SCM-흐름 구성 요소
공급망 관리와 관련된 기본 흐름을 이해 한 후에는이 흐름에 존재하는 다양한 요소를 고려해야합니다. 따라서 공급망 흐름의 다양한 구성 요소가 아래에 설명되어 있습니다.
교통
중단되지 않고 원활한 공급을 위해서는 운송 또는 선적이 필요합니다. 선적에 영향을 미치는 요소는 경제적 불확실성과 불안정성, 다양한 연료 가격, 고객의 기대, 세계화, 즉석 기술, 변화하는 운송 산업 및 노동법입니다.
운송에 영향을 미치는 주요 요소는 주문 완료 및 모든 흐름이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 이러한 요소에 완전히 의존하기 때문에 고려되어야합니다. 주요 요인은-
장기적인 결정
운송 관리자는 공급화물 흐름을 인식하고 그에 따라 네트워크 레이아웃을 설계해야합니다. 이제 장기적인 결정이라고하면 운송 관리자가 기본 운송 수단을 선택해야 함을 의미합니다.
관리자는 제품 흐름, 수량, 빈도, 계절성, 제품의 물리적 특징 및 특수 처리 필수품 (있는 경우)을 이해해야합니다. 이 외에도 관리자는 모든 제품에 대해 수행 할 아웃소싱 범위에 대한 결정을 내려야합니다. 이러한 모든 요소를 고려하면서 그는 네트워크가 일정 할 필요가 없다는 사실을 신중하게 고려해야합니다.
For example, 개별 고객에게 소량의화물을 분류, 포장 및 중개하기 위해 지역 크로스 도크 시설로 재고를 운송하기 위해 계약 운송 제공 업체를 통해 재고 목적지를 조립할 수 있습니다.
차선 운영 결정
이러한 기능적 결정은 일상적인화물 작업에 중점을 둡니다. 여기에서 운송 관리자는 서로 다른 시스템 노드에서 제품 요구 사항에 대한 실시간 정보를 작업하고 가능한 최소한의 비용으로 서비스 요구 사항을 충족하기 위해 인바운드 및 아웃 바운드 배송 경로 인 제품의 모든 이동을 협력해야합니다.
올바른 결정을 내리는 관리자는 정보를 쉽게 처리하고 자신의 이익을위한 기회를 활용하며 제품이 필요할 때마다 적절한 수량으로 즉시 이동되도록 보장합니다. 동시에 운송 비용도 절감하고 있습니다.
For example, 배송이 뉴저지에있는 공급 업체로부터 도착했으며 같은 주에 제품이 이동할 수있게되면 뉴욕으로 배송해야합니다. 관리자가이 정보를 미리 알고 있으면 수요에 따라 모든 것을 준비하고 제품을 즉시 배송 할 수 있습니다.
항공사 선택 및 모드
내려야 할 매우 중요한 결정은 교통 수단을 선택하는 것입니다. 교통 수단이 개선됨에 따라 과거에는 기존의 교통 수단에서 사용할 수 없었던 교통 수단이 이제 선호되는 선택이 될 수 있습니다.
For example, 철도 컨테이너 서비스는 자동차 운송에 비해 비용 효율적이고 효과적인 패키지를 제공 할 수 있습니다. 결정을 내리는 동안 관리자는 배달 시간, 날짜 특별 취급 요구 사항과 같은 충족해야하는 서비스 기준을 고려하고 중요한 요소가 될 비용 요소도 고려해야합니다.
도크 레벨 작업
여기에는 마지막 수준의 의사 결정이 포함됩니다. 여기에는 계획, 라우팅 및 일정이 포함됩니다.For example, 다른 고객의 주문으로 캐리지가 적재되는 경우 도크 레벨 관리자의 기능은 운전자에게 가장 효율적인 경로를 알리고 계획된 정류장 순서대로 적재되도록하는 것입니다.
창고
창고는 공급망 프로세스에서 중요한 역할을합니다. 오늘날의 산업에서 고객의 요구와 기대는 엄청난 변화를 겪고 있습니다. 우리는 문앞에서 모든 것을 원합니다.이 역시 효율적인 가격입니다. 창고 기능 관리에는 엔지니어링, IT, 인적 자원 및 공급망 기술의 뚜렷한 병합이 필요하다고 말할 수 있습니다.
인바운드 기능의 효율성을 중화하려면 팔레트, 케이스 또는 상자와 같이 즉시 보관할 수있는 운반물에 재료를 수용하는 것이 이상적입니다. 구조에 레이블을 지정하기 위해 도구 선택 및 비즈니스 프로세스에는 처리되는 주문의 유형과 수량이 필요합니다. 또한 유통 센터의 SKU (stock-keeping unit) 수는 중요한 고려 사항입니다.
창고 관리 시스템 (WMS)은 제품을 보관해야하는 보관 위치로 제품을 안내합니다. 그런 다음 수신, 보관 및 배송 기능의 완료 및 최적화에 필요한 기능이 제공됩니다.
소싱 및 조달
소싱 및 조달은 공급망 관리의 중요한 부분입니다. 회사는 모든 연습을 내부적으로 수행할지 아니면 다른 독립 회사에서 수행할지 여부를 결정합니다. 이것은 일반적으로 make vs buy 결정이라고 불리며, 다른 장에서 간략하게 논의 할 것입니다.
반품 관리
반품 관리는 인바운드 물류에 대한 도전과 기회의 합병을 유도하는 관리로 정의 할 수 있습니다. 비용 효율적인 역 물류 프로그램은 사용 가능한 반품 공급을 제품 정보 및 수리 가능한 품목 또는 재 포집 된 자재에 대한 수요와 연결합니다. 반품 관리 프로세스를 지원하는 세 가지 기둥이 있습니다. 이들은 다음과 같습니다-
Speed− 빠르고 쉬운 반품 관리를하고 RMA (반품 승인)를 생성할지 여부와 그렇다면이를 처리하는 방법에 대한 결정을 자동화해야합니다. 기본적으로 신속한 반품 처리 도구에는 자동화 된 워크 플로, 레이블 및 첨부 파일 및 사용자 프로필이 포함됩니다.
Visibility− 가시성과 예측 가능성을 개선하려면 정보를 프로세스 초기에 캡처해야합니다. 이상적으로는 수신 도크로 반환하기 전에 정보를 캡처해야합니다. 가시성을 확보하기위한 가장 효과적이고 쉽게 구현할 수있는 접근 방식은 웹 기반 포털, 통신 업체 통합 및 바코드 식별자입니다.
Control− 반품 관리의 경우 자재 이동 동기화는 처리해야하는 일반적인 문제입니다. 생산자는 매우 신중하고 영수증 및 조정에 세심한주의를 기울여야하며 임박한 품질 문제에 대한 이해 관계자를 업데이트해야합니다. 이 경우 조정은 기업 전체에 대한 가시성과 제어를 활성화합니다. 이 프로세스의 주요 제어 지점은 규정 준수, 조정 및 최종 처리 및 품질 보증입니다.
소프트웨어 솔루션은 공급망 파트너 및 프로세스를 명시하는 사용자 프로필 및 워크 플로를 지원하고, 웹 기반 포털과 함께 자재를 추적하는 라벨링 및 문서화, 예외 기반보고를 통해 적시에 정보를 제공함으로써 반품 관리 속도를 높일 수 있습니다. 화해. 이러한 특성은 위에서 언급 한 세 가지 기둥으로 실행될 때 회사 전체의 가치를 계산하는 신뢰할 수 있고 예측 가능한 반품 프로세스를 지원합니다.
판매 후 서비스
주문한 배송이 끝났으니 다음 단계는 무엇입니까? 공급망의 판매 후 서비스는 기업이 제품 대신 솔루션을 제공함에 따라 점점 더 필수적인 요소가되는 경향이 있습니다.
판매 후 서비스는 예비 부품 판매, 업그레이드 설치, 검사 수행, 유지 보수 및 수리, 교육 및 교육 및 컨설팅 제공으로 구성됩니다.
현재 고객의 요구가 증가함에 따라 대량의 애프터 서비스가 수익성있는 비즈니스로 입증되었습니다. 여기서 서비스는 기본적으로 이기종이며 부가가치 서비스는 판매 서비스 이전에 제공되는 서비스와 다릅니다.