Geographie Welt - Internationaler Handel
Einführung
Handel bedeutet einfach den freiwilligen Austausch von Waren und Dienstleistungen, an dem zwei oder mehr Parteien beteiligt sind.
In der heutigen Welt sind Trades international und national.
Internationaler Handel ist der Austausch von Waren und Dienstleistungen zwischen Ländern über nationale Grenzen hinweg.
Barter system war eine anfängliche Form des Handels, die von den primitiven Gesellschaften praktiziert wurde.
Im Tauschhandelssystem wurden Waren direkt ausgetauscht (es wurde kein Geld benötigt).
Jon Beel Mela, der jedes Jahr im Januar (nach der Erntezeit) in Jagiroad, 35 km von Guwahati entfernt, im Januar stattfindet, ist möglicherweise die einzige Messe in Indien, auf der noch Tauschhandel betrieben wird.
Das Silk Route ist ein frühes Beispiel für den Fernhandel zwischen Rom und China - auf einer Strecke von etwa 6.000 km.
Im Mittelalter wurde der Seeweg entdeckt.
Ab dem 15. Jahrhundert begann der europäische Kolonialismus ‘slave trade’ eine neue Form des Menschenhandels.
Der Sklavenhandel war mehr als zweihundert Jahre lang sehr beliebt und ein lukratives Geschäft. Im Laufe der Zeit wurde es jedoch abgeschafft - zuerst 1792 in Dänemark, dann 1807 in Großbritannien und 1808 in den Vereinigten Staaten.
Während der Ersten und Zweiten Weltkriege haben Länder, die internationalen Handel betreiben, Gewerbesteuern und mengenmäßige Beschränkungen eingeführt.
Nach der Kriegszeit mögen Organisationen jedoch General Agreement for Tariffs and Trade dh GATT (das später das wurde World Trade Organization dh WTO) hat dazu beigetragen, diese Zölle auf den Handel mit Waren und Dienstleistungen zu senken.
Faktoren des internationalen Handels
- Hauptfaktoren des internationalen Handels sind -
- Der Unterschied in den nationalen Ressourcen,
- Bevölkerungsaspekte,
- Stadium der wirtschaftlichen Entwicklung,
- Das Ausmaß der Auslandsinvestitionen
Andere Fakten
Sonstige Verfügbarkeit der Infrastruktur (einschließlich Transport- und technologischer Faktoren).
Der Gesamtwert der in einem bestimmten Zeitraum gehandelten Waren und Dienstleistungen wird als bezeichnet volume of trade.
Das balance of trade wird berechnet, indem die Differenz der Waren und Dienstleistungen berechnet wird, die von einem Land in einem bestimmten Zeitraum (normalerweise in einem Geschäftsjahr) in andere Länder importiert und exportiert wurden.
Wenn der Wert der Einfuhren größer ist als der Wert der Ausfuhren eines Landes, weist das Land eine negative oder ungünstige Handelsbilanz auf.
Wenn andererseits der Wert der Ausfuhren größer ist als der Wert der Einfuhren, hat das Land eine positive oder günstige Handelsbilanz.
Bilateral und Multilateral sind die beiden Hauptarten des internationalen Handels.
Der bilaterale Handel zwischen zwei Ländern wird zu ihren persönlichen Bedingungen betrieben.
Multilateraler Handel wird zwischen vielen Nationen betrieben (ein Land kann mit vielen Ländern handeln); und gemäß dem WTO-Übereinkommen muss jedes WTO-Mitgliedsland das MFN-Prinzip (Meistbegünstigte Nation) befolgen.
Das MFN-Prinzip schränkt die Regeln für den Diskriminierungshandel ein und fördert eine einheitliche Handelsregel mit jedem Mitgliedsland.
Der Akt der Öffnung von Volkswirtschaften durch Beseitigung von Handelshemmnissen für Handelszwecke ist bekannt als free trade oder trade liberalization.
Die Praxis, eine Ware in zwei oder mehr Ländern zu einem Preis zu verkaufen, der sich aus Gründen unterscheidet, die nicht mit den Kosten zusammenhängen, wird als solche bezeichnet dumping.
Daher müssen einige Länder auch bei abgeladenen Waren vorsichtig sein. denn neben dem Freihandel können gedumpte Waren (zu günstigeren Preisen) den einheimischen Produzenten schaden.
Nach dem Zweiten Weltkrieg (1948) gründeten einige Industrieländer nämlich eine internationale Organisation General Agreement for Tariffs and Trade (GATT).
Ab dem 1. Januar 1995 wurde das GATT jedoch in das GATT umgewandelt World Trade Organization (WTO).
Die WTO legt die Regeln für das globale Handelssystem fest und löst etwaige Streitigkeiten zwischen ihren Mitgliedsstaaten.
Der Hauptsitz der WTO befindet sich in Geneva, Schweiz.
Außerdem einige Regional Trade Blocs haben sich auch gebildet, um den Handel zwischen Ländern zu fördern, die sich in geografischer Nähe, Ähnlichkeit und Komplementarität bei Handelsgütern befinden.
Der Hauptzweck regionaler Handelsblöcke besteht darin, die Handelsbeschränkungen der Entwicklungsländer einzudämmen.
Zum Beispiel, ASEAN (Gemeinschaft der Südostasiatischen Staaten), CIS (Gemeinschaft Unabhängiger Staaten), NAFTA (Nordamerikanische Freihandelsassoziation), OPEC (Organisation der erdölexportierenden Länder usw.)
Die Haupttore der Welt des internationalen Handels sind die Häfen und Häfen.
Die Häfen bieten Einrichtungen zum Andocken, Laden, Entladen und Lagern für Fracht.
Der Hafen, der auf Schüttgut wie Getreide, Zucker, Erz, Öl, Chemikalien und ähnliche Materialien spezialisiert ist, ist als bekannt industrial port.
Der Hafen, in dem mit Stückgut verpackte Produkte und Industriegüter umgeschlagen werden, ist als commercial port.
Der Hafen, der abseits der Seeküste liegt, ist als bekannt inland port. Zum Beispiel der Hafen von Manchester, der Hafen von Kolkata, der Hafen von Memphis usw.
Der Hafen, der sich von den eigentlichen Häfen ins tiefe Wasser entfernt befindet, wird als out port. Zum Beispiel Athen und sein Außenhafen Piräus in Griechenland.
Der Hafen, der ursprünglich als Anlaufstelle auf den Hauptseewegen entwickelt wurde, auf denen Schiffe zum Tanken, Bewässern und Nehmen von Lebensmitteln ankerten, wird als a bezeichnet port of call. Zum Beispiel Aden, Honolulu und Singapur.
Der Hafen, der als Sammelstelle dient, dh die Waren werden aus verschiedenen Zentren (oder Ländern) für den Export gebracht, wird als bezeichnet entrepot port. Zum Beispiel Rotterdam für Europa und Kopenhagen für den Ostseeraum.
Die folgende Karte zeigt die wichtigsten Seehäfen der Welt -
Der Hafen, der den Kriegsschiffen dient und Reparaturwerkstätten für sie hat, ist als a bekannt naval port. Zum Beispiel Kochi und Karwar in Indien.
Der Hafen, der sich ausschließlich mit der Beförderung von Passagieren und Post über Gewässer (über kurze Strecken) befasst, ist als a bekannt ferry port.
Die folgende Karte zeigt die wachsenden Trends des Handels mit Schiffen -
