지리 세계-국제 무역

소개

무역은 단순히 두 명 이상의 당사자가 참여하는 상품 및 서비스의 자발적 교환을 의미합니다.
현재 세계에서 거래는 international 과 national.

국제 무역은 국경을 넘는 국가 간의 상품 및 서비스 교환입니다.
Barter system 원시 사회에 의해 실행 된 초기 형태의 무역이었습니다.
물물 교환 시스템에서는 상품이 직접 교환되었습니다 (돈이 필요하지 않음).
매년 1 월 (수확기 이후)에 Guwahati에서 35km 떨어진 Jagiroad에서 열리는 Jon Beel Mela는 인도에서 유일하게 물물 교환 제도가 시행되고있는 박람회입니다.
그만큼 Silk Route 로마와 중국을 연결하는 장거리 무역의 초기 예로서 약 6,000km의 경로를 여행합니다.
중세 시대에 해로가 발견되었습니다.
15 세기 이후 유럽 식민주의가 시작되었습니다. ‘slave trade’ 새로운 형태의 인간 무역.
노예 무역은 200 년 이상 동안 꽤 인기가 있었고 수익성이 좋은 사업이었습니다. 그러나 일정 기간 동안 처음에는 덴마크에서 1792 년, 영국에서 1807 년, 미국은 1808 년에 폐지되었습니다.
제 1 차 세계 대전과 제 2 차 세계 대전 동안 국제 무역을하는 국가들은 무역 세와 양적 제한을 부과했습니다.
그러나 전쟁 후 조직은 General Agreement for Tariffs and Trade 즉 GATT (나중에 World Trade Organization 즉, WTO), 상품 및 서비스 무역에 부과되는 관세를 줄이는 데 도움이되었습니다.

국제 무역의 요소

국제 무역의 주요 요인은-
- 국가 자원의 차이,
- 인구 측면,
- 경제 발전 단계,
- 외국인 투자 규모

기타 사실

기타 인프라 가용성 (교통 및 기술 요인 포함).
주어진 기간 동안 거래 된 상품 및 서비스의 총 가치를 volume of trade.
그만큼 balance of trade 주어진 기간 (일반적으로 1 회계 연도)에 한 국가에서 다른 국가로 수입 및 수출하는 상품 및 서비스의 차이를 취하여 계산됩니다.
수입품의 가치가 한 국가의 수출액보다 크면 그 국가는 마이너스 또는 불리한 무역 수지를 가지고 있습니다.
반면에 수출 가치가 수입 가치보다 크면 국가는 양수 또는 유리한 무역 균형을 유지합니다.
Bilateral 과 Multilateral 국제 무역의 두 가지 주요 유형입니다.
양국 간 거래는 개인적인 조건에 따라 이루어집니다.
다자간 무역은 여러 국가에서 실행됩니다 (한 국가에서 여러 국가와 무역 할 수 있음). WTO 협정에 따라 모든 WTO 회원국은 MFN 원칙 (가장 선호하는 국가)을 따라야합니다.
MFN 원칙은 차별 무역 규칙을 억제하고 모든 회원국과 통일 된 무역 규칙을 장려합니다.
거래 목적으로 무역 장벽을 제거하여 경제를 개방하는 행위는 다음과 같이 알려져 있습니다. free trade 또는 trade liberalization.
비용과 무관 한 이유로 다른 가격으로 두 개 이상의 국가에서 상품을 판매하는 관행을 호출합니다. dumping.
따라서 일부 국가에서는 투기 된 상품에 대해주의해야합니다. 왜냐하면 자유 무역과 함께 (저렴한 가격의) 투기 된 상품은 국내 생산자들에게 해를 끼칠 수 있기 때문입니다.
제 2 차 세계 대전 (1948) 이후 일부 선진국은 국제기구를 설립했습니다. General Agreement for Tariffs and Trade (개트).
그러나 1995 년 1 월 1 일부터 GATT는 World Trade Organization (WTO).
WTO는 글로벌 무역 시스템에 대한 규칙을 설정하고 회원국 사이에 분쟁이 발생하면 해결합니다.
WTO의 본부는 Geneva, 스위스.
게다가 일부 Regional Trade Blocs 또한 지리적으로 근접하고, 유사하고, 무역 품목이 상보적인 국가 간의 무역을 장려하기 위해 형성되었습니다.
지역 무역 블록의 주요 목적은 개발 도상국의 무역 제한을 억제하는 것입니다.
예를 들어, ASEAN (동남아시아 국가 연합), CIS (독립 국가 연합), NAFTA (북미 자유 무역 협회), OPEC (석유 수출국 조직 등)
국제 무역 세계의 주요 관문은 항구와 항구입니다.
항구는 도킹, 하역,화물 보관 시설을 제공합니다.
벌크화물과 같은 곡물, 설탕, 광석, 석유, 화학 물질 및 이와 유사한 물질을 전문으로하는 항구는 industrial port.
일반화물 포장 품과 공산품을 취급하는 항만은 commercial port.
해안에서 멀리 떨어진 항구는 inland port. 예 : 맨체스터 항구, 콜카타 항구, 멤피스 항구 등
실제 항구에서 심해로 들어가는 항구는 out port. 예를 들어 아테네와 그리스의 피레 우스 항구가 있습니다.
주유, 물주기, 식량 섭취를 위해 정박하던 선박의 주요 항로의 호출 지점으로 원래 개발 된 항구는 port of call. 예 : Aden, Honolulu 및 Singapore.
수거 센터로 사용되는 항구, 즉 수출을 위해 다른 센터 (또는 국가)에서 물품을 가져 오는 것은 entrepot port. 예를 들어 유럽은 로테르담, 발트해 지역은 코펜하겐입니다.

다음지도는 세계의 주요 항구를 보여줍니다.

군함을 담당하고 수리 작업장이있는 항구는 naval port. 예를 들어 인도의 Kochi 및 Karwar입니다.
수역 (짧은 거리 포함)을 가로 지르는 승객 및 우편물 운송에만 전적으로 관심이있는 항구는 ferry port.

다음지도는 선박을 통한 무역의 성장 추세를 보여줍니다-