Urbanisme de Harappan

L'orientation des rues et des bâtiments, selon les directions cardinales est-ouest et nord-sud était le facteur distinctif des villes Indus-Saraswati .

Les sites de la ville d' Harappa , notamment Mohenjo Daro, Harappa, Kalibangan et Surkotada , disposaient de grandes passerelles à divers points d'entrée de la ville. Ces passerelles sont également visibles dans les zones de fortification intérieures.
A Dholavira , une enseigne tombée a été trouvée près de la porte d'entrée principale. Il s'agit d'une grande inscription comportant dix symboles mesurant chacun environ 37 cm de hauteur et 25 à 27 cm de largeur proclamé un nom ou un titre.

Matériaux utilisés dans les bâtiments

La plupart des colonies étaient situées dans les plaines alluviales où les matériaux de construction les plus courants étaient des briques de boue et des briques cuites au four, du bois et des roseaux.
Dans les contreforts et sur les îles de Kutch et à Saurashtra, la pierre de taille a remplacé la brique (en raison de l'abondance de la pierre).
Les dimensions des briques ont été trouvées dans des proportions identiques 1: 2: 4, que la largeur est le double de l'épaisseur et la longueur quatre fois, l'épaisseur.
Les portes et les fenêtres étaient faites de bois et de nattes.
Les planchers des maisons étaient généralement en terre tassée et souvent enduite.
Les drains et les zones de baignade étaient faits de briques cuites ou de pierre.
Les toits étaient probablement faits de poutres en bois recouvertes de roseaux et d'argile tassée.

Les fouilles ont mis au jour de nombreux types de maisons et de bâtiments publics dans les grandes et petites colonies.
L'architecture peut être regroupée en trois catégories avec quelques variations comme -
- Maisons privées,
- De grandes maisons entourées de petites unités, et
- Grandes structures publiques.
Les portes et les fenêtres s'ouvraient rarement sur la rue principale, mais donnaient sur des voies latérales.
La vue sur la maison était bloquée par un mur ou une pièce autour de la porte d'entrée. Cela a été fait pour protéger les activités dans la cour centrale de la vue des passants.
Les portes étaient fabriquées avec des cadres en bois et une douille en brique placée dans le seuil servait de pivot de porte.
Certaines des portes semblent avoir été peintes et peut-être sculptées avec une simple ornementation
Les fenêtres étaient petites au premier et au deuxième étage.
Les maisons adjacentes étaient séparées par un espace étroit de «no man's land».

Certaines grandes structures distinctes ont été découvertes dans plusieurs villes conçues spécialement à des fins publiques.

Le grand bain de Mohenjo Daro est la caractéristique la plus remarquable de tout site Harappan .
Le Grand Bain était une structure en brique, mesurant 12 m sur 7 m et à près de 3 m de profondeur du trottoir environnant.
L'eau était évidemment fournie par 3 grands puits placés dans une pièce adjacente.
Autour du bain, il y avait des portiques et des ensembles de pièces, tandis qu'un escalier menait à un étage supérieur.
Le bain était lié à une sorte de bain rituel, qui était très courant dans la vie indienne depuis les temps anciens jusqu'à ce jour.
Immédiatement à l'ouest du Grand Bain (à Mohenjo Daro ) se trouvait un groupe de 27 blocs de briques entrecroisés de ruelles étroites. Cette structure mesure 50 m. est-ouest et 27 m. Nord Sud. Ces structures ont été identifiées comme des greniers, qui servaient à stocker les céréales. Des structures similaires ont également été trouvées à Harappa, Kalibangan et Lothal .
Le chantier naval trouvé à Lothal était une autre structure importante. C'était une grande structure de 223 m. de longueur, 35 m. en largeur et 8 m. en profondeur, muni d'un canal d'entrée (12,30 m. de large) dans le mur est et d'un déversoir.

Le chenal d'entrée était relié à une rivière. À ses côtés, il faisait 240 m. quai long et large de 21,6 m. C'était un chantier naval où les navires et les bateaux venaient pour le chargement et le déchargement des marchandises commerciales.
Lothal était un centre commercial majeur de la civilisation harappéenne .

Les caractéristiques les plus remarquables de la civilisation harappéenne étaient les rues et les ruelles latérales équipées d'un système de drainage.

Les rues se coupaient à angle droit et la largeur de ces rues était dans un rapport déterminé.
Aucun empiétement sur les rues n'était à voir.
Même les petites villes et villages avaient des systèmes de drainage impressionnants. Cela indique que les gens avaient un grand sens civique de l'assainissement et des soins de santé et d'hygiène.
Des briques brûlées ont été utilisées pour faire des drains. De petits drains reliés aux plates-formes de baignade et aux latrines des maisons privées ont été joints aux drains de taille moyenne dans les rues latérales, puis ces drains se sont écoulés dans des égouts plus grands dans les rues principales qui étaient recouvertes de briques ou de blocs de pierre de taille.