Formuła 1 - wyposażenie bezpieczeństwa

Bezpieczeństwo ma wysoki priorytet w sportach motorowych. Formuła 1 była świadkiem wielu tragedii na początku swojej kariery, w wyniku których zginęło wiele kierowców i widzów, gdy samochody rozbijały się z dużą prędkością. Inżynierowie badali przy użyciu najnowszych technologii do budowy bezpieczniejszych samochodów i sprzętu dla kierowców. Z pewnością zmniejszyło to liczbę incydentów w ciągu ostatniej dekady. Dowiedzmy się o różnych urządzeniach bezpieczeństwa używanych przez kierowców w tym rozdziale.

Helmets- Kaski są obowiązkowe w wyścigach F1. Ich konstrukcja jest bardzo mocna i lekka, dzięki czemu nie obciąża głowy kierowcy przy dużych prędkościach. Są również ognioodporne. Oczywiście kaski muszą spełniać normy FIA. Hełm składa się z kilku warstw, które przechodzą surowe testy. Zwykle waga kasku wynosi około 1,2 kg. Co ciekawe, hełmy F1 są malowane ręcznie.
HANS- HANS to skrót od Head and Neck Support. Celem HANS jest ochrona kręgów kierowcy i kolizji głowy z kierownicą w razie wypadku. Jest zbudowany z materiału z włókna węglowego i jest przymocowany do pasa bezpieczeństwa w kokpicie. Jest połączony z elastycznymi paskami. HANS został wprowadzony przez FIA po poważnej kolizji w 1995 roku, GP Australii.
Clothing- Odzież kierowców F1 ma na celu ochronę ich przed pożarem w razie wypadku. Jest to wielowarstwowy garnitur zgodny ze specyfikacjami NASA. Nomex to najnowsza marka materiałów z włókien wykorzystywanych do budowy kombinezonów dla kierowców F1. Kombinezon przechodzi testy termiczne; jest ognioodporny i lekki. Kombinezon jest również noszony przez załogę pit-stopu. Strój jest wielokrotnie prany i czyszczony chemicznie przed przystąpieniem do testów. Na ramionach kombinezonu znajdują się dwa uchwyty, dzięki czemu można go przypiąć do siedzenia. Umożliwia to załodze pit-stopu wyciągnięcie kierowcy w jednym kawałku z siedzeniem podczas zderzenia, aby zmniejszyć obrażenia. Włókno Nomex może wytrzymać temperatury do 700-800 stopni Celsjusza przez ponad 10 sekund.