IndyCar - Inspekcja techniczna

Przed przeprowadzeniem serii IndyCar wszystkie samochody są odpowiednio sprawdzane ze względów bezpieczeństwa. Ta kontrola odbywa się w każdy weekend. Inspekcja obejmuje pięć rund. Te rundy sąinitial, prequalifying, post-qualifying, pre-race i postrace.

Wstępna kontrola

Przed jakąkolwiek aktywnością na torze przeprowadza się wstępną kontrolę. Kontrolę przeprowadza zespół 15 urzędników. Ci urzędnicy są znani jakoinspectors i są monitorowane przez IndyCar Series technical director. W przypadku wszystkich samochodów kontrola może zająć do ośmiu godzin.

Kwalifikacja wstępna

Podczas tego procesu nadwozie samochodu, wymagane elementy bezpieczeństwa, podwozie / podwozie, silnik, ogniwo paliwowe, wysokość, waga i wymiary są sprawdzane, aby upewnić się, że samochody spełniają wymagania serii IndyCar. Proces inspekcji opiera się na punktach wejściowych.

Kwalifikacja po zakończeniu

Podczas kontroli bezpieczeństwa inspektor zapewnia, że ​​wszystkie samochody wyścigowe spełniają wymagania bezpieczeństwa serii IndyCar. Sprzęt sprawdzany podczas tej sesji to pasy bezpieczeństwa SWEMS, siedzenie, zagłówki, pasy bezpieczeństwa, zapięcia, położenie pedału, zwalnianie kierownicy, kask kierowcy, nauszniki i zagłówek przedni oraz butla przeciwpożarowa na pokładzie.

Przed wyścigiem

Inspektorzy zaangażowani w proces inspekcji używają około 60 szablonów na stanowisku mierników i szablonów. Te szablony służą do pomiaru wszystkich samochodów i upewnienia się, że każdy samochód spełnia wymagania serii IndyCar.

Po wyścigu

Ostatnią stacją do inspekcji jest tabliczka techniczna. W panelu technicznym pomiary są wykonywane dla wszystkich samochodów, które muszą być wypoziomowane i ustawione na płaszczyźnie odniesienia.