Geografía India - Comercio exterior

Introducción

  • En 1950-51, el comercio exterior de la India valía Rs.1, 214 millones de rupias, que se elevó a Rs. 22, 09,270 millones de rupias en 2009-10.

  • Si bien se ha registrado un aumento en productos florícolas, frutas frescas, productos marinos y azúcar, se ha registrado una gran caída en las exportaciones de rubros tradicionales como café, especias, té, legumbres, etc.

  • Los productos de ingeniería, gemas y joyas contribuyen en mayor medida al comercio exterior de la India.

  • Con la Revolución Verde en la década de 1970, la importación de granos alimenticios disminuyó, pero fue reemplazada por fertilizantes y petróleo.

  • Otros artículos importantes de importación de la India incluyen perlas y piedras semipreciosas, oro y plata, minerales metalíferos y chatarra, metales no ferrosos, artículos electrónicos, etc.

Socios comerciales

  • La participación de Asia y la ASEAN en el comercio total (con la India) aumentó del 33,3% en 2000-01 al 57,3% en el primer semestre de 2011-12, mientras que la de Europa y América cayó del 42,5% al ​​30,8%. ciento respectivamente.

  • Estados Unidos, que ocupaba la primera posición en 2003-04, ha sido relegado a la tercera posición en 2010-11.

  • Los EAU se están convirtiendo en el mayor socio comercial de India, seguidos de China (2010-11).

  • La ruta marítima es la principal ruta comercial para el comercio indio.

Puertos marítimos

  • En la actualidad, la India tiene 12 puertos principales y 185 puertos menores o intermedios.

  • los 12 major ports manejó alrededor del 71 por ciento del tráfico oceánico del país en el año 2008-09.

  • La capacidad de los puertos indios aumentó de 20 millones de toneladas de manipulación de carga en 1951 a más de 586 millones de toneladas en 2008-09.

  • El puerto de Kandla, ubicado en el golfo de Kachchh, en la costa oeste de Gujarat, se ha desarrollado como un puerto importante.

  • El puerto de Kandla está especialmente diseñado para recibir grandes cantidades de petróleo y productos derivados del petróleo y fertilizantes.

  • Mumbai tiene un puerto natural y es el puerto marítimo más grande del país.

  • El puerto de Mumbai está situado más cerca de las rutas generales de los países de Oriente Medio, países mediterráneos, África del Norte, Europa y América del Norte, donde se lleva a cabo la mayor parte del comercio exterior del país.

  • El puerto de Jawaharlal Nehru en Nhava Sheva, Maharashtra se desarrolló como un satellite port para aliviar la presión sobre el puerto de Mumbai.

  • El puerto de Jawaharlal Nehru es el puerto de contenedores más grande de la India.

  • El puerto de Marmagao, situado a la entrada del estuario de Zuari, es un puerto portuario natural en Goa.

  • El nuevo puerto de Mangalore se encuentra en el estado de Karnataka; atiende a la exportación de mineral de hierro y concentrados de hierro junto con fertilizantes, derivados del petróleo, aceites comestibles, café, té, pulpa de madera, hilados, piedra de granito, melaza, etc.

  • El puerto de Kochchi, situado en la cabecera de Vembanad Kayal, es un puerto portuario natural; es conocida popularmente como la "Reina del Mar Arábigo".

  • El puerto de Kolkata es un riverine portubicado en el río Hugli; se encuentra a 128 km tierra adentro de la Bahía de Bengala.

  • El puerto de Haldia se encuentra a 105 km aguas abajo de Calcuta.

  • El puerto de Haldia se ha construido para reducir la congestión en el puerto de Kolkata.

  • El puerto de Haldia maneja carga a granel como mineral de hierro, carbón, petróleo, productos derivados del petróleo y fertilizantes, yute, productos de yute, algodón e hilados de algodón, etc.

  • El puerto de Paradip está situado en el delta de Mahanadi, a unos 100 km de Cuttack, Odisha.

  • Paradip Port tiene el deepest harbor especialmente adecuado para manipular recipientes muy grandes.

  • Paradip Port maneja la exportación a gran escala de mineral de hierro.

  • Ubicado en Andhra Pradesh, Visakhapatnam Port es un land-locked harbor, conectado con el mar por un canal cortado a través de roca sólida y arena.

  • El puerto de Visakhapatnam maneja mineral de hierro, petróleo y carga general.

  • El puerto de Chennai es uno de los puertos más antiguos de la costa este de la India.

  • Ennore es un puerto de reciente desarrollo en Tamil Nadu. Se ha construido a 25 km al norte de Chennai para aliviar la presión sobre el puerto de Chennai.

  • El puerto de Tuticorin también es un puerto importante ubicado en Tamil Nadu. Maneja el movimiento de carbón, sal, granos alimenticios, aceites comestibles, azúcar, productos químicos y productos del petróleo.

  • Había 19aeropuertos internacionales en funcionamiento en el país (febrero de 2013); sin embargo, actualmente es 20.

  • Las vías aéreas tienen la ventaja de tomar el menor tiempo para el transporte y manipular mercancías de alto valor o perecederas a largas distancias; sin embargo, es caro y, por tanto, no es adecuado para productos de maquinaria pesada y de otro tipo.