Geografia mondiale - Commercio internazionale
introduzione
Commercio significa semplicemente scambio volontario di beni e servizi, in cui sono coinvolte due o più parti.
Nel mondo attuale, i mestieri lo sono international e national.
Il commercio internazionale è lo scambio di beni e servizi tra paesi attraverso i confini nazionali.
Barter system era una prima forma di commercio praticata dalle società primitive.
Nel sistema del baratto, le merci venivano scambiate direttamente (non era richiesto denaro).
Jon Beel Mela, che si svolge a Jagiroad, a 35 km da Guwahati nel mese di gennaio di ogni anno (dopo la stagione del raccolto), forse, è l'unica fiera in India, dove si pratica ancora il baratto.
Il Silk Route è un primo esempio di commercio a lunga distanza che collega Roma alla Cina, percorrendo circa 6.000 km di rotta.
Durante il periodo medievale fu scoperta la rotta marittima.
Dal quindicesimo secolo in poi, iniziò il colonialismo europeo ‘slave trade’ una nuova forma di commercio di esseri umani.
La tratta degli schiavi è stata piuttosto popolare e un'attività redditizia per più di duecento anni; tuttavia, per un certo periodo di tempo, fu abolita: prima in Danimarca nel 1792, poi in Gran Bretagna nel 1807 e negli Stati Uniti nel 1808.
Durante la prima e la seconda guerra mondiale, i paesi che praticano il commercio internazionale imposero tasse commerciali e restrizioni quantitative.
Tuttavia, dopo il periodo di guerra, le organizzazioni gradiscono General Agreement for Tariffs and Trade ie GATT (che in seguito divenne il World Trade Organization vale a dire WTO), ha contribuito a ridurre queste tariffe imposte al commercio di beni e servizi.
Fattori del commercio internazionale
- I principali fattori del commercio internazionale sono:
- La differenza nelle risorse nazionali,
- Aspetti demografici,
- Fase di sviluppo economico,
- L'entità degli investimenti esteri
Altri fatti
Disponibilità di altre infrastrutture (compresi i fattori di trasporto e tecnologici).
Il valore totale di beni e servizi scambiati in un determinato periodo di tempo è noto come volume of trade.
Il balance of trade è calcolato prendendo la differenza dei beni e servizi importati ed esportati da un paese in altri paesi in un determinato periodo di tempo (normalmente, in un esercizio finanziario).
Se il valore delle importazioni è maggiore del valore delle esportazioni di un paese, il paese ha una bilancia commerciale negativa o sfavorevole.
D'altra parte, se il valore delle esportazioni è maggiore del valore delle importazioni, il paese ha una bilancia commerciale positiva o favorevole.
Bilateral e Multilateral sono i due principali tipi di commercio internazionale.
Il commercio bilaterale è praticato tra due paesi secondo i loro termini e condizioni personali.
Il commercio multilaterale è praticato tra molte nazioni (un paese può commerciare con molti paesi); e, in base all'accordo OMC, ogni paese membro dell'OMC deve seguire il principio MFN (la nazione più favorita).
Il principio NPF limita le regole commerciali di discriminazione e promuove una regola commerciale uniforme con ogni paese membro.
L'atto di aprire le economie rimuovendo le barriere commerciali a scopo commerciale è noto come free trade o trade liberalization.
Viene chiamata la pratica di vendere una merce in due o più paesi ad un prezzo che differisce per ragioni non legate ai costi dumping.
Pertanto, alcuni paesi devono anche essere cauti riguardo alle merci oggetto di dumping; perché insieme al libero scambio, le merci oggetto di dumping (a prezzi più bassi) possono danneggiare i produttori nazionali.
Dopo la seconda guerra mondiale (1948), alcuni dei paesi sviluppati fondarono un'organizzazione internazionale, vale a dire General Agreement for Tariffs and Trade (GATT).
Tuttavia, dal 1 gennaio 1995, il GATT è stato trasformato in World Trade Organization (OMC).
L'OMC stabilisce le regole per il sistema commerciale globale e risolve eventuali controversie tra i suoi paesi membri.
La sede dell'OMC si trova a Geneva, Svizzera.
Inoltre, alcuni Regional Trade Blocs si sono inoltre formati per incoraggiare il commercio tra paesi che si trovano in prossimità geografica, somiglianza e complementarità nel commercio di articoli.
Lo scopo principale dei blocchi commerciali regionali è limitare le restrizioni al commercio dei paesi in via di sviluppo.
Per esempio, ASEAN (Associazione delle Nazioni Del Sud-Est Asiatico), CIS (Commonwealth of Independent States), NAFTA (Associazione nordamericana di libero scambio), OPEC (Organizzazione dei paesi esportatori di petrolio, ecc.
Le principali porte del mondo del commercio internazionale sono i porti e i porti.
I porti forniscono strutture di attracco, carico, scarico e strutture di stoccaggio per le merci.
Il porto specializzato in cereali, zucchero, minerali, petrolio, prodotti chimici e materiali simili alla rinfusa è noto come un industrial port.
Il porto che gestisce i prodotti confezionati per carichi generali e i manufatti è noto come a commercial port.
Il porto, che si trova lontano dalla costa del mare, è conosciuto come un inland port. Ad esempio, porto di Manchester, porto di Calcutta, porto di Memphis, ecc.
Il porto, che si trova lontano dai porti effettivi in acque profonde, è noto come un out port. Ad esempio, ad esempio, Atene e il suo porto fuori dal Pireo in Grecia.
Il porto che è stato originariamente sviluppato come punto di scalo sulle principali rotte marittime dove le navi erano solite ancorare per il rifornimento, l'irrigazione e il prelievo di prodotti alimentari port of call. Ad esempio, Aden, Honolulu e Singapore.
Il porto, che viene utilizzato come centro di raccolta, ovvero le merci vengono portate da diversi centri (o paesi) per l'esportazione, è noto come entrepot port. Ad esempio, Rotterdam per l'Europa e Copenaghen per la regione baltica.
La mappa seguente illustra i principali porti marittimi del mondo:
Il porto che serve le navi da guerra e ha officine di riparazione per loro è noto come a naval port. Ad esempio, Kochi e Karwar in India.
Il porto che si occupa esclusivamente del trasporto di passeggeri e posta attraverso i corpi idrici (coprendo brevi distanze) è noto come a ferry port.
La mappa seguente illustra le tendenze crescenti del commercio attraverso le navi:
