Supply Chain Management - Netzwerke

Das Netzwerkdesign in der Lieferkette bestimmt die physische Anordnung, das Design, das strukturelle Layout und die Infrastruktur der Lieferkette. Hier müssen vor allem die Anzahl, der Standort und die Größe der Produktionsstätten und Lager sowie die Zuordnung von Einzelhandelsgeschäften zu Lagern usw. getroffen werden. In dieser Phase werden auch einige andere wichtige Beschaffungsentscheidungen getroffen. Die grundlegende Zeitdauer für den Planungshorizont beträgt einige Jahre.

Viele wichtige Entscheidungen in Bezug auf den langfristigen Standort, die Kapazität, die Technologie und die Lieferantenauswahl müssen unter Berücksichtigung der wahrscheinlichen Unsicherheiten bei der Marktentwicklung getroffen werden, die mit sich ändernden wirtschaftlichen und rechtlichen Bedingungen einhergehen.

Das Netzwerkdesign in der Lieferkette konzentriert sich hauptsächlich auf die Entwicklung mehrstufiger stochastischer Optimierungsmethoden, die für die Entscheidungsunterstützung bei Nachfrage, Frachtrate und Wechselkursunsicherheit erforderlich sind. Hier werden wir die verschiedenen Strategien diskutieren, um die Unsicherheit und die Szenariomodellierung zu untersuchen.

Warehouse location- Wenn Unternehmen ihre Niederlassungen an verschiedenen neuen Standorten erweitern, benötigen sie auch neue Lagerplätze. Hier steht das Unternehmen vor einem Lagerstandortproblem. Innerhalb der Menge der wahrscheinlichen Auswahlmöglichkeiten an Standorten wird diejenige ausgewählt, die minimale Fixkosten und Betriebskosten aufweist, indem die erforderliche Nachfrage erfüllt wird.
Traffic network design- Mit der wachsenden Bevölkerung nimmt der Verkehr in Städten zu. Aufgrund der höheren Transportnachfrage müssen auch die Verkehrsnetze erweitert werden. Da das zugewiesene Budget normalerweise begrenzt ist, besteht das Hauptproblem darin, zu bestimmen, welche Projekte gebaut werden sollen, um den Fluss innerhalb eines Verkehrsnetzes zu entwickeln.
Reshoring- Dieses Phänomen ist kürzlich aufgrund der steigenden Kosten und anderer Umstände aufgetreten. Es ist die Übung, ausgelagerte Produkte und Dienstleistungen an den Quellpunkt zurückzubringen, von dem aus sie ursprünglich versandt wurden. Es beschreibt den Prozess, bei dem einige oder alle produzierenden Produkte wieder an ihre ursprüngliche Quelle zurückgebracht werden.

Netzwerkmodelle

Supply-Chain-Netzwerke präsentieren verschiedene Arten von Modellen, die uns helfen, die verschiedenen Optimierungsmethoden zu verstehen, die zur Untersuchung der Unsicherheits- und Szenariomodellierung verwendet werden. Es gibt sechs verschiedene Supply-Chain-Netzwerkmodelle, wie unten angegeben.

Herstellerlagerung mit Direktversand
Produzentenlagerung mit Direktversand und Zusammenführung während des Transports (Cross Docking)
Händlerlagerung mit Paketrägerlieferung
Händlerlagerung mit Lieferung auf der letzten Meile
Hersteller- oder Vertreiberlagerung mit Kundenabholung
Einzelhandelslager mit Kundenabholung

Das Supply-Chain-Netzwerk besteht im Wesentlichen aus drei Hauptunternehmen: Produzent, Händler und Händler. Es stehen zwei verschiedene Optionen zur Verfügung, nämlich Kundenabholung oder Türzustellung. Wenn beispielsweise die Türlieferungsoption ausgewählt ist, erfolgt ein Transport zwischen Hersteller und Händler, Händler und Händler sowie Hersteller und Händler.

Die Entscheidung über das Vertriebssystem wird auf der Grundlage der Wahl der Kunden getroffen. Dies führt wiederum zu der Nachfrage nach dem Produkt oder den Produkten und den Kosten der Vertriebsvereinbarung.

Neue Unternehmen können durch die Anwendung eines einzigen Vertriebsnetzes zum Stillstand kommen. Meistens versuchen Unternehmen, verschiedene Typen für unterschiedliche Produkte, unterschiedliche Kunden und unterschiedliche Nutzungssituationen zusammenzuführen, wobei sie auf die oben genannten unterschiedlichen Optimierungsmodelle zurückgreifen. Jetzt werden wir jedes Modell kurz diskutieren.

Herstellerlagerung mit Direktversand

In diesem Modell werden Waren direkt vom Standort des Herstellers als Startpunkt zum Standort des Endkunden als Zielpunkt unter Umgehung des Einzelhändlers bewegt. Der Händler ist die Person, die die Bestellung entgegennimmt und die Lieferanforderung einleitet. Diese Option wird auch als Direktversand bezeichnet. Das Produkt wird direkt vom Standort des Herstellers zum Bestimmungsort des Kunden geliefert.

Produzentenlagerung mit direktem Versand und Zusammenführung während des Transports

Es ist etwas kongruent zu reinem Direktversand oder Umzug, aber der Unterschied besteht darin, dass Teile der Bestellung von verschiedenen Standorten stammen und zu einem zusammengeführt werden, sodass der Kunde eine einzige Lieferung erhält.

Händlerlagerung mit Paketrägerlieferung

Dies wird wirksam, wenn das Inventar nicht den Herstellern in den Werken gehört. Stattdessen gehört es den Händlern / Einzelhändlern in Zwischenlagern, und Paketdienstleister werden für den Versand von Waren vom Zwischenstandort zum Endkunden verwendet.

Händlerlagerung mit Lieferung auf der letzten Meile

Dieser Typ ergibt sich, wenn der Händler / Einzelhändler die vom Kunden bestellte Ware zum Haus des Kunden liefert, anstatt einen Paketträger zu verwenden.

Hersteller- / Vertreiberlagerung mit Kundenabholung

Bei diesem Typ wird das Inventar im Lager des Herstellers oder Herstellers gelagert, aber die Kunden geben ihre Bestellungen online oder telefonisch auf und holen dann Punkte ab, die für die Abholung ihrer Bestellungen vorgesehen sind.

Einzelhandelslager mit Kundenabholung

Dies gilt hauptsächlich für Situationen, in denen das Inventar lokal in Einzelhandelsgeschäften gelagert wird. Kunden betreten das Einzelhandelsgeschäft oder bestellen etwas online oder am Telefon und holen es im Einzelhandelsgeschäft ab.