Wirtschaftsrecht - Gesetz der Güterbeförderung

Die Globalisierung verschiedener Märkte, die internationale Wirtschaftsintegration, der Abbau von Handels- und Handelshemmnissen und der zunehmende Wettbewerb haben die Abhängigkeit des Geschäfts vom Verkehr erheblich erhöht. Der Transport ist heutzutage zu einem der wichtigsten Faktoren im Geschäftsbereich geworden.

Der richtige Transport hilft dabei, die Wettbewerbspositionierung voranzutreiben. Waren müssen von einem Ort zum anderen transportiert werden. Es muss ein Beförderungsvertrag abgeschlossen werden, um Waren von einem Ort zum anderen zu transportieren. Der Verein oder die Organisationen, die die Transportarbeiten ausführen, werden als Transportunternehmen bezeichnet.

Waren können entweder zu Lande oder zu Wasser oder per Lufttransportsystem transportiert werden. Der Transport einer Fracht mit zwei oder mehr Transportmitteln wird als multimodaler Transport bezeichnet.

In Indien gibt es vier Transportmittel:

Roadways
Railways
Sea
Airlines

Güterbeförderung auf dem Landweg

Die Beförderung von Gütern auf dem Landweg unterliegt zwei Gesetzen - dem Gesetz über die Beförderung auf der Straße von 2007 und dem Gesetz über die Beförderung auf der Straße von 1890. Nach dem Gesetz über die Beförderung auf der Straße kann ein gemeinsamer Beförderer entweder eine Einzelperson, eine Person oder eine Organisation sein, die befördert den Handel mit Transporten über Land oder Binnenwasserstraßen zum Zwecke der Geldbeschaffung.

Ein privater Beförderer ist definiert als eine Einheit, die ihre eigenen Waren oder die Waren ausgewählter Personen befördert.
Private Transportunternehmen unterliegen eher dem indischen Vertragsgesetz als dem Carriage by Road Act von 2007.
Das Carriage by Road Act von 2007 wurde verabschiedet, um das damals veraltete Carriers Act von 1865 zu überarbeiten.
Das Gesetz befasst sich mit der Regulierung gemeinsamer Beförderer, wobei ihre Haftung und Werterklärung der an sie gelieferten Waren begrenzt werden, um ihre Haftung für den Verlust oder die Beschädigung solcher Waren aufgrund von Fahrlässigkeit oder kriminellen Handlungen zu bestimmen, die von ihnen selbst, ihren Bediensteten oder Vertretern begangen wurden.
Mit Ausnahme von Jammu und Kashmir gilt das Gesetz für ganz Indien.

Güterbeförderung auf der Schiene

Das Railways Act von 1989 regelt die Beförderung mit Eisenbahnen. Einige der wichtigen Aspekte des Gesetzes sind wie folgt:

Gemäß § 61 des Gesetzes muss jede Eisenbahnverwaltung Tarifbücher führen, die den für die Beförderung von Gütern von einem Bahnhof zum anderen zugelassenen Tarif enthalten, und diese während aller angemessenen Stunden für die Referenz einer Person zur Verfügung stellen, ohne dass dies erforderlich ist Gebühren.

Wenn die Waren gemäß Abschnitt 63 einer Eisenbahnverwaltung für die Beförderung anvertraut werden, muss diese Art von Beförderung zum Eisenbahnrisikosatz erfolgen, es sei denn, für diese Waren gilt der Risikosatz des Eigentümers. Die Ware gilt zum Risikokurs des Eigentümers als anvertraut, wenn kein Satz gewählt wird.
Gemäß § 64 sollte von jeder Person, die Waren einer Eisenbahnverwaltung zur Beförderung anvertraut, ein Speditionsschein in der von der Zentralregierung festgelegten Form ausgeführt werden. Die Richtigkeit der Weiterleitungsnotiz wird vom Mitunterzeichner der Notiz sichergestellt. Er ist verantwortlich und wird für Verluste entschädigt, die durch Unrichtigkeit oder Unvollständigkeit des Versandscheins entstehen.
Gemäß § 65 wird von der Eisenbahnverwaltung ein von der Zentralregierung festgelegter Eisenbahnbeleg ausgestellt, falls die Waren von einer Person oder bei Annahme der Waren verladen werden sollen. Das Gewicht und die Anzahl der Pakete sind auf dem Bahnbeleg anzugeben.
Gemäß Abschnitt 67 darf eine gefährliche und anstößige Beförderung von keiner Person befördert werden, es sei denn, die damit verbundene Gefahr und Offensivität der Beförderung wird von der Eisenbahnverwaltung als Reaktion auf eine Mitteilung genehmigt, die die mit dem Transport der Beförderung verbundenen Risiken enthält Die Person, die den Wagen befördert, oder die gefährliche und anstößige Natur des Wagens ist auf dem Paket des Wagens deutlich gekennzeichnet.