Geography World - Comércio Internacional

Introdução

Comércio significa simplesmente a troca voluntária de bens e serviços, onde duas ou mais partes estão envolvidas.
No mundo atual, os negócios são international e national.

O comércio internacional é a troca de bens e serviços entre países através das fronteiras nacionais.
Barter system foi uma forma inicial de comércio praticada pelas sociedades primitivas.
No sistema de troca, as mercadorias eram trocadas diretamente (nenhum dinheiro era necessário).
Jon Beel Mela, que acontece em Jagiroad, a 35 km de Guwahati no mês de janeiro de cada ano (após a época da colheita), possivelmente, é a única feira da Índia onde o sistema de trocas ainda é praticado.
o Silk Route é um dos primeiros exemplos de comércio de longa distância que conecta Roma à China - percorrendo a rota de 6.000 km.
Durante o período medieval, a rota do mar foi descoberta.
Do século XV em diante, o colonialismo europeu começou ‘slave trade’ uma nova forma de comércio de seres humanos.
O comércio de escravos foi muito popular e lucrativo por mais de duzentos anos; entretanto, com o passar do tempo, foi abolido - primeiro na Dinamarca em 1792, depois na Grã-Bretanha em 1807 e nos Estados Unidos em 1808.
Durante as Guerras Mundiais I e II, os países que praticam o comércio internacional impuseram taxas comerciais e restrições quantitativas.
No entanto, após o período de guerra, organizações como General Agreement for Tariffs and Trade ou seja, GATT (que mais tarde se tornou o World Trade Organization isto é, OMC), ajudou a reduzir essas tarifas impostas ao comércio de bens e serviços.

Fatores de Comércio Internacional

Os principais fatores do comércio internacional são -
- A diferença nos recursos nacionais,
- Aspectos populacionais,
- Estágio de desenvolvimento econômico,
- A extensão do investimento estrangeiro

Outros fatos

Outras disponibilidades de infraestrutura (incluindo transporte e fatores tecnológicos).
O valor total dos bens e serviços comercializados em um determinado período de tempo é conhecido como o volume of trade.
o balance of trade é calculado tomando a diferença dos bens e serviços importados e exportados por um país para outros países em um determinado período de tempo (normalmente, em um exercício financeiro).
Se o valor das importações for maior que o valor das exportações de um país, o país tem uma balança comercial negativa ou desfavorável.
Por outro lado, se o valor das exportações for maior do que o valor das importações, o país tem uma balança comercial positiva ou favorável.
Bilateral e Multilateral são os dois principais tipos de comércio internacional.
O comércio bilateral é praticado entre dois países em seus termos e condições pessoais.
O comércio multilateral é praticado entre muitas nações (um país pode comercializar com vários países); e, de acordo com o acordo da OMC, cada país membro da OMC deve seguir o Princípio MFN (Nação Mais Favorecida).
O princípio MFN restringe as regras comerciais de discriminação e promove uma regra comercial uniforme com cada país membro.
O ato de abrir economias removendo barreiras comerciais para fins comerciais é conhecido como free trade ou trade liberalization.
A prática de vender uma mercadoria em dois ou mais países a um preço diferente por razões não relacionadas a custos é chamada dumping.
Portanto, alguns países também precisam ser cautelosos com relação a bens despejados; porque, junto com o livre comércio, os bens despejados (de preços mais baratos) podem prejudicar os produtores domésticos.
Após a Segunda Guerra Mundial (1948), alguns dos países desenvolvidos fundaram uma organização internacional a saber General Agreement for Tariffs and Trade (GATT).
No entanto, a partir de 1º de janeiro de 1995, o GATT foi transformado no World Trade Organization (OMC).
A OMC estabelece as regras para o sistema de comércio global e resolve disputas, se houver, entre seus países membros.
A sede da OMC está localizada em Geneva, Suíça.
Além disso, alguns Regional Trade Blocs também foram formados a fim de incentivar o comércio entre países localizados em proximidade geográfica, semelhanças e complementaridades em itens comerciais.
O principal objetivo dos blocos comerciais regionais é conter as restrições ao comércio do mundo em desenvolvimento.
Por exemplo, ASEAN (Associação das Nações do Sudeste Asiático), CIS (Comunidade de Estados Independentes), NAFTA (Associação de Livre Comércio da América do Norte), OPEC (Organização dos Países Exportadores de Petróleo, etc.
As principais portas de entrada do mundo do comércio internacional são os portos e portos.
Os portos oferecem instalações de atracação, carga, descarga e armazenamento de carga.
O porto especializado em granéis de grãos, açúcar, minério, petróleo, produtos químicos e materiais semelhantes é conhecido como um industrial port.
O porto que movimenta produtos embalados de carga geral e produtos manufaturados é conhecido como um commercial port.
O porto, que fica longe da costa marítima, é conhecido como um inland port. Por exemplo, porto de Manchester, porto de Calcutá, porto de Memphis, etc.
O porto, que está localizado longe dos portos reais em águas profundas, é conhecido como um out port. Por exemplo, Atenas e seu porto de saída, Pireu, na Grécia.
O porto que foi originalmente desenvolvido como ponto de escala nas principais rotas marítimas onde os navios costumavam ancorar para reabastecimento, abastecimento de água e transporte de alimentos é conhecido como um port of call. Por exemplo, Aden, Honolulu e Singapura.
O porto, que é usado como centro de coleta, ou seja, as mercadorias são trazidas de diferentes centros (ou países) para exportação, é conhecido como um entrepot port. Por exemplo, Rotterdam para a Europa e Copenhagen para a região do Báltico.

O mapa a seguir ilustra os principais portos marítimos do mundo -

O porto que atende os navios de guerra e possui oficinas de reparos para eles é conhecido como naval port. Por exemplo, Kochi e Karwar na Índia.
O porto que se preocupa exclusivamente com o transporte de passageiros e correio através de corpos d'água (cobrindo curtas distâncias) é conhecido como um ferry port.

O mapa a seguir ilustra as tendências crescentes do comércio por meio de navios -