Éthique de l'ingénierie - Responsabilité en matière de sécurité

Jusqu'à présent, nous avons rencontré de nombreuses raisons pour lesquelles un ingénieur doit être responsable. Les ingénieurs responsables suivent les codes d'éthique pour éviter des problèmes inutiles. Les problèmes surviennent principalement de deux manières différentes. L'un d'eux est lorsque vous pouvez évaluer et l'autre lorsque vous ne pouvez pas. Une erreur commise par un ingénieur au travail peut entraîner d'énormes pertes.

Un ingénieur est censé évaluer les risques de ses expériences. Les catastrophes se produisent parfois, bien que l'on prenne suffisamment soin, comme indiqué dans les exemples donnés dans les chapitres précédents. Mais connaissant toutes les possibilités, si un ingénieur néglige les précautions, les résultats peuvent être vraiment désastreux. Alors, essayons d'analyser l'importance de la sécurité dans l'ingénierie.

Sécurité et risque

Les termes de sécurité et de risque sont interdépendants. Il est étonnant de savoir que ce qui peut être suffisamment sûr pour une personne peut ne pas l'être pour quelqu'un d'autre. Cela est dû soit à des perceptions différentes de ce qui est sûr, soit à des prédispositions différentes à nuire.

Pour une meilleure compréhension, explorons plus en détail la sécurité et les risques.

sécurité

Selon William W Lowrance, le célèbre consultant de l'époque, la sécurité était définie comme «A thing is safe if its risks are judged to be acceptable. »

Pour être plus clair à ce sujet, considérons trois cas.

Que le premier cas soit celui où nous sous-estimons sérieusement les risques de quelque chose. L'achat d'une sécheuse électrique sans marque sur un marché local sans aucune garantie peut éventuellement nous envoyer dans un hôpital avec un choc électrique grave ou une brûlure. Lors de l'achat de ce sèche-linge, selon la définition de Lowrance, c'est assez sûr, car les risques sont jugés acceptables.

Soit le deuxième cas où nous surestimons grossièrement les risques de quelque chose. Si nous savons soudainement que la consommation de boissons gazeuses comme le cola est la cause du cancer pour 5% des patients atteints de cancer dans le monde, alors nous commençons à nous inquiéter en considérant le cola comme une boisson toxique. Donc, dans ce cas, selon la définition de Lowrance, le Cola devient dangereux au moment où nous avons jugé que les risques de son utilisation étaient inacceptables pour nous.

Que le troisième cas soit une situation dans laquelle, un groupe ne porte aucun jugement sur la question de savoir si les risques d'une chose sont acceptables ou non. Tel que défini par Lowrance, c'est la position où la chose n'est ni sûre ni dangereuse par rapport à ce groupe. Tout comme l'utilisation des produits de certaines marques est considérée comme sûre, tandis que d'autres ne le sont pas là où rien ne semble différer.

La sécurité est souvent exprimée en termes de degré et de comparaisons. Les mots commefairly-safe et relatively-safesont utilisés lorsqu'un individu est jugé sur la base de valeurs établies et il est en outre décidé que les risques de quoi que ce soit sont plus ou moins acceptables par rapport aux risques de l'autre chose. Par exemple, la considération que le voyage par route est plus sûr que le transport aérien.

Risque

Tout travail qui pourrait nous nuire et qui n'est pas considéré comme sûr peut être interprété comme un risque. Selon une définition populaire, "A risk is the potential that something unwanted and harmful may occur. » Selon William D Rowe,potential for the realization of unwanted consequences from impending events.

Le risque est un concept large couvrant de nombreux types différents d'événements indésirables. Lorsqu'il s'agit de technologie, elle peut également inclure des dangers de lésions corporelles, de perte économique ou de dégradation de l'environnement. Ceux-ci peuvent à leur tour être causés par un retard dans l'achèvement des travaux, des produits ou des systèmes défectueux ou des solutions économiquement ou écologiquement préjudiciables à des problèmes technologiques.

Avec l'avancement de la technologie, les gens sont désormais conscients de tout ce qui entre dans un processus. De plus, les risques s'entendent comme ceux qui peuvent être identifiés. Dans l'ensemble, la perception du public a également évolué.

Acceptabilité du risque

Lowrance dans sa définition considérait la sécurité comme un risque acceptable. Voyons cela et voyons plus loin la définition de William D. Rowe, «a risk is acceptable when those affected are generally no longer apprehensive about it».

Les facteurs influents qui mènent à une telle appréhension sont:

  • Si le risque est accepté volontairement.

  • Les effets de la connaissance sur la façon dont les probabilités de préjudice (ou d'avantage) sont connues ou perçues.

  • Si les risques sont liés à l'emploi ou s'il existe d'autres pressions qui amènent les gens à prendre conscience des risques ou à les négliger.

  • Si les effets d'une activité ou d'une situation à risque sont immédiatement perceptibles ou sont à portée de main.

  • Si les victimes potentielles sont identifiables au préalable.

L'acceptabilité du risque dépend des types de risques tels que les risques volontaires et involontaires, les conséquences à court et à long terme, la probabilité attendue, les effets réversibles, les seuils de risque, les risques différés et immédiats, etc.

Ayons une meilleure compréhension de l'acceptabilité des risques dans nos sections suivantes.

Volontarisme et contrôle

Dans notre vie de tous les jours, nous rencontrons de nombreuses choses de ce genre où les niveaux de risque peuvent être faibles ou non. La personne qui brise un signal rouge a tendance à être victime d'un accident, mais risque. Une personne qui vit à proximité d'une décharge est sujette à des problèmes de santé, mais néglige. Un garçon qui conduit un véhicule à grande vitesse ne peut pas compter sur le fonctionnement parfait des freins. Mais ces gens prennentvoluntary risque de penser qu'il peut control.

De cette manière, ils peuvent très bien afficher la confiance irréaliste caractéristique de la plupart des gens lorsqu'ils croient que les dangers sont sous leur contrôle. Les passionnés s'inquiètent moins des risques auxquels ils pourraient être confrontés et négligent donc les dangers qui les sous-tendent. Le risque d'être affecté est imprévisible dans de tels cas.

Information efficace sur l'évaluation des risques

L'acceptation des risques dépend également de la manière dont informationnécessaire pour la prise de décision est présenté. Une personne peut être motivée à enfreindre les règles de sécurité en expliquant la probabilité de succès plus élevée, alors que la même personne peut être démotivée d'une telle tâche, en expliquant la probabilité d'échec et les effets fatals de celle-ci.

Par conséquent, les options perçues comme générant des gains d'entreprise auront tendance à être préférées à celles dont les gains sont perçus comme risqués ou seulement probables. Mettre l'accent sur les pertes des entreprises aura tendance à être évité au profit de ceux dont les chances de succès sont perçues comme probables. En bref, les gens ont tendance à être plus disposés à prendre des risques afin d'éviter les pertes perçues de l'entreprise qu'ils ne le sont à ne gagner que des gains possibles.

Risques liés à l'emploi

Dans certains emplois où les travailleurs sont exposés à des produits chimiques, des radiations et des gaz toxiques, etc., ils ne sont pas informés des risques probables auxquels les travailleurs seraient confrontés, en faisant leur jobs. Ce sont de tels dangers où les environnements toxiques ne peuvent pas être facilement vus, sentis, entendus ou sentis autrement.

Les travailleurs de ces lieux sont simplement liés à leur travail et à ce qu'on leur dit de faire. L'état de santé d'une personne qui est affectée dans de tels environnements ne peut être négligé car ce sera l'état de santé futur des collègues.

Ampleur et proximité

Il est malheureux que la plupart d’entre nous réalisent le magnitude de risque uniquement lorsque nous-mêmes ou la personne qui est dans notre proximityou un parent, est affecté. Un groupe de 20 amis dont nous, s'il est touché ou s'il a échappé de peu à la mort, nous affecte plus que l'incident est survenu à un groupe de 50 étrangers, dans un groupe de 1000. Cet effet de proximité survient dans les perceptions du risque sur le temps aussi.

Un risque futur est facilement écarté par diverses rationalisations, notamment:

  • L'attitude «hors de vue, hors de l'esprit».

  • L'hypothèse selon laquelle les prévisions pour l'avenir doivent être écartées en utilisant des probabilités plus faibles.

  • La croyance qu'une contre-mesure sera trouvée à temps.

Un enthousiasme continu qui nous encourage à faire une telle tâche sans réfléchir est vraiment dangereux. Soit l'attitude selon laquelle tout est sous contrôle et que rien ne va se passer, soit la négligence quant au nombre d'accidents survenus est également risquée. Il est important que les ingénieurs reconnaissent dans le cadre de leur travail ces perceptions largement répandues du risque et les prennent en compte dans leurs conceptions.

Analyse de risque

L'étude de l'analyse des risques couvre d'autres domaines tels que l'identification des risques, l'analyse des risques, l'évaluation des risques, l'évaluation des risques, les suggestions sur la maîtrise des risques et l'atténuation des risques. En fait, l'analyse des risques peut être profondément discutée en vue d'une étude de gestion des risques. L'étude de gestion des risques comprend également le transfert des risques résiduels, le financement des risques, etc.

Une analyse des risques par étapes comprend:

  • Identification des dangers

  • Évaluation des modes de défaillance et des fréquences à partir de sources établies et des meilleures pratiques.

  • Sélection de scénarios et de risques crédibles.

  • Arborescences de pannes et d'événements pour divers scénarios.

  • Calculs effets-conséquences avec travail à partir de modèles.

  • Risques individuels et sociétaux.

  • Contours de risque ISO superposés à des mises en page pour différents scénarios.

  • Analyse de probabilité et de fréquence.

  • Critères de risque établis des pays, organismes, normes.

  • Comparaison du risque avec des critères de risque définis.

  • Identification du risque au-delà de la limite de l'emplacement, le cas échéant.

  • Mesures d'atténuation des risques.

Tout cela dépend encore une fois de la façon dont le risque est comparé au bénéfice de faire le travail avec un certain risque. Dans quelle mesure il est avantageux de prendre des risques compte également les actions d'une personne en sortant des limites de sécurité.

Analyse des avantages et des risques

Selon le célèbre dicton, «Un navire dans le port est sûr. Mais ce n'est pas pour cela que les navires sont construits. »Le risque est assez courant pour être accepté. Le risque le plus courant que nous prenons tous est de conduire une automobile dans un trafic. Bien que nous ne soyons pas sûrs de la fonctionnalité parfaite du système de freinage et du timing des réponses des autres conducteurs, nous prenons des risques. Le facteur déterminant semble être leur perception de leur capacité individuelle à gérer la situation à risque.

Tout comme dans l'exemple ci-dessus, les gens calculent principalement les ratios risque / bénéfice, tout en acceptant les risques. L'analyse risque / bénéfice est faite en fonction des types tels que ceux mentionnés ci-dessous.

  • Le risque à se produire à l'avenir est complètement connu une fois qu'il est complètement développé. Il est appelé commeReal future risk.

  • Si l'idée de risque est développée à partir de données actuelles, celle-ci est appelée Statistical risk.

  • Le risque qui est analytiquement basé sur des modèles de système structurés à partir d'études historiques est appelé Projected risk.

  • Le risque qui est intuitivement perçu par les individus est appelé Perceived risk.

Si les risques de voyager en avion sont considérés pour l'observation, alors l'assurance vol. l'entreprise peut l'observer comme un risque statistique, tandis que le risque auquel le passager est confronté est un risque perçu et que l'administration fédérale de l'aviation est confrontée à un risque projeté. Par conséquent, l'idée d'accepter le risque et l'idée de rapport bénéfice / risque motivent l'individu.

Réduction de risque

Les risques auxquels nous sommes généralement confrontés peuvent être réduits dans une large mesure par une analyse appropriée avec étapes. comme mentionné ci-dessous -

  • Définir le problème.
  • Générez plusieurs solutions.
  • Analysez chaque solution pour déterminer les avantages et les inconvénients de chacune.
  • Testez les solutions.
  • Sélectionnez la meilleure solution.
  • Mettez en œuvre la solution choisie.
  • Analysez le risque dans la solution choisie.
  • Essayez de résoudre ou passez à la solution suivante.

L'approche du gouvernement

La gestion des risques doit être considérée sous un angle plus large lorsque des catastrophes soudaines surviennent en raison d'un manque de soins et d'évaluation appropriés. Le gouvernement qui a la responsabilité de prendre soin de tout le public doit prendre des risques. L'approche du gouvernement envers le public consiste à sauver le plus de vies possible.

Les deux principales approches du gouvernement sont -

  • Lay person - Veut se protéger des risques.

  • The government regulator - Veut autant d'assurance que possible que le public n'est pas exposé à des dommages imprévus.

Par exemple, lors d'une inondation ou d'un incendie, le gouvernement de n'importe quel endroit devrait viser à protéger autant de vies que possible plutôt que de chercher un avantage ou de protéger certaines propriétés. Cela comptera comme une tentative réussie de faire face au risque si l’autorité est en mesure de protéger sa population même après la destruction des biens.