Авиационный менеджмент - Авиакомпания
Авиакомпания включает в себя свое оборудование, маршруты, обслуживающий персонал и их руководство. Авиакомпания обеспечивает регулярное обслуживание воздушного транспорта по различным маршрутам. Он отвечает за бронирование билетов для потенциальных пассажиров, заботу о пассажирах и их багаже во время транзита и их безопасную транспортировку к месту назначения. Поскольку обязанности, которые необходимо выполнять, многочисленны, авиакомпания всегда работает круглосуточно.
Что такое авиакомпания?
Организация, которая владеет и управляет множеством самолетов, которые используются для перевозки пассажиров и грузов в разные места.
Первая в мире авиакомпания, названная DELAG, была основана 16 ноября 1909 года. Авиакомпания может быть разной величины, а также права собственности. Например, он может находиться в частной, совместной или государственной собственности. Он также может быть маленьким, как внутренний, или большим, как международный.
Крупные авиалинии Индии
Ниже приведены основные игроки индийских авиакомпаний в авиационной отрасли:
Public Sector Units (PSUs) - Air India и Паван Ханс.
Airlines listed on stock exchange - SpiceJet, IndiGo и Jet Airways.
Private Airlines - GoAir, Air Asia, Vistara
Типы перевозчиков
Есть два типа авиаперевозчиков -
- Низкозатратный перевозчик (LCC)
- Перевозчик полного цикла
Сравнение недорогих и полнофункциональных перевозчиков
В следующей таблице перечислены различия и сходства между двумя операторами связи.
| Фактор | Бюджетный перевозчик | Перевозчик полного цикла |
|---|---|---|
| Операционная модель | Одна и та же | Одна и та же |
| Стоимость проезда | Нижняя | Высшее |
| Услуги на борту | Минимальный. Клиенты должны платить за еду, напитки и другие расходные материалы. | Заказчику предоставляется полный сервис. Еды нет в продаже, но цена билета указана с учетом цены на еду. |
Бюджетный перевозчик - это авиакомпания, предлагающая более низкие тарифы и меньший комфорт. Эти авиакомпании - бюджетные. Они компенсируют потерю стоимости билета, предлагая на распродаже питание или приоритетную посадку. Все лоукостеры снижают расходы на комфорт и услуги. Их тарифы всегда ниже, чем у их старых аналогов. LCC ориентированы на срочных путешественников и путешественников с ограниченным бюджетом, которые в основном озабочены ценами.
Организационная структура авиакомпании
Авиакомпания, как и любой другой бизнес, требует от своего персонала совместной работы. Как видно на приведенной ниже диаграмме, персонал авиакомпании должен выполнять различные обязанности, а структура действительно похожа на структуру большого слона.
Расположение кабины экипажа в полете
Персонал, работающий в кабине или кабине экипажа:
Pilot - Член летного экипажа с самым высоким рангом, назначенный командиром воздушного судна.
First Officer - Он пилот, а не главный пилот.
Second Officer - Он работает пилотом-спасателем, а также выполняет отдельные обязанности.
Flight Engineer- Он отвечает за системы полета и топливо. Сегодня эта должность сокращена, и его команда обычно состоит из пилота и бортинженера с двойной лицензией.
Airborne Sensor Operator - Он собирает информацию с бортовых платформ.
Сегодня обязанности штурмана и радиста выполняются капитаном или командиром полета по двойному лицензированию благодаря использованию современных навигационных и радиосистем.
Расположение кабины в полете
Персонал, работающий в кабине:
In-Flight Service Manager - Этот менеджер является руководителем остальной бортпроводников.
Flight Attendant - Они несут ответственность за помощь пассажирам и их безопасность.
Flight Medic - Офицер парамедика, работающий в летающей машине скорой помощи.
Loadmaster - Для грузовых самолетов он отвечает за загрузку товаров и проверку веса и балансировки до и после погрузки.
Давайте посмотрим на организационную структуру авиакомпании -
Note - SVP = старший вице-президент.
Что такое AAI в индийской авиации?
Управление аэропортов Индии (AAI) - это государственный орган, предоставляющий аэронавигационное обслуживание (ANS) в аэропортах. Он работает под управлением Министерства гражданской авиации (MoCA) над созданием, модернизацией, обслуживанием и управлением инфраструктурой гражданской авиации в Индии.
Правительство Индии сформировало эту организацию в апреле 1995 года путем слияния двух организаций: одна, Управление международных аэропортов Индии (IAAI), которая была основана в 1972 году для управления международными аэропортами страны, и две, Национальное управление аэропортов (NAA), созданное в 1986 году. заботиться о внутренних аэропортах.
Основные роли AAI
Основные роли AAI включают в себя:
Обеспечить системы связи, навигации и наблюдения (CNS).
Обеспечивать обслуживание воздушного движения (ОрВД) в воздушном пространстве Индии и прилегающих океанах.
Управлять всеми индийскими аэропортами.
Для обеспечения безопасности аэропортов и самолетов.
Обеспечивать калибровку средств навигации в полетах ВВС Индии, ВМС Индии, береговой охраны Индии и частных аэродромов в Индии.
Обеспечить пассажирские удобства и информационную систему на пассажирских терминалах в аэропортах.
Обработка пассажиров
Пассажиры находятся в распоряжении авиакомпании с момента их входа в аэропорт на вылет до прибытия в аэропорт назначения. Авиакомпании используют систему обслуживания пассажиров (PSS) или систему управления пассажирами (PMS) для обслуживания пассажиров. Это помогает персоналу обслуживать пассажиров с различными требованиями.
Обработка детей-пассажиров без сопровождения взрослых
На рейс допускаются несопровождаемые дети в возрасте от 5 до 12 лет. Дети до 5 лет допускаются в сопровождении взрослых. Ребенок без сопровождения размещается рядом с зоной экипажа и всегда находится под присмотром персонала авиакомпании от аэропорта вылета до аэропорта назначения до момента передачи его ответственному родственнику ребенка.
Обработка пассажиров с особыми потребностями
Пассажиры с ограниченными физическими возможностями, пассажиры с ограниченной подвижностью, пожилые пассажиры, пассажиры с нарушениями зрения или слуха, а также беременные женщины обрабатываются с особой осторожностью. Пассажирам необходимо обратиться в авиакомпанию за помощью за 48 часов до вылета. Авиакомпании предоставляют это бесплатно.
После посадки в самолет пассажирам даются инструкции для безопасного проезда.
Обработка багажа
Давайте обсудим обработку багажа. Начнем с того, что есть три типа багажа:
Crew baggage - Он обозначен этикеткой экипажа, на которой указаны все детали полета.
Cabin baggage of passengers- Проверяется сканером на наличие опасных, жидких или любых других запрещенных предметов. По оформлению разрешается брать в салон. Он должен быть небольшого размера и весить до 6 кг.
Check-in baggage of passengers - Он регистрируется для хранения в багажном отделении самолета.
Существует систематический способ обращения с багажом пассажиров. Обработка зарегистрированного багажа осуществляется в три этапа -
Переместите сумки из зоны регистрации в зону вылета.
Перемещайте сумки из одной зоны отправления в другую во время пересадки.
Переместите сумки из зоны прибытия в зону выдачи багажа.
Ниже приведены этапы обработки багажа -
Step 1- Администрация авиакомпании проверяет багаж с помощью сканера после прибытия пассажира в аэропорт. Он проверяется на наличие каких-либо взрывчатых веществ или опасных предметов, которые не разрешено перевозить.
Step 2 - Если таких предметов нет, пассажир проходит к стойке сдачи багажа авиакомпании.
Step 3- Персонал взвешивает багаж. Если это сверхнормативный багаж, персонал просит пассажира оплатить его и вводит данные о багаже в систему.
Step 4 - Затем сотрудники наклеивают на багаж бирку для получения заявки и выдают ее копию пассажиру.
Step 5- Багаж по конвейерной ленте передается персоналу по обработке багажа авиакомпании. Затем его загружают в тележки, чтобы доставить к самолету.
Step 6 - Багаж загружен в самолет.
Step 7 - В аэропорту прибытия тележки подходят к самолету по прибытии.
Step 8 - Член экипажа сообщает, на какой конвейерной ленте будет размещен багаж этого конкретного самолета.
Step 9 - База данных системы обновляется путем считывания штрих-кода, и персонал авиакомпании, занимающийся обработкой багажа, размещает багаж на заранее определенной конвейерной ленте.
Step 10 - Багаж воссоединяется с соответствующими пассажирами.
Не всегда бывает так прямо. Бывают случаи, когда в аэропорту вылета обнаруживается подозрительный багаж, тогда пассажира просят открыть багаж. Персоналу авиакомпании по обработке багажа также необходимо эффективно обрабатывать жалобы на потерю багажа.
Управление самолетом на земле
Это период от прибытия самолета до его повторного вылета. Когда самолет припаркован в аэропорту, он готовится к следующему вылету. Вот некоторые основные обязанности, которые выполняются, когда самолет находится на стоянке в аэропорту:
Обязанности по питанию
Удаление пустых банок и контейнеров, старых газет и журналов, грязных одеял и подушек.
Пополнение запасов свежих продуктов и напитков, а также других расходных материалов, таких как мыло, салфетки, туалетная бумага.
Дренаж туалета.
Обязанности по рампе
Ввод самолета в парковочное положение и обратно.
Буксировка самолета самовозами.
Заправка водой и топливом.
Большинство авиакомпаний поручают наземное обслуживание воздушных судов поставщикам услуг.