สายการบิน - การจัดการการเงิน

การจัดการการเงินของสายการบินเป็นงานที่ท้าทายหลายแง่มุม สายการบินส่วนใหญ่พึ่งพา MS Excel แบบเดิมเพื่อสร้างงบการเงินต่างๆ การเลือกและใช้โซลูชันที่เหมาะสมสำหรับการจัดการเงินสดเป็นความท้าทายสำคัญที่สายการบินมักเผชิญ ปัจจุบันสายการบินหลายแห่งใช้บริการ Treasury Management System (TMS) ที่ให้บริการโซลูชั่นการจัดการด้านการเงิน

ในบทนี้เราจะพูดถึงสั้น ๆ ว่าสายการบินจัดการต้นทุนและรายได้อย่างไร

ค่าใช้จ่ายของสายการบิน

สายการบินใด ๆ จำเป็นต้องจัดการกับค่าใช้จ่ายประเภทต่อไปนี้ -

ต้นทุนการเริ่มต้น

• การลงทุน
• ต้นทุนสินค้าคงคลัง

ต้นทุนการดำเนินงาน

• ค่าน้ำมัน
• ค่าแรง
• ต้นทุนพนักงาน

ต้นทุนค่าเสื่อมราคา

• ค่าอะไหล่เครื่องบิน

การจัดการเงินสดของสายการบิน

การจัดการเงินสดได้รับการจัดการด้วยความช่วยเหลือของการคาดการณ์เงินสดหรือการจัดทำงบประมาณเงินสด การพยากรณ์ทำได้ทั้งระยะสั้นหรือระยะยาว

วัตถุประสงค์ของการคาดการณ์เงินสดของสายการบิน

การคาดการณ์เงินสดระยะสั้นใช้เพื่อบรรลุสิ่งต่อไปนี้ -

• กำหนดความต้องการเงินสดในการดำเนินงาน

• คาดการณ์ความต้องการเงินสดระยะสั้น

• ลงทุนเงินสดส่วนเกินอย่างชาญฉลาด

• รักษาความสัมพันธ์ที่จริงใจกับพันธมิตรด้านการธนาคาร

• การคาดการณ์เงินสดโดยละเอียดในระยะยาวใช้ในการประเมินโครงการที่เสนอซึ่งต้องใช้เงินทุนหมุนเวียนและเงินกู้เพื่อประโยชน์เมื่อจำเป็น

วิธีการพยากรณ์เงินสดของสายการบิน

ต่อไปนี้เป็นวิธีการพยากรณ์ประเภทต่างๆ -

• Casual Forecasting- ได้มาจากการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ทางสถิติระหว่างตัวแปรตามกับตัวแปรอิสระ ตัวอย่างเช่นการวิเคราะห์แนวโน้ม

• Trend Forecasting- การเปลี่ยนแปลงของตัวแปรตามจะตัดสินตามเวลา สิ่งนี้ช่วยในการคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับเวลา

• Cyclical Variations - นี่คือการเปลี่ยนแปลงของกระแสเงินสดเนื่องจากวงจรธุรกิจ

• Seasonal Variations - นี่คือการเปลี่ยนแปลงของกระแสเงินสดเนื่องจากช่วงเวลาหนึ่งในปี

• Irregular Variations - นี่คือการเปลี่ยนแปลงของกระแสเงินสดเนื่องจากเหตุการณ์ที่ไม่แน่นอนเช่นการนัดหยุดงานสงครามสงครามราคาการล้มละลายหรือความวุ่นวายอื่น ๆ

การเงินสายการบิน - ภาพรวม

ต่อไปนี้เป็นปัจจัยพื้นฐานสี่ประการในการจัดการการเงินของสายการบิน -

• Income Statement - เป็นรายงานที่แสดงให้ผู้จัดการธุรกิจและนักลงทุนทราบว่าสายการบินทำเงินหรือสูญเสียเงินในช่วงเวลาใด

• Cash Flow Statement - ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการรับและจ่ายเงินสดและการเปลี่ยนแปลงสุทธิของเงินสดอันเนื่องมาจากกิจกรรมการดำเนินงานการลงทุนและการจัดหาเงินทุนของสายการบินในช่วงเวลาดังกล่าว

• Stockholders’ Equity Statement - เป็นการบันทึกสัดส่วนการถือหุ้นปัจจุบันที่ถือโดยนักลงทุนของสายการบิน

• Balance Sheet- ให้แนวคิดเกี่ยวกับฐานะทางการเงินของสายการบิน ณ ช่วงเวลาที่กำหนด สะท้อนให้เห็นถึงสิ่งที่สายการบินเป็นเจ้าของและจำนวนเงินที่เป็นหนี้

การป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิงและสกุลเงิน

สายการบินมีความเสี่ยงอย่างมากกับการเปลี่ยนแปลงของค่าเชื้อเพลิงการบินหรือค่าน้ำมันเครื่องบิน การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมันเพียงเล็กน้อยอาจส่งผลกระทบต่อการเงินและการดำเนินงานของธุรกิจสายการบิน เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมันสายการบินใช้เครื่องมือที่ชื่อว่า Fuel Hedging

Fuel Hedging คืออะไร?

เป็นสัญญาที่สายการบินใช้เพื่อป้องกันตนเองจากการเปลี่ยนแปลงและอัตราเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ต้นทุนของการป้องกันความเสี่ยงน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับราคาเชื้อเพลิงที่คาดการณ์ไว้ สายการบินได้ทำสัญญาป้องกันความเสี่ยงกับ บริษัท น้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อกำหนดราคาน้ำมันคงที่ ในอนาคตหากราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นกว่าราคาที่ทำสัญญาสายการบินจะต้องจ่ายราคาตามสัญญา หากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงกว่าราคาน้ำมันในปัจจุบันสายการบินจะได้รับส่วนต่างราคาจาก บริษัท น้ำมันเชื้อเพลิง

ใครเป็นผู้ให้บริการป้องกันความเสี่ยงน้ำมันเชื้อเพลิง?

บริษัท จัดการน้ำมันเชื้อเพลิง บริษัท น้ำมันและ บริษัท ที่ให้บริการทางการเงินให้บริการป้องกันความเสี่ยงน้ำมันเชื้อเพลิงแก่สายการบิน ตัวอย่างเช่น World Fuel Service, British Petroleum, Morgan Stanley และ BNP Paribas

รายได้จากสายการบิน

ด้วยการแข่งขันที่รุนแรงในอุตสาหกรรมการบินสายการบินจึงมีแนวคิดในการสร้างรายได้ในรูปแบบต่างๆ พวกเขาศึกษาลูกค้าและความต้องการของพวกเขาคู่แข่งลดค่าตั๋วเครื่องบินเพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่และรักษาลูกค้าที่มีอยู่ให้ภักดี พวกเขายังสร้างรายได้จากผลิตภัณฑ์และบริการเสริม

ภาษีและค่าธรรมเนียมของสายการบิน

นอกเหนือจากราคาตั๋วแล้วยังเป็นค่าธรรมเนียมน้ำมันและภาษีบริการ

นโยบายการกำหนดราคาตามสั่ง

เป็นแนวทางการกำหนดราคาแบบใหม่เพื่อให้ลูกค้าเลือกผลิตภัณฑ์หรือบริการเสริมและชำระเงิน ตัวอย่างเช่นการซื้ออาหารของว่างและเครื่องดื่มบนเรือซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตั๋ว นอกจากนี้สายการบินต้นทุนต่ำยังเสนอการขึ้นเครื่องตามลำดับความสำคัญของลูกค้าหรือเลือกที่นั่งที่ต้องการและชำระเงิน

บริการเสริมสำหรับการเดินทาง

บริการเสริมเช่นบริการรับและส่งไปกลับจากที่พักของลูกค้าและการจองตั๋วสำหรับกิจกรรมพิเศษที่ปลายทางเป็นส่วนหนึ่งของการจองตั๋ว

การขายบนเรือ

หมายถึงการขายสินค้าปลอดภาษีเช่นเครื่องประดับสุรายาสูบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และน้ำหอม สายการบินมีสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ของใช้ในครัวรายการท่องเที่ยวและของกระจุกกระจิกมากมายสำหรับขายบนเครื่องบิน นอกจากนี้ยังขยายไปถึงบัตรส่วนลดบัตรเครดิตและแคตตาล็อกการตลาดทางตรง

การขายโฆษณา

ตามปกติแล้วสายการบินจะโฆษณาตัวเองผ่านนิตยสารที่เผยแพร่ในเที่ยวบินเท่านั้น ตอนนี้ผ่านเว็บไซต์สายการบินของตัวเองพวกเขาสร้างโอกาสมากมายในการสร้างรายได้จากการโฆษณา เว็บไซต์เป็นประตูในการเข้าถึงผู้เดินทางทางอากาศผ่านทางโรงแรม บริษัท รถเช่าและผู้ให้บริการประกันภัยการเดินทางซึ่งพวกเขามองหาทางเลือกในการเดินทาง