ภูมิศาสตร์อินเดีย - การคมนาคม

บทนำ

• ผู้คนใช้วิธีการต่างๆในการเคลื่อนย้ายสินค้าสินค้าโภคภัณฑ์แนวคิดจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง

• ทางบกทางน้ำและทางอากาศเป็นรูปแบบการคมนาคมหลัก

• การขนส่งทางบกรวมถึงถนนทางรถไฟและท่อ

ถนน

• ด้วยความยาวรวมประมาณ 42.3 แสนกม. อินเดียมีเครือข่ายถนนที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลก

• ประมาณ 85% ของผู้โดยสารและ 70% ของการขนส่งสินค้าบรรทุกโดยถนน

• เชอร์ชาห์ซูรินาเมสร้างฮิ (หลวง) ถนนเพื่อเสริมสร้างและรวบรวมอาณาจักรของเขาจากลุ่มแม่น้ำสินธุกับ Sonar วัลเลย์ในรัฐเบงกอล

• ถนนสายนี้ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นถนน Grand Trunk (GT) ในสมัยอังกฤษซึ่งเชื่อมระหว่างกัลกัตตาและเปชาวาร์

• ปัจจุบันถนน GT ขยายจากอมฤตสาร์ไปยังโกลกาตา แบ่งออกเป็น 2 ส่วนคือ (ก) ทางหลวงแห่งชาติ (NH) -1 จากเดลีไปอมฤตสาร์และ (ข) NH- 2 จากเดลีไปโกลกาตา

• ถนนได้รับการจัดประเภทเป็นทางหลวงแห่งชาติ (NH), ทางหลวงของรัฐ (SH), ถนนสายหลักและทางหลวงชนบท

• National Highways Authority of India (NHAI) ซึ่งเป็นหน่วยงานอิสระภายใต้กระทรวงการขนส่งพื้นผิวเปิดดำเนินการในปี 2538

• ถนนสายหลักที่เชื่อมต่อระหว่างสองรัฐหรือมากกว่านั้นได้รับการสร้างและดูแลโดยรัฐบาลกลาง ถนนเหล่านี้เรียกว่าทางหลวงแผ่นดิน

• NHAI มีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาบำรุงรักษาและการดำเนินงานของทางหลวงแผ่นดิน

• ทางหลวงแผ่นดินมีสัดส่วนเพียง 1.67 เปอร์เซ็นต์ของความยาวถนนทั้งหมด แต่มีปริมาณการจราจรบนถนนประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์

• Golden Quadrilateral มีความยาว 5,846 กม. ยาว 4/6 ช่องทางจราจรที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งเชื่อมต่อกับสี่เมืองใหญ่ของอินเดีย ได้แก่ เดลี - มุมไบ - เจนไน - โกลกาตา

• มีถนนยาว 4,076 กม. North-South Corridor มีจุดมุ่งหมายในการเชื่อมต่อศรีนครในจัมมูและแคชเมียร์กับกันยากุมารีในรัฐทมิฬนาฑู

• ด้วยความยาวถนน 3,640 กม East-West Corridor ได้รับการวางแผนที่จะเชื่อมต่อ Silchar ในอัสสัมกับเมืองท่า Porbandar ในรัฐคุชราต

• ทางหลวงของรัฐสร้างและบำรุงรักษาโดยรัฐบาลของรัฐ

• ทางหลวงของรัฐเข้าร่วมกับเมืองหลวงของรัฐกับสำนักงานใหญ่ของเขตและเมืองสำคัญอื่น ๆ

• ทางหลวงของรัฐทั้งหมดรวมกันประมาณร้อยละ 4 ของความยาวถนนทั้งหมดในประเทศ

• ถนนตำบลเป็นถนนที่เชื่อมระหว่างที่ว่าการอำเภอและจุดสำคัญอื่น ๆ ในอำเภอ

• ถนนตำบลคิดเป็นร้อยละ 60.83 ของความยาวถนนทั้งหมดของประเทศ

• นอกจากนี้ประมาณร้อยละ 80 ของความยาวถนนทั้งหมดในอินเดียอยู่ภายใต้ทางหลวงชนบท

• ถนนสายอื่น ๆ ได้แก่ Border Roads และทางหลวงระหว่างประเทศ

• Border Road Organization (BRO) ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2503 เพื่อเร่งการพัฒนาเศรษฐกิจและเสริมสร้างความพร้อมในการป้องกันผ่านการปรับปรุงถนนสายสำคัญเชิงยุทธศาสตร์อย่างรวดเร็วและประสานกันตามแนวเขตทางเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ

• BRO ได้สร้างถนนในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงระหว่างเมืองจั ณ ฑีครห์กับมะนาลี (หิมาจัลประเทศ) และเลห์ (ลาดักห์) ซึ่งมีความสูงเฉลี่ย 4,270 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลปานกลาง

• ความหนาแน่นของถนนอยู่ที่ 12.14 กม. ในจัมมูและแคชเมียร์ในขณะที่เกรละอยู่ที่ 517.77 กม.

ทางรถไฟ

รถไฟได้รับการแนะนำให้รู้จักกับอินเดียในปีพ. ศ. 2396 เมื่อมีการสร้างเส้นจากบอมเบย์ไปยังธาเนครอบคลุมระยะทาง 34 กม. ความยาวรวมของเครือข่ายรถไฟอินเดียคือ 64460 กม. (มีนาคม 2554). ระบบรถไฟของอินเดียแบ่งออกเป็น sixteen โซน (ดังแสดงในแผนที่ด้านล่าง - เส้นที่แสดงด้วยสีที่แตกต่างกันแสดงพื้นที่ของโซนต่างๆ) อินเดียมีระบบรถไฟสามระบบ - broad gauge (ระยะห่างระหว่างราง 1.676 เมตร) meter gauge(ระยะห่างระหว่างรางคือหนึ่งเมตร) และnarrow gauge (ระยะห่างระหว่างราง 0.762 เมตรหรือ 0.610 เมตร) Konkan Railway ที่สร้างขึ้นตามชายฝั่งตะวันตกในปี 1998 ถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญของ Indian Railway Konkan Railway เป็นเส้นทางรถไฟยาว 760 กม. ที่เชื่อมระหว่างRohaในรัฐมหาราษฏระไปยังMangaloreในกรณาฏกะ Konkan Railway ข้ามแม่น้ำ 146 แห่งลำธารสะพานเกือบ 2,000 แห่งและอุโมงค์ 91 แห่ง อุโมงค์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียซึ่งมีความยาวประมาณ 6.5 กม. สร้างขึ้นบนเส้นทางรถไฟ Konkan ใกล้ Ratnagiri ในรัฐมหาราษฏระ ทางน้ำ

• การขนส่งทางน้ำแบ่งออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ ๆ - inland waterways และ oceanic waterways.

• อินเดียมีเส้นทางเดินเรือ 14,500 กม. ซึ่งมีส่วนช่วยในการคมนาคมขนส่งของประเทศประมาณ 1%

• ปัจจุบันแม่น้ำสายหลัก 5,685 กม. สามารถเดินเรือได้ด้วยเรือท้องแบนที่ใช้เครื่องยนต์

• Inland Waterways Authority ก่อตั้งขึ้นในปี 1986 เพื่อการพัฒนาการบำรุงรักษาและการควบคุมทางน้ำของประเทศในประเทศ

• แหล่งน้ำสำคัญแห่งชาติ (NW) ของอินเดีย ได้แก่ NW 1 (Allahabad-Haldia ครอบคลุม 1,620 กม.); NW 2(Sadiya-Dhubri ครอบคลุม 891 กม.); และNW 3 (KottapuramKollam ครอบคลุม 205 กม.)

• นอกจากนี้ NW 4ครอบคลุมแนวแม่น้ำ Godavari และ Krishna ที่ระบุพร้อมกับ Kakinada Puducherry; ระยะทางรวม 1078 กม.

• NW 5ครอบคลุมพื้นที่เฉพาะของแม่น้ำบราห์มานีพร้อมกับแม่น้ำ Matai ช่องสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ Mahanadi และแม่น้ำ Brahmani และคลองชายฝั่งตะวันออก ระยะทางรวม 588 กม.

• ด้วยท่าเรือหลัก 12 แห่งและท่าเรือย่อย 185 แห่งอินเดียมีชายฝั่งทะเลที่กว้างใหญ่ประมาณ 7,517 กม. รวมถึงเกาะต่างๆ

• ปริมาณการค้ากับต่างประเทศประมาณ 95% ของอินเดียและ 70% โดยมูลค่าเคลื่อนผ่านเส้นทางเดินเรือ

แอร์เวย์

• การขนส่งทางอากาศในอินเดียเป็นจุดเริ่มต้นในปีพ. ศ. 2454 โดยเริ่มมีการส่งไปรษณีย์ทางอากาศในระยะทางเพียง 10 กม. ระหว่างอัลลาฮาบัดและไนนี

• Airport Authority of India รับผิดชอบในการจัดหาการจราจรทางอากาศที่ปลอดภัยมีประสิทธิภาพและบริการสื่อสารการบินใน Indian Air Space

• Pawan Hans เป็นบริการเฮลิคอปเตอร์ที่ให้บริการในพื้นที่ที่เป็นเนินเขาและนักท่องเที่ยวในภาคตะวันออกเฉียงเหนือนิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย

ท่อ

• ท่อส่งน้ำมันข้ามประเทศแห่งแรกของเอเชียที่ครอบคลุมระยะทาง 1,157 กม. สร้างโดย Oil India Limited (OIL) จาก Naharkatiya oilfield in Assam to Barauni refinery in Biharซึ่งขยายไปถึงกานปุระในปีพ. ศ. 2509

• Mumbai High-Koyali และ Hazira-Vijaipur-Jagdishpur (HVJ) เป็นท่อส่งที่สำคัญที่สุดในอินเดีย

• ท่อขนส่งยาว 1256 กม. ระหว่างศาลายา (คุชราต) และมถุรา (UP) ได้รับการก่อสร้างเมื่อเร็ว ๆ นี้