Công thức một - Trang bị an toàn

An toàn là ưu tiên hàng đầu trong các môn thể thao vận động. Công thức 1 đã chứng kiến nhiều bi kịch trong những ngày đầu của nó với nhiều thương vong bao gồm các tài xế và khán giả khi xe ô tô lao xuống ở tốc độ cao. Các kỹ sư đã nghiên cứu sử dụng công nghệ mới nhất để tạo ra những chiếc xe và thiết bị an toàn hơn cho người lái xe. Điều này chắc chắn đã làm giảm số lượng sự cố trong thập kỷ qua. Chúng ta hãy biết về các bánh răng an toàn khác nhau được người lái xe sử dụng trong chương này.

Helmets- Mũ bảo hiểm là bắt buộc trong các cuộc đua F1. Cấu tạo của chúng rất mạnh và nhẹ để không tạo thêm trọng lượng cho đầu người lái ở tốc độ cao. Chúng cũng có khả năng chống cháy. Tất nhiên, mũ bảo hiểm phải đáp ứng các tiêu chuẩn của FIA. Mũ bảo hiểm bao gồm nhiều lớp trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt. Thông thường, trọng lượng của mũ bảo hiểm là khoảng 1,2 kg. Điều thú vị là mũ bảo hiểm của F1 được sơn bằng tay.
HANS- HANS là viết tắt của Head and Neck Support. Mục đích của HANS là bảo vệ đốt sống của người lái và sự va chạm của đầu vào vô lăng trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nó được chế tạo bằng vật liệu sợi carbon và được gắn vào dây an toàn trong buồng lái. Nó được kết hợp với dây đai đàn hồi. HANS được FIA giới thiệu sau một vụ va chạm lớn vào năm 1995, Australian GP.
Clothing- Quần áo của các tay đua F1 được thiết kế để bảo vệ họ khỏi tai nạn hỏa hoạn trong trường hợp va chạm. Nó là một bộ quần áo nhiều lớp phù hợp với thông số kỹ thuật của NASA. Nomex là thương hiệu vật liệu sợi mới nhất được sử dụng để chế tạo bộ quần áo cho các tay đua F1. Bộ đồ được thử nghiệm nhiệt; nó có khả năng chống cháy và nhẹ. Bộ đồ cũng được đội hầm hố mặc. Trang phục được giặt và giặt khô nhiều lần trước khi trải qua các bài kiểm tra. Có hai tay cầm trên vai của bộ đồ để nó có thể được buộc vào chỗ ngồi. Điều này cho phép đội hầm hố kéo người lái ra một chỗ bằng ghế trong khi va chạm để giảm chấn thương. Sợi Nomex có thể tồn tại ở nhiệt độ lên đến 700-800 độ C trong hơn 10 giây.