Bandara - Perencanaan dan Pengembangan

Ini melibatkan perencanaan, perancangan, dan konstruksi terminal, landasan pacu, dan fasilitas tambahan lainnya untuk dioperasikan oleh maskapai penerbangan. Mengembangkan bandara membutuhkan modal besar dan mengantisipasi pertumbuhan maskapai dan penumpang di masa depan. AAI bertanggung jawab atas pengembangan bandara di India.

Desain Bandara

Proyek bandara terlibat dengan banyak pertimbangan dan masalah sehingga sangat kolaboratif. Desain bandara dilakukan oleh firma arsitektur. Arsitek bekerja sama dengan insinyur sipil untuk menghasilkan Rencana Tata Letak Bandara. Para ahli menghasilkan rencana induk yang dirujuk untuk pengembangan lebih lanjut.

Merencanakan Bandara

Untuk merencanakan bandara, AAI memperhatikan tiga persetujuan -

• Persetujuan Teknis

  • Tinjau dan setujui Airport Layout Plan (ALP).

  • Review dan penerimaan ramalan.

  • Perubahan ruang udara dan prosedur.

  • Akuisisi tanah.

• Persetujuan Keuangan

  • Pendanaan untuk bandara disetujui setelah proyek mendapat izin untuk keselamatan, keamanan, kapasitas, dan sistem akses bandara.

• Persetujuan Lingkungan

  • Tinjau dan nilai masalah lingkungan.

  • Temukan solusi untuk mengatasi masalah lingkungan.

Perencanaan bandara sangat penting untuk memahami masalah dan potensi masalah lingkungan. Dari metode perencanaan reaktif dan proaktif, metode perencanaan yang sesuai dipilih tergantung pada kebutuhan.

Pengembangan Bandara

Termasuk di dalamnya pembangunan lahan untuk membangun terminal dan pangkalan, serta membangun infrastruktur sarana penunjang. Semua pembangunan infrastruktur dilakukan sesuai dengan standar ICOA.

Perencanaan Bandara - Terminal

Kriteria berikut perlu dipertimbangkan saat merencanakan dan merancang terminal -

• Arus penumpang dan lalu lintas memuncak.

• Jarak berjalan minimal.

• Tingkat layanan untuk penumpang dan kecanggihan.

• Standar kinerja.

• Area untuk Pengecer: Toko bebas bea, kedai makanan, dan spa.

• Area untuk fasilitas poin seperti Toilet, mesin ATM, dan kios.

• Akses mudah ke area ritel dan titik fasilitas.

• Kesesuaian fasilitas dengan karakteristik pesawat udara.

• Kemampuan untuk menangani perubahan teknologi dan otomasi.

• Perluasan untuk pertumbuhan di masa depan.

• Area dan waktu pemrosesan untuk check-in, izin imigrasi / bea cukai, pemeriksaan keamanan bagasi, dan pengiriman bagasi.

Bandara - Konfigurasi Terminal

Konfigurasi berikut diadaptasi saat mendesain terminal bandara -

Contoh Tata Letak Bandara

Tabel berikut memberikan beberapa contoh bandara yang dirancang berdasarkan tata letak yang diberikan -

Tata Letak	Bandara
Linear Standar	Detroit Métropolitain (DTW)
Lengkungan	Munich (MUC)
Dermaga	Amsterdam (AMS), Bandara Chitose Jepang (CTS), Los Angeles (LAX).
Concourse	Bandara Internasional Atlanta (ATL), Bandara Internasional Al Maktoum Dubai (DWC), Bandara Internasional O'Hare Chicago (ORD)
Star Pier	Bandara Jenewa Swiss (GVA), Bandara Internasional Orlando, Florida (MCO).