สนามบิน - การวางแผนและการพัฒนา

เกี่ยวข้องกับการวางแผนออกแบบและก่อสร้างอาคารผู้โดยสารรันเวย์และสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมอื่น ๆ สำหรับสายการบินในการดำเนินการ การพัฒนาสนามบินต้องใช้เงินทุนจำนวนมากและการคาดการณ์การเติบโตของสายการบินและผู้โดยสารในอนาคต AAI รับผิดชอบการพัฒนาสนามบินในอินเดีย

การออกแบบสนามบิน

โครงการสนามบินเกี่ยวข้องกับการพิจารณาและประเด็นต่างๆมากมายดังนั้นจึงมีความร่วมมือกันอย่างมาก การออกแบบสนามบินดำเนินการโดย บริษัท สถาปัตยกรรม สถาปนิกทำงานร่วมกับวิศวกรโยธาเพื่อจัดทำแผนผังสนามบิน ผู้เชี่ยวชาญจัดทำแผนแม่บทซึ่งอ้างถึงเพื่อการพัฒนาต่อไป

การวางแผนสนามบิน

ในการวางแผนสนามบิน AAI เกี่ยวข้องกับการอนุมัติสามครั้ง -

• การอนุมัติทางเทคนิค

  • ตรวจสอบและอนุมัติแผนผังสนามบิน (ALP)

  • ตรวจสอบและยอมรับการคาดการณ์

  • การเปลี่ยนแปลงน่านฟ้าและขั้นตอน

  • การซื้อที่ดิน.

• การอนุมัติทางการเงิน

  • เงินทุนสำหรับสนามบินจะได้รับการอนุมัติเมื่อโครงการได้รับการอนุมัติด้านความปลอดภัยความปลอดภัยขีดความสามารถและระบบการเข้าถึงสนามบิน

• การอนุมัติด้านสิ่งแวดล้อม

  • ทบทวนและประเมินปัญหาสิ่งแวดล้อม

  • หาแนวทางแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม

การวางแผนสนามบินมีความสำคัญในการทำความเข้าใจปัญหาและปัญหาสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้น จากวิธีการวางแผนเชิงรับและเชิงรุกจะมีการเลือกวิธีการวางแผนที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับข้อกำหนด

การพัฒนาสนามบิน

รวมถึงการพัฒนาที่ดินเพื่อสร้างอาคารผู้โดยสารและฐานทัพและการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกเสริม การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดดำเนินการตามมาตรฐาน ICOA

สนามบิน - การวางแผนอาคารผู้โดยสาร

ต้องพิจารณาเกณฑ์ต่อไปนี้ในขณะวางแผนและออกแบบเทอร์มินัล -

• การไหลของผู้โดยสารและการจราจรสูงสุด

• ระยะทางเดินขั้นต่ำ

• ระดับการบริการสำหรับผู้โดยสารและความซับซ้อน

• มาตรฐานการปฏิบัติงาน

• พื้นที่สำหรับผู้ค้าปลีก: ร้านค้าปลอดภาษีร้านขายอาหารและสปา

• พื้นที่สำหรับจุดอำนวยความสะดวกเช่นห้องน้ำตู้เอทีเอ็มและคีออส

• ง่ายต่อการเข้าถึงพื้นที่ค้าปลีกและจุดอำนวยความสะดวก

• ความเข้ากันได้ของสิ่งอำนวยความสะดวกกับลักษณะเครื่องบิน

• ความสามารถในการจัดการกับการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติ

• ความสามารถในการขยายตัวสำหรับการเติบโตในอนาคต

• พื้นที่และเวลาดำเนินการสำหรับการเช็คอินพิธีการตรวจคนเข้าเมือง / ศุลกากรการตรวจคัดกรองความปลอดภัยของสัมภาระและการจัดส่งสัมภาระ

สนามบิน - การกำหนดค่าอาคารผู้โดยสาร

การกำหนดค่าต่อไปนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมในขณะออกแบบอาคารผู้โดยสารของสนามบิน -

ตัวอย่างแผนผังสนามบิน

ตารางต่อไปนี้เป็นตัวอย่างของสนามบินที่ออกแบบตามรูปแบบที่กำหนด -

เค้าโครง	สนามบิน
เส้นตรงมาตรฐาน	ดีทรอยต์Métropolitain (DTW)
เส้นโค้ง	มิวนิก (MUC)
ท่าเรือ	อัมสเตอร์ดัม (AMS), สนามบินชิโตเสะประเทศญี่ปุ่น (CTS), ลอสแองเจลิส (LAX)
อาคารเทียบเครื่องบิน	สนามบินนานาชาติแอตแลนตา (ATL), สนามบินนานาชาติอัลมักทูมดูไบ (DWC), สนามบินนานาชาติโอแฮร์ชิคาโก (ORD)
ท่าเรือดาว	สนามบินเจนีวาสวิตเซอร์แลนด์ (GVA) สนามบินนานาชาติออร์แลนโดฟลอริดา (MCO)