Quản lý Hàng không - Giới thiệu
Công nghiệp hàng không là lĩnh vực kinh doanh sản xuất, bảo trì và vận hành máy bay và sân bay. Khi nói đến hàng không, có rất nhiều trách nhiệm bên trong. Nó bao gồm các hoạt động tại sân bay cũng như trên máy bay. Nó liên quan đến các nhiệm vụ mặt đất được yêu cầu thực hiện trước khi chuyến bay cất cánh, các hoạt động trong chuyến bay và các hoạt động sau khi nó hạ cánh.
Hàng không là gì?
Thuật ngữ hàng không, được đặt ra bởi một nhà tiên phong người Pháp tên là Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle vào năm 1863. Nó bắt nguồn từ từ tiếng Latinh avis có nghĩa đen là chim. Hàng không là tất cả các hoạt động liên quan đến việc bay máy bay.
Quản lý Hàng không là gì?
Quản lý hàng không liên quan đến việc quản lý quy trình làm việc của hãng hàng không, sân bay hoặc các doanh nghiệp khác liên quan đến ngành hàng không hoặc hàng không bằng cách thực hiện các hoạt động hàng ngày của một sân bay hoặc một hãng hàng không.
Sơ lược về lịch sử hàng không
Ý tưởng ban đầu về thả diều từ Trung Quốc là nỗ lực đầu tiên của loài người nhằm đưa một số vật thể nhân tạo lên không trung. Diều đã qua sử dụng Trung Quốc để gửi tin nhắn, người thang máy, khoảng cách đo lường, thử nghiệm và gió trong suốt 5 ngày kỷ đến 7 ngày kỷ AD. Họ cũng chuẩn bị khinh khí cầu để xua đuổi kẻ thù vào thế kỷ thứ 3 trước Công nguyên. Sau đó trong suốt thời kỳ Phục hưng, Leonardo Da Vinci đã nghiên cứu các nguyên tắc bay của các loài chim và dự đoán rằng một lượng lực cản bằng nhau của một vật thể đối với không khí cũng giống như lực cản không khí cung cấp cho vật thể đó.
Trong 17 ngày thế kỷ, các chuyên gia sau đó đã cố gắng để tạo ra các lĩnh vực đồng chứa chân không và nhấc một chiếc airship như họ biết rằng sau đó là đối tượng nhẹ hơn không khí có thể vẫn lên trong không khí. Trong 18 ngày Century, họ tiến hành năm chuyến bay sử dụng bóng thành công tại Pháp. Năm 1647, Vua Ba Lan Władysław-IV mời nhà phát minh người Ý, Tito Livio Burattini đến triều đình của ông ở Warsaw và chế tạo một chiếc máy bay mô hình với bốn cánh lượn cố định. Máy bay đã nâng thành công một chú mèo bị thương nhẹ khi hạ cánh.
Trong 19 ngày và 20 ngày trong nhiều thế kỷ, các chuyên gia trên khắp thế giới đã thử nghiệm liên tục và đã đưa ra máy bay được cải thiện hoặc máy bay, mà là nặng hơn không khí và dựa trên các nguyên tắc của khí động học. Những cái tên đáng chú ý nhất là Anh em nhà Wright - Orville và Wilbur Wright . Theo Smithsonian Institution and Federation Aéronautique Internationale (FAI), anh em nhà Wright đã thực hiện cuộc chiến đầu tiên được duy trì, có kiểm soát, cung cấp năng lượng và nặng hơn không khí tại Kill Devil Hills, North Carolina vào ngày 17 tháng 12 năm 1903. Orville Wright đã đánh trận đầu tiên bay ở độ cao 120ft trong 12 giây.
Các cơ quan quản lý chính trong ngành hàng không Ấn Độ
Bộ Hàng không Dân dụng (MoCA) của Chính phủ Ấn Độ chịu trách nhiệm xây dựng các chính sách và chương trình để phát triển và điều tiết hàng không dân dụng, và thực hiện các kế hoạch mở rộng vận tải hàng không dân dụng. Nó cũng giám sát các cơ sở sân bay, dịch vụ giao thông hàng không và vận chuyển hành khách và hàng hóa.
Một cơ quan quản lý hàng không dân dụng của Ấn Độ có tên Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA) trực thuộc MoCA. Cơ quan này điều tra các tai nạn và sự cố hàng không.
Các yếu tố quan trọng thúc đẩy hàng không dân dụng
Sau đây là một số yếu tố quan trọng nhất thúc đẩy hàng không dân dụng -
Các hãng hàng không giá rẻ (LCC), các sân bay hiện đại
Nhấn mạnh vào kết nối khu vực
Đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào các hãng hàng không trong nước
Các can thiệp công nghệ thông tin (CNTT) tiên tiến
Trong tháng 5 năm 2016, lưu lượng hành khách hàng không nội địa tăng 21,63% từ 7,13 triệu lên 8,67 triệu so với lưu lượng của tháng 5 năm 2015. Trong tháng 3 năm 2016, tổng số chuyến bay tại tất cả các sân bay Ấn Độ được ghi nhận là 160.830; cao hơn 14,9% so với các chuyến bay của tháng 3 năm 2015.
Theo báo cáo của Trung tâm Hàng không Châu Á Thái Bình Dương (CAPA), đến năm 2017, lưu lượng hàng không nội địa của Ấn Độ dự kiến sẽ vượt 100 triệu lượt hành khách so với 81 triệu lượt hành khách năm 2015. Theo báo cáo của CRISIL, các hãng hàng không của Ấn Độ dự kiến sẽ đạt kỷ lục. lợi nhuận tập thể là 8.100 INR crore (1,29 tỷ USD) trong năm 2016.
Người khổng lồ chế tạo máy bay
Hindustan Aeronautics Limited (HAL), một tập đoàn thuộc sở hữu của chính phủ có trụ sở tại Bangalore, Karnataka, là một tập đoàn khổng lồ của Ấn Độ chịu sự điều hành của Bộ Quốc phòng (MoD). Nó tham gia vào sản xuất và lắp ráp máy bay, điều hướng và thiết bị liên lạc của đồng minh. Nó cũng điều chỉnh hoạt động của các sân bay.
HAL hợp tác với nhiều cơ quan hàng không vũ trụ quốc tế như Airbus, Boeing, Sukhoi Aviation Corporation, Israel Aircraft Industries, RSK MiG, RollsRoyce, Dassault Aviation, Indian Aeronautical Development Agency, và Indian Space Research Organization (ISRO).