Akuntansi Keuangan - Akuntansi Voyage

Untuk mengetahui hasil keuangan dari bisnis kelautan, disiapkan akuntansi pelayaran. Akun Voyage mirip dengan akun Untung dan Rugi; semua biaya didebit ke akun Voyage dan semua pendapatan dikreditkan ke akun Voyage. Akun Voyage disiapkan untuk memastikan untung atau rugi pelayaran. Ini mencakup perjalanan ke dalam dan ke luar. Sangat penting bahwa akun Voyage yang terpisah harus disiapkan untuk setiap kapal.

Pendapatan

Berikut ini adalah sumber pendapatan utama sebuah Voyage -

Freight - Biaya pengiriman adalah pendapatan utama yang dikumpulkan dari pengangkutan barang.
Passage Money - Uang bagian diambil dari penumpang, jika itu adalah kapal penumpang.
Primage - Primage adalah ongkos angkut tambahan berupa biaya tambahan atas ongkos angkut tersebut.

Beban

Berikut adalah berbagai cara pengeluaran kapal -

Brokerage & Commission- Perantara dan komisi dihitung berdasarkan biaya pengiriman termasuk primage dan dibayarkan ke agen pencarter. Komisi alamat dibayarkan kepada pialang atas pengadaan pengiriman dari berbagai pihak.
Insurance- Biaya asuransi secara proporsional dapat didebit dari akun pelayaran. Misalnya, jika asuransi untuk satu tahun dan perjalanan pelayaran selama tiga bulan, biaya asuransi akan didebit dari akun pelayaran dengan rasio $ \ frac {1} {4 ^ {th}} $.
Stores - Toko-toko yang dibeli untuk pelayaran didebet dari akun pelayaran atas dasar konsumsi yaitu stok pembukaan + pembelian - stok penutup.
Depreciation - Penyusutan di kapal dibebankan dari akun pelayaran dalam proporsi periode perjalanan.
Bunker Cost - Biaya air, batu bara, solar, bahan bakar, dll yang digunakan untuk keperluan pelayaran disebut biaya bunker dan dapat didebet dari rekening pelayaran.
Port Charges- Otoritas pelabuhan mengenakan biaya untuk mengizinkan kapal menggunakan pelabuhan untuk memuat / menurunkan kargo. Jumlah biaya ini didebit dari akun pelayaran.
Stevedoring Charges - Bongkar muat kargo disebut biaya bongkar muat dan harus didebet dari rekening pelayaran.

Pelayaran sedang Berlangsung

Pada akhir tahun pembukuan di mana pelayaran belum selesai dan masih dalam proses, diperlukan perlakuan pembukuan berikut -

Pengiriman Diterima

Total pengiriman yang diterima dikreditkan ke akun pelayaran dan ketentuan untuk pelayaran yang tidak lengkap didebit dari akun pelayaran. Ketentuan dibuat untuk perjalanan yang sedang berlangsung dalam proporsi perjalanan yang belum selesai.

Beban

Untuk melengkapi konsep pencocokan, pendapatan serta pengeluaran yang terkait dengan pelayaran yang belum selesai dapat dibawa ke tahun buku berikutnya pada akun yang bersangkutan. Provisi untuk pendapatan yang diperoleh harus didebet dari akun pelayaran dan provisi untuk biaya juga harus dikreditkan ke akun pelayaran.

Dasar biaya yang harus dikeluarkan adalah seperti di bawah ini -

Pengeluaran yang berkaitan dengan pengangkutan, perlu dibawa ke depan dalam proporsi untuk pengangkutan kembali. Misalnya, jika total barang adalah Rs. 2.500.000 di mana pengiriman kembali adalah Rs. 1.200.000 dan total biaya adalah Rs. 500.000, maka biaya yang akan dibawa ke tahun buku berikutnya - akan menjadi Rs. 240.000.

$$ \ kecil = \ frac {1.200.000} {2.500.000} \ kali 500.000 $$
Dalam kasus biaya tetap, jika perjalanan pulang tidak lengkap, ½ dari biaya tetap harus dipindahkan.
Jika perjalanan pulang setengah perjalanan kembali dan total biaya perjalanan diberikan $ \ frac {1} {2} $ dari total biaya yang harus dibawa ke depan.
Jika perjalanan pulang setengah jalan ke belakang dan biaya sampai tanggal diberikan $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ dari biaya tersebut harus dipindahkan.
Ketika satu putaran perjalanan selesai dan setengah jalan kembali untuk sekali jalan dan total biaya perjalanan diberikan, maka $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ pengeluaran harus ditanggung.
Ketika satu perjalanan pulang pergi selesai dan di tengah jalan kembali untuk satu arah dan biaya sampai tanggal diberikan, maka $ \ frac {1} {5 ^ {th}} $ biaya harus dipindahkan.

Pro-forma

In the books of M/s Titanic Shipping Company

Voyage Account

For the period ending 31-12-2014

Detail	Jumlah	Detail	Jumlah
Untuk Batubara Membuka Saham xx Tambahkan: Pembelian xx --------- xxxx Dikurangi: Menutup Saham xx --------- Ke Port Charges Untuk Beban Kapten Untuk Menyimpan Upah Untuk Mengatasi Komisi Untuk Broker Untuk Premi Asuransi Untuk Gaji & Upah Ke Toko To Deprecation Untuk Penyediaan untuk Tidak Lengkap Perjalanan Untuk Laba Bersih (trf. Untuk Untung & Rugi A / c)	xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx --------- XXXX	Dengan Freight Oleh Primage	Xx Xx --------- XXXX