สนามบิน - การวางแผนและการพัฒนา

เกี่ยวข้องกับการวางแผนออกแบบและก่อสร้างอาคารผู้โดยสารรันเวย์และสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมอื่น ๆ สำหรับสายการบินในการดำเนินการ การพัฒนาสนามบินต้องใช้เงินทุนจำนวนมากและการคาดการณ์การเติบโตของสายการบินและผู้โดยสารในอนาคต AAI รับผิดชอบการพัฒนาสนามบินในอินเดีย

การออกแบบสนามบิน

โครงการสนามบินเกี่ยวข้องกับการพิจารณาและประเด็นต่างๆมากมายดังนั้นจึงมีความร่วมมือกันอย่างมาก การออกแบบสนามบินดำเนินการโดย บริษัท สถาปัตยกรรม สถาปนิกทำงานร่วมกับวิศวกรโยธาเพื่อจัดทำแผนผังสนามบิน ผู้เชี่ยวชาญจัดทำแผนแม่บทซึ่งอ้างถึงเพื่อการพัฒนาต่อไป

การวางแผนสนามบิน

ในการวางแผนสนามบิน AAI เกี่ยวข้องกับการอนุมัติสามครั้ง -

  • การอนุมัติทางเทคนิค

    • ตรวจสอบและอนุมัติแผนผังสนามบิน (ALP)

    • ตรวจสอบและยอมรับการคาดการณ์

    • การเปลี่ยนแปลงน่านฟ้าและขั้นตอน

    • การซื้อที่ดิน.

  • การอนุมัติทางการเงิน

    • เงินทุนสำหรับสนามบินจะได้รับการอนุมัติเมื่อโครงการได้รับการอนุมัติด้านความปลอดภัยความปลอดภัยขีดความสามารถและระบบการเข้าถึงสนามบิน

  • การอนุมัติด้านสิ่งแวดล้อม

    • ทบทวนและประเมินปัญหาสิ่งแวดล้อม

    • หาแนวทางแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม

การวางแผนสนามบินมีความสำคัญในการทำความเข้าใจปัญหาและปัญหาสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้น จากวิธีการวางแผนเชิงรับและเชิงรุกจะมีการเลือกวิธีการวางแผนที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับข้อกำหนด

การพัฒนาสนามบิน

รวมถึงการพัฒนาที่ดินเพื่อสร้างอาคารผู้โดยสารและฐานทัพและการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกเสริม การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดดำเนินการตามมาตรฐาน ICOA

สนามบิน - การวางแผนอาคารผู้โดยสาร

ต้องพิจารณาเกณฑ์ต่อไปนี้ในขณะวางแผนและออกแบบเทอร์มินัล -

  • การไหลของผู้โดยสารและการจราจรสูงสุด

  • ระยะทางเดินขั้นต่ำ

  • ระดับการบริการสำหรับผู้โดยสารและความซับซ้อน

  • มาตรฐานการปฏิบัติงาน

  • พื้นที่สำหรับผู้ค้าปลีก: ร้านค้าปลอดภาษีร้านขายอาหารและสปา

  • พื้นที่สำหรับจุดอำนวยความสะดวกเช่นห้องน้ำตู้เอทีเอ็มและคีออส

  • ง่ายต่อการเข้าถึงพื้นที่ค้าปลีกและจุดอำนวยความสะดวก

  • ความเข้ากันได้ของสิ่งอำนวยความสะดวกกับลักษณะเครื่องบิน

  • ความสามารถในการจัดการกับการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติ

  • ความสามารถในการขยายตัวสำหรับการเติบโตในอนาคต

  • พื้นที่และเวลาดำเนินการสำหรับการเช็คอินพิธีการตรวจคนเข้าเมือง / ศุลกากรการตรวจคัดกรองความปลอดภัยของสัมภาระและการจัดส่งสัมภาระ

สนามบิน - การกำหนดค่าอาคารผู้โดยสาร

การกำหนดค่าต่อไปนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมในขณะออกแบบอาคารผู้โดยสารของสนามบิน -

ตัวอย่างแผนผังสนามบิน

ตารางต่อไปนี้เป็นตัวอย่างของสนามบินที่ออกแบบตามรูปแบบที่กำหนด -

เค้าโครง สนามบิน
เส้นตรงมาตรฐาน ดีทรอยต์Métropolitain (DTW)
เส้นโค้ง มิวนิก (MUC)
ท่าเรือ อัมสเตอร์ดัม (AMS), สนามบินชิโตเสะประเทศญี่ปุ่น (CTS), ลอสแองเจลิส (LAX)
อาคารเทียบเครื่องบิน สนามบินนานาชาติแอตแลนตา (ATL), สนามบินนานาชาติอัลมักทูมดูไบ (DWC), สนามบินนานาชาติโอแฮร์ชิคาโก (ORD)
ท่าเรือดาว สนามบินเจนีวาสวิตเซอร์แลนด์ (GVA) สนามบินนานาชาติออร์แลนโดฟลอริดา (MCO)