Quản lý Hàng không - Hàng không
Hãng hàng không bao gồm thiết bị, đường bay, nhân viên điều hành và quản lý của họ. Hãng hàng không cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không thường xuyên trên nhiều tuyến đường khác nhau. Có trách nhiệm đặt vé cho các hành khách tương lai, chăm sóc hành khách và hành lý của họ trong quá trình quá cảnh, và vận chuyển họ đến điểm đến một cách an toàn. Vì các loại nhiệm vụ bắt buộc phải thực hiện gấp nhiều lần, doanh nghiệp hàng không luôn hoạt động suốt ngày đêm.
Hãng hàng không là gì?
Một tổ chức sở hữu và điều hành nhiều tàu bay, được sử dụng để chở hành khách và hàng hóa đến các địa điểm khác nhau.
Hãng hàng không đầu tiên trên thế giới mang tên DELAG được thành lập vào ngày 16 tháng 11 năm 1909. Một doanh nghiệp hàng không có thể có nhiều quy mô khác nhau và quyền sở hữu cũng khác nhau. Ví dụ, nó có thể thuộc sở hữu tư nhân, sở hữu chung hoặc sở hữu công khai. Nó cũng có thể nhỏ như một hãng hàng không Nội địa hoặc lớn như một hãng hàng không Quốc tế.
Các hãng hàng không lớn ở Ấn Độ
Sau đây là những hãng hàng không lớn của Ấn Độ trong ngành hàng không -
Public Sector Units (PSUs) - Air India và Pawan Hans.
Airlines listed on stock exchange - SpiceJet, IndiGo và Jet Airways.
Private Airlines - GoAir, Air Asia, Vistara
Các loại nhà cung cấp dịch vụ
Có hai loại hãng hàng không -
- Hãng vận chuyển chi phí thấp (LCC)
- Nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ
So sánh giữa các nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ và chi phí thấp
Bảng sau đây liệt kê sự khác biệt và giống nhau giữa hai tàu sân bay:
| Hệ số | Hãng vận chuyển chi phí thấp | Nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ |
|---|---|---|
| Mô hình hoạt động | Tương tự | Tương tự |
| Giá vé | Thấp hơn | Cao hơn |
| Dịch vụ trên tàu | Tối thiểu. Khách hàng được yêu cầu thanh toán cho đồ ăn, thức uống hoặc những thứ tiêu hao khác. | Dịch vụ đầy đủ được cung cấp cho khách hàng. Thức ăn không được bán nhưng giá vé đã bao gồm giá thức ăn. |
Hãng hàng không giá rẻ là hãng hàng không cung cấp giá vé thấp hơn và ít tiện nghi hơn. Các hãng hàng không này là các hãng hàng không bình dân. Họ bù đắp cho khoản lỗ do vé mua bằng cách cung cấp thực phẩm hoặc ưu tiên lên máy bay. Tất cả các hãng hàng không giá rẻ đều giảm chi phí về tiện nghi và dịch vụ. Giá vé của họ luôn thấp hơn giá vé được cung cấp bởi các đối tác cũ của họ. LCC nhắm mục tiêu đến những khách du lịch khẩn cấp và những du khách bình dân, những người chủ yếu quan tâm đến giá cả.
Cơ cấu tổ chức của một hãng hàng không
Như bất kỳ doanh nghiệp nào khác, hãng hàng không yêu cầu nhân viên của mình làm việc theo nhóm. Như chúng ta thấy trong sơ đồ dưới đây, có nhiều trách nhiệm khác nhau mà nhân viên hàng không cần phải thực hiện và cấu trúc thực sự giống như một con voi lớn.
Vị trí buồng lái trong chuyến bay
Nhân viên làm việc trong buồng lái hoặc sàn đáp là -
Pilot - Thành viên cấp cao nhất của phi hành đoàn, được chỉ định là Phi công trưởng.
First Officer - Anh ta là phi công không phải là phi công trưởng.
Second Officer - Anh ấy làm việc như một phi công cứu trợ và cũng thực hiện các nhiệm vụ được chọn.
Flight Engineer- Anh ấy chịu trách nhiệm về hệ thống bay và nhiên liệu. Ngày nay, vị trí này đã giảm dần và vị trí của anh ấy thường được điều khiển bởi một Phi công và Kỹ sư bay có bằng kép.
Airborne Sensor Operator - Anh ta thu thập thông tin từ các dàn máy bay.
Ngày nay, các nhiệm vụ của Điều hướng chuyến bay và Người điều hành vô tuyến được thực hiện bởi Cơ trưởng hoặc FO của chuyến bay theo giấy phép kép do sự hỗ trợ của các hệ thống vô tuyến và định vị thời hiện đại.
Vị trí cabin trong chuyến bay
Các nhân viên làm việc trong cabin là -
In-Flight Service Manager - Người quản lý này là trưởng nhóm của các tiếp viên còn lại.
Flight Attendant - Họ có trách nhiệm hỗ trợ hành khách và sự an toàn của họ.
Flight Medic - Một nhân viên y tế làm việc trên xe cứu thương bay.
Loadmaster - Đối với tàu bay chở hàng, anh có trách nhiệm xếp hàng và kiểm tra trọng lượng, cân bằng trước và sau khi xếp hàng.
Hãy để chúng tôi xem cơ cấu tổ chức của một Hãng hàng không -
Note - SVP = Phó chủ tịch cấp cao.
AAI trong Hàng không Ấn Độ là gì?
Cơ quan Quản lý Sân bay Ấn Độ (AAI) là cơ quan công quyền cung cấp Dịch vụ Điều hướng Hàng không (ANS) tại các sân bay. Nó hoạt động dưới sự quản lý của Bộ Hàng không Dân dụng (MoCA) để xây dựng, nâng cấp, bảo trì và quản lý cơ sở hạ tầng hàng không dân dụng ở Ấn Độ.
Chính phủ Ấn Độ thành lập tổ chức này vào tháng 4 năm 1995 bằng cách hợp nhất hai tổ chức: Một là Cơ quan Sân bay Quốc tế Ấn Độ (IAAI) được thành lập năm 1972 để quản lý các sân bay quốc tế của quốc gia và hai là Cơ quan Sân bay Quốc gia (NAA) được thành lập vào năm 1986 trông coi các sân bay nội địa.
Các vai trò chính của AAI
Các vai trò chính của AAI bao gồm:
Cung cấp hệ thống liên lạc, điều hướng và giám sát (CNS).
Cung cấp dịch vụ Quản lý Không lưu (ATM) trong không phận Ấn Độ và các đại dương liền kề.
Để quản lý tất cả các sân bay Ấn Độ.
Đảm bảo an toàn cho các sân bay và tàu bay.
Cung cấp hiệu chuẩn các thiết bị hỗ trợ điều hướng trong các chuyến bay của Không quân Ấn Độ, Hải quân Ấn Độ, Cảnh sát biển Ấn Độ và các sân bay tư nhân ở Ấn Độ.
Cung cấp các phương tiện phục vụ hành khách và hệ thống thông tin tại nhà ga hành khách tại cảng hàng không.
Xử lý hành khách
Hành khách được hãng hàng không định đoạt ngay từ khi họ làm thủ tục nhập cảnh tại sân bay khởi hành cho đến khi đến sân bay đích. Các hãng hàng không sử dụng Hệ thống Dịch vụ Hành khách (PSS) hoặc Hệ thống Quản lý Hành khách (PMS) để xử lý hành khách. Nó hỗ trợ nhân viên xử lý các hành khách có yêu cầu khác nhau.
Xử lý hành khách trẻ em không có người đi kèm
Trẻ em từ 5 đến 12 tuổi không có người đi kèm được phép đi máy bay. Trẻ em dưới 5 tuổi được phép đi cùng người lớn. Trẻ em không có người đi kèm được ngồi gần khu vực phi hành đoàn và luôn được nhân viên hàng không giám sát từ sân bay khởi hành đến sân bay đích cho đến khi bàn giao cho người thân có trách nhiệm của trẻ.
Xử lý hành khách có nhu cầu đặc biệt
Hành khách khuyết tật, hành khách bị suy giảm khả năng vận động, hành khách lớn tuổi, hành khách khiếm thị hoặc khiếm thính và phụ nữ mang thai được chăm sóc đặc biệt. Hành khách cần yêu cầu hãng hàng không hỗ trợ 48 giờ trước khi khởi hành. Các hãng hàng không cung cấp nó miễn phí.
Hành khách được chỉ dẫn hành trình an toàn sau khi lên máy bay.
Xử lý hành lý
Hãy để chúng tôi thảo luận về việc xử lý hành lý. Để bắt đầu, có ba loại hành lý:
Crew baggage - Nó được xác định với một nhãn phi hành đoàn hiển thị tất cả các chi tiết chuyến bay.
Cabin baggage of passengers- Nó được kiểm tra dưới máy quét xem có chất độc hại, chất lỏng hay bất kỳ loại vật phẩm nào khác không. Khi thông quan, nó được phép đưa vào cabin. Nó phải có kích thước nhỏ và nặng tới 6kg.
Check-in baggage of passengers - Hành lý ký gửi được gửi vào khu vực giữ hành lý của máy bay.
Có một cách có hệ thống về cách xử lý hành lý của hành khách. Việc xử lý hành lý ký gửi được thực hiện theo ba giai đoạn:
Di chuyển hành lý từ khu vực làm thủ tục đến khu vực khởi hành.
Di chuyển hành lý từ khu vực khởi hành này sang khu vực khởi hành khác trong quá trình vận chuyển.
Di chuyển hành lý từ khu vực đến đến khu vực nhận hành lý.
Sau đây là các bước xử lý hành lý -
Step 1- Cơ quan quản lý hàng không kiểm tra hành lý dưới máy soi khi hành khách đến sân bay. Nó được kiểm tra sự hiện diện của bất kỳ chất nổ hoặc vật dụng nguy hiểm nào không được phép mang theo.
Step 2 - Nếu không có những vật dụng này, hành khách đến quầy trả hành lý của hãng hàng không.
Step 3- Nhân viên cân hành lý. Nếu là hành lý quá cước, nhân viên yêu cầu hành khách thanh toán và nhập chi tiết hành lý vào hệ thống.
Step 4 - Sau đó, nhân viên sẽ dán thẻ yêu cầu lên hành lý và đưa cho hành khách một bản sao của nó.
Step 5- Hành lý lên băng chuyền giao cho nhân viên xử lý hành lý của hãng hàng không. Sau đó nó được nạp vào trollies để đưa lên máy bay.
Step 6 - Hành lý được xếp lên máy bay.
Step 7 - Tại sân bay đến, những kẻ lừa đảo tiếp cận máy bay khi nó đến.
Step 8 - Thành viên phi hành đoàn thông báo hành lý của máy bay cụ thể đó sẽ được đặt trên băng tải nào.
Step 9 - Cơ sở dữ liệu của hệ thống được cập nhật bằng cách đọc mã vạch và nhân viên xử lý hành lý của hãng hàng không đặt hành lý lên băng chuyền định trước.
Step 10 - Hành lý đoàn tụ với hành khách tương ứng.
Nó không phải lúc nào cũng thẳng như vậy. Có những khi hành lý được phát hiện nghi ngờ tại sân bay khởi hành, sau đó hành khách được yêu cầu mở hành lý. Nhân viên xử lý hành lý của hãng hàng không cũng cần xử lý các khiếu nại về hành lý thất lạc một cách hiệu quả.
Xử lý máy bay trên mặt đất
Đây là khoảng thời gian bắt đầu từ khi máy bay đến cho đến khi nó khởi hành trở lại. Khi máy bay đậu tại một sân bay, nó được chuẩn bị cho chuyến khởi hành tiếp theo. Dưới đây là một số nhiệm vụ cơ bản được thực hiện khi máy bay đậu trên sân bay -
Nhiệm vụ phục vụ ăn uống
Loại bỏ các đồ hộp và hộp đựng rỗng, báo và tạp chí cũ, chăn và gối bẩn.
Bổ sung thực phẩm và đồ uống tươi, và các đồ tiêu dùng khác như xà phòng, khăn giấy, giấy vệ sinh.
Thoát nước chậu rửa.
Nhiệm vụ Ramp
Hướng dẫn tàu bay ra vào vị trí đỗ.
Kéo máy bay bằng xe tải đẩy.
Nạp nước và nhiên liệu.
Phần lớn các hãng hàng không thuê các nhà cung cấp dịch vụ xử lý mặt đất máy bay.