Luftfahrt - Sicherheitsmanagement

Luftfahrtrisiken und -bedrohungen gehören zum täglichen Betrieb der Luftfahrtindustrie. Sie können Passagiere Zeitverzögerungen, Preiserhöhungen, Unsicherheiten oder sogar den Verlust von Menschenleben aussetzen. Obwohl Radargeräte verwendet werden, die das Eindringen in den kontrollierten Luftraum und andere Navigationshilfen erkennen, drohen den Flugzeugen, den Weg zu verlieren. Obwohl eine große Anzahl von Instrumenten den Flugbetrieb in Echtzeit genau unterstützt, ist das Luftfahrtgeschäft heute Gefahren, Risiken und Bedrohungen ausgesetzt.

Da zahlreiche Passagiere häufig mit dem Flugzeug reisen, gibt es Einwände im Zusammenhang mit risks, vulnerabilities, und threats.

Risiken in der Luftfahrt

Es handelt sich um einen potenziellen Verlust oder Schaden von Eigentum, Informationen oder Leben (= Vermögenswerten), der aufgrund einer Bedrohung auftreten kann. Es besteht buchstäblich ein Risiko, wenn die Vermögenswerte, Schwachstellen und Bedrohungen zusammen vorhanden sind.

Allgemeine Flugrisiken

Zu den Flugrisiken zählen operationelle, strategische, Compliance- oder finanzielle Risiken, die die Vermögenswerte in Schwierigkeiten bringen. Es kann verschiedene Arten von Risiken für Flugzeuge und Flughäfen geben -

• Schlechte Wetterbedingungen für ein fliegendes Flugzeug
• Flugzeuge, denen im Flug der Treibstoff ausgeht
• Eine Person im Flugzeug oder Flughafen benötigt dringend medizinische Hilfe
• Ausfall elektrischer, elektronischer oder mechanischer Komponenten
• Fehler des Piloten
• Vogelschlag zum Zeitpunkt der Flugzeugbewegung
• Ein unerfahrener Mitarbeiter oder eine unbekannte Person am Flughafen
• Nicht abgeschirmte Passagiere oder deren Artikel dürfen in das Flugzeug einsteigen
• Rückzahlung des Darlehens

Die Risiken können als am verzeihlichsten bis am unerträglichsten angesehen werden.

Risk assessment wird durchgeführt, um die Lücken in den Systemen aufzudecken und Korrekturmaßnahmen zu ergreifen. Risk analysis wird durchgeführt, um die besondere Ursache des Unfalls oder Vorfalls herauszufinden und die Wahrscheinlichkeit weiterer Risiken zu verringern.

Sicherheitslücke in der Luftfahrt

Sicherheitslücke ist eine Schwäche oder eine Lücke im Sicherheitssystem. Eine Bedrohung kann eine Sicherheitsanfälligkeit unangemessen ausnutzen, um die Sicherheit zu verletzen und Vermögenswerte zu zerstören.

Häufige Sicherheitslücken in der Luftfahrt

Das Folgende können die verschiedenen Schwachstellen sein, denen die Luftfahrtindustrie ausgesetzt ist:

• Zugang zum Luftseitenbereich des Flughafens für Nichtreisende / Nichtmitarbeiter
• Schlechte Überprüfungsmethoden für Passagiere und Gepäck
• Schlechte Flugzeug- oder Flughafenwartung
• Überfüllung in der Nähe benachbarter Tore zum Zeitpunkt der Abreise
• Schlechte Sicherheit beim Umgang mit Informationen zum Flugplan

Bedrohungen in der Luftfahrt

Eine Bedrohung ist eine besondere Angriffsquelle. Kann jemand den berüchtigtsten und gefährlichsten Angriff vom 11. September vergessen, bei dem vier Flugzeuge entführt wurden, um einen Selbstmordanschlag auf das World Trade Center und das Pentagon durchzuführen? Am 24. Dezember 1999 wurde Air India IC 814 mit 178 Passagieren und 11 Besatzungsmitgliedern von Terroristen entführt und unter der damaligen Kontrolle der Taliban nach Kandahar gebracht. Heutzutage haben die Terrormethoden möglicherweise mit der Raffinesse der Zerstörung zugenommen.

Es gibt viele solcher Vorfälle, bei denen die Flugzeuge von Terroristen oder Extremisten entführt werden, und dies führt häufig zum Verlust von Vermögenswerten. Diese Bedrohungen sind meist beabsichtigt. In einigen seltenen Fällen wurde festgestellt, dass psychisch instabile Menschen die Ursache für solche Vorfälle sind.

Häufige Bedrohungen für die Luftfahrt

Folgendes kann die häufigste Bedrohung für die Luftfahrt sein:

• Unbeaufsichtigtes oder nicht beanspruchtes Gepäck am Flughafen gefunden.
• Eine Person, die eine Waffe ohne Erklärung trägt.
• Eine Person, die nicht mit dem Sicherheitspersonal zusammenarbeitet.
• Eine Person, die scharfe Gegenstände mit sich trägt.
• Ein Aufruf einer unbekannten Person zur Zerstörung.
• Eine Person mit verdächtigen Gesten und Aussehen.

Sicherheit in der Luftfahrt

Die Flughafensicherheitssysteme und das Personal arbeiten gemeinsam für die Sicherheit des Flughafens, des Flugzeugs und auch für die Sicherheit der Passagiere. Zur Verwaltung des Flughafens sowie der Flugzeugsicherheit werden die folgenden Maßnahmen angewendet:

• Flugzeug- und Flughafenmitarbeiter werden in Sicherheitsfragen sowie in Krisenbewältigungsverfahren geschult.

• Flugzeuge sind mit einem Notausgang und Verfahren für Passagiere ausgestattet.

• Flughafenbereiche werden von Closed Circuit TV-Kameras überwacht.

• Ein engagiertes Team ausgebildeter Polizeikräfte ist für die Sicherheit von Flughäfen und Flugzeugen eingesetzt.

• Das Sicherheitspersonal nimmt die Hilfe von Spürhunden in Anspruch, um nicht beanspruchte Gegenstände zu entdecken, die rund um den Flughafen liegen.

• Die Flughäfen sind mit Feueralarm- und Feuerlöschsystemen ausgestattet.

• Empfindliche Luftseitenbereiche auf Flughäfen wie Rampen und Betriebsräume sind für die breite Öffentlichkeit nicht zugänglich.

• Jeder Reisende, der am Flughafen ankommt, muss den Flughafen nur über den Abflug betreten. Der Reisende kann nur nach Vorlage eines gültigen Reisetickets, eines Identitätsnachweises und eines Reisepasses weitergehen, falls erforderlich.

• Nicht-Passagiere müssen einen Gate-Pass und eine Sicherheitskontrolle erhalten, um den Sicherheitsbereich des Flughafens betreten zu können.

• Das Gepäck und die Handtaschen des Reisenden werden streng durch Röntgengeräte überprüft.

• Reisende werden vor dem Einsteigen von Metalldetektoren überprüft. Bei Bedarf können sie jedoch einem späteren Screening unterzogen werden.

• Reisende dürfen den Cockpitbereich des Flugzeugs nicht betreten.

• In den Lebensmittelgeschäften am Flughafen werden Behälter und Gläser aus Kunststoff anstelle von Glas verwendet, da sie als Waffen verwendet werden können.

Dulles International Airport in Washington nutzt Fiber Optic Perimeter Intrusion Detection SystemAuf diese Weise kann die Flughafensicherheit jeden Eingriff am Flughafenumfang lokalisieren und erkennen und so eine sofortige Benachrichtigung über Eingriffe in Echtzeit sicherstellen. Dies ermöglicht es dem Sicherheitspersonal ferner, die erforderlichen Sicherheitsverfahren durchzuführen.

Eine neuere Röntgentechnologie hilft dem Sicherheitspersonal des Flughafens, Waffen und Chemikalien an Passagieren zu erkennen. Dieses System verfügt über Sensoren zum Nachweis flüchtiger Verbindungen, die von Sprengstoffen abgegeben werden, mittels Gaschromatographie.

Objekt in Flughafen / Flugzeug verboten

Reisenden ist es untersagt, persönliche Gegenstände mitzunehmen, die auf dem Flughafengelände oder im Flugzeug schädlich sein können. Diese Objekte sind -

• Personal Stuff - Rasierer, Scheren, Maniküre-Kits, Messer, Seile oder Schnüre

• Liquids - Persönliche Wasserflasche, brennbare oder nicht brennbare Flüssigkeiten, Kraftstoffe, Gele

• Explosives - Benzinkanister, Feuerwerkskörper oder Feuerlöscher

• Food Items - Gelees, Suppen, Sirupe, Dips, Salatsaucen, Essig, Saucen und Alkohol

• Tools - Brechstangen, Katapult, Hammer, Säge, Bohrer und Bohrer, Schraubendreher, Schraubenschlüssel, Zangen, Metall- oder Kunststoffdrähte

• Sports Equipment - Hockeyschläger, Cricketschläger, Pfeil und Bogen

Notfallplanung

Der Flugsicherungsdienstleister (ANSP) muss Notfallstrategien festlegen, um zukünftige Pannen zu bewältigen, die aufgrund verschiedener Risiken und Bedrohungen auftreten können.

Es gibt zwei Arten von Notfallstrategien:

• Alternative Luftraumstrategien
• Alternative Standortstrategien

Notfallplanung beinhaltet -

• Finden Sie heraus, ob es bereits einen Plan gibt, um die Folgen der Vorfälle oder Unfälle zu bewältigen.

• Bestandsaufnahme der Einheiten / Dienste / Funktionen eines Flugsicherungsdienstleisters (ANSP).

• Identifizierung realistischer Ereignisse, die die Wahrscheinlichkeit von Pannen erhöhen und zum Verlust von Vermögenswerten führen.

• Entwicklung oder Änderung von Notfallmaßnahmen, die die Sicherheitsanforderungen erfüllen.

• Entwicklung eines Plans für die Notfallbewertung, um sicherzustellen, dass die Notfallanforderungen erfüllt werden.

• Entwicklung eines Plans und von Verfahren zur Wiederaufnahme des normalen Betriebs.

Vögel, Wildtiere und Schneekontrolle

Die Kollision mit Vögeln ist eine der größten Herausforderungen für die Sicherheit von Flugzeugen. Flugzeuge können sich nach einer Kollision mit Vögeln manchmal selbst beschädigen. Um solche Pannen zu vermeiden, müssen die Flughäfen installiert werdenAirport Bird Control System, das speziell für die Abwehr von Vögeln und anderen wandernden Tieren von Flughäfen und Landebahnen entwickelt wurde.

Einige Flughäfen nutzen Bird Aversion Liquidoder Gas, das beim Sprühen eine unsichtbare Barriere zwischen Vögeln und Flugzeugen bildet. Dieses Spray reizt das sensorische System der Vögel, das für ihr Leben harmlos ist, sie jedoch davon abhält, in der Nähe des Flughafens zu fliegen.

Einige elektronische Vogelschutzsysteme verfügen auch über Hochleistungsverstärker mit mehreren Lautsprechern im Tower-Design. Diese Systeme sind wetterfest und können Vögel bis zu 30 Morgen mit einer Schallleistung von etwa 125 DB abwehren.

Es ist nicht nur die Kombination eines Vogels und eines Flugzeugs, die ineinander fliegen, die schrecklich ist. Ein Tier auf der Landebahn kann auch eine große Gefahr verursachen, wenn es ein Flugzeug beim Starten oder Landen umdreht. Es besteht die Möglichkeit, dass wilde Tiere die Landebahn betreten, wenn sie nicht ordnungsgemäß gesichert sind. Um den Zutritt von Tieren zu verhindern, sind die Flughäfen von teilweise vergrabenen Zäunen umgeben.