Geografia Indie - transport
Wprowadzenie
Ludzie używają różnych metod do przenoszenia towarów, towarów, pomysłów z jednego miejsca do drugiego.
Ląd, woda i powietrze to główne środki transportu.
- Transport lądowy obejmuje transport drogowy, kolejowy i rurociągowy.
Droga
Przy łącznej długości około 42,3 lakh km Indie mają jedną z największych sieci drogowych na świecie.
Około 85% ruchu pasażerskiego i 70% ruchu towarowego odbywa się drogami.
Sher Shah Suri zbudował drogę Shahi (królewską), aby wzmocnić i skonsolidować swoje imperium od Doliny Indusu do Doliny Sonaru w Bengalu.
Droga ta została później przemianowana na Grand Trunk (GT) Road w okresie brytyjskim, łącząc Kalkutę i Peszawar.
Obecnie GT Road rozciąga się od Amritsar do Kalkuty. Jest podzielona na 2 segmenty - (a) National Highway (NH) -1 z Delhi do Amritsar i (b) NH-2 z Delhi do Kalkuty.
Drogi zostały sklasyfikowane jako drogi krajowe (NH), drogi stanowe (SH), główne drogi powiatowe i drogi wiejskie.
Krajowy Urząd Autostrad Indii (NHAI), który jest organem autonomicznym podlegającym Ministerstwu Transportu Powierzchniowego, został uruchomiony w 1995 r.
Główne drogi łączące dwa lub więcej stanów są budowane i utrzymywane przez rząd centralny. Drogi te nazywane są drogami krajowymi.
NHAI jest odpowiedzialny za rozwój, utrzymanie i eksploatację dróg krajowych.
Drogi krajowe stanowią zaledwie 1,67% całkowitej długości dróg, ale przenoszą około 40% ruchu drogowego.
Golden Quadrilateral ma 5846 km długości, 4/6 pasów, korytarz komunikacyjny o dużym natężeniu ruchu, który łączy cztery duże miasta metra w Indiach: Delhi-Mumbai-Chennai-Kalkuta.
Z drogą o długości 4076 km, North-South Corridor ma na celu połączenie Srinagar w Dżammu i Kaszmirze z Kanyakumari w Tamil Nadu.
Przy 3640 km długości dróg East-West Corridor planowano połączyć Silchar w Assam z miastem portowym Porbandar w Gujarat.
Autostrady stanowe są budowane i utrzymywane przez rządy stanowe.
Autostrady stanowe łączą stolice stanów z siedzibami okręgów i innymi ważnymi miastami.
Wszystkie autostrady stanowe stanowią łącznie około 4 procent całkowitej długości dróg w kraju.
Drogi powiatowe to drogi łączące Komendy Powiatowe z innymi ważnymi węzłami w powiecie.
Drogi powiatowe stanowią około 60,83% całkowitej długości dróg w kraju.
Co więcej, około 80 procent całkowitej długości dróg w Indiach przebiega pod drogami wiejskimi.
Inne drogi obejmują drogi graniczne i autostrady międzynarodowe.
Plik Border Road Organization (BRO) powstał w maju 1960 roku w celu przyspieszenia rozwoju gospodarczego i wzmocnienia gotowości obronnej poprzez szybką i skoordynowaną poprawę strategicznie ważnych dróg wzdłuż północnej i północno-wschodniej granicy kraju.
BRO zbudowało drogi na wysokogórskim terenie łączącym Chandigarh z Manali (Himachal Pradesh) i Leh (Ladakh), które biegną na średniej wysokości 4270 metrów nad poziomem morza.
Gęstość dróg wynosi tylko 12,14 km w Dżammu i Kaszmirze, podczas gdy w Kerali wynosi 517,77 km.
Szyny kolejowe
Koleje zostały wprowadzone do Indii w 1853 roku, kiedy to zbudowano linię z Bombaju do Thane o długości 34 km. Całkowita długość sieci Kolei Indyjskich wynosi 64460 km. (Marzec 2011). System Kolei Indyjskich został podzielony na sixteen strefy (zgodnie z poniższą mapą - linie zaznaczone różnymi kolorami ilustrują regiony poszczególnych stref). Indie mają trzy systemy kolei - broad gauge (odległość między szynami wynosi 1,676 metra); meter gauge(odległość między szynami wynosi jeden metr); inarrow gauge (odległość między szynami wynosi 0,762 metra lub 0,610 metra). Kolej Konkan zbudowana wzdłuż zachodniego wybrzeża w 1998 roku jest przełomowym osiągnięciem kolei indyjskiej. Konkan Railway to 760-kilometrowa trasa kolejowa łącząca Rohę w Maharasztrze z Mangalore w Karnatace. Kolej Konkan przecina 146 rzek, strumieni, prawie 2000 mostów i 91 tuneli. Największy tunel w Azji o długości około 6,5 km został zbudowany na trasie kolejowej Konkan w pobliżu Ratnagiri w stanie Maharashtra. Drogi wodneTransport wodny można podzielić na dwie główne kategorie - inland waterways i oceanic waterways.
Indie mają 14 500 km żeglownych dróg wodnych, co stanowi około 1% transportu w kraju.
Obecnie 5,685 km głównych rzek jest obsługiwanych przez zmechanizowane statki płaskodenne.
Inland Waterways Authority została utworzona w 1986 roku w celu rozwoju, utrzymania i regulacji krajowych dróg wodnych w kraju.
Główne krajowe drogi wodne (NW) Indii to NW 1 (Allahabad-Haldia obejmuje 1620 km); NW 2(Sadiya-Dhubri obejmuje 891 km); iNW 3 (KottapuramKollam obejmuje 205 km).
Oprócz, NW 4obejmuje określone odcinki rzek Godavari i Krishna wraz z Kakinada Puducherry; łączna odległość to 1078 km.
NW 5obejmuje określone odcinki rzeki Brahmani wraz z rzeką Matai, kanały delty rzek Mahanadi i Brahmani oraz kanały wschodniego wybrzeża; łączna odległość to 588 km.
Z 12 głównymi i 185 mniejszymi portami Indie mają rozległą linię brzegową o długości około 7517 km, w tym wyspy.
Około 95% wolumenu handlu zagranicznego Indii i 70% wartości handlu odbywa się szlakami oceanicznymi.
Airways
Transport lotniczy w Indiach zapoczątkował swój początek w 1911 r. Wraz z rozpoczęciem przesyłania poczty lotniczej na niewielkiej odległości 10 km między Allahabadem a Naini.
Plik Airport Authority of India odpowiada za zapewnienie bezpiecznego i wydajnego ruchu lotniczego i usług łączności lotniczej w indyjskiej przestrzeni powietrznej.
Pawan Hans to usługa helikopterów operująca na terenach pagórkowatych, szeroko wykorzystywana przez turystów w regionach północno-wschodnich.
Rurociąg
Pierwszy rurociąg w Azji o długości 1157 km został zbudowany przez Oil India Limited (OIL) z Naharkatiya oilfield in Assam to Barauni refinery in Bihar, który następnie rozszerzył się do Kanpur w 1966 roku.
Mumbai High-Koyali i Hazira-Vijaipur-Jagdishpur (HVJ) to najważniejsze rurociągi w Indiach.
Rurociąg o długości 1256 km między Salaya (Gujarat) a Mathura (UP) został niedawno zbudowany.