항공사-재무 관리

항공사 재무 관리는다면적인 도전 과제입니다. 대부분의 항공사는 기존의 MS Excel을 사용하여 다양한 재무 제표를 생성합니다. 현금 관리에 적합한 솔루션을 선택하고 구현하는 것은 항공사가 자주 직면하는 주요 과제입니다. 오늘날 많은 항공사에서 재무 처리 솔루션을 제공하는 TMS (재무 관리 시스템)를 사용하고 있습니다.

이 장에서는 항공사가 비용과 수익을 관리하는 방법에 대해 간략하게 설명합니다.

항공사 비용

모든 항공사는 다음과 같은 유형의 비용을 처리해야합니다.

시작 비용

자본 투자
재고 비용

운영 비용

연료비
인건비
직원 비용

감가 상각비

항공기 예비 비용

항공사 현금 관리

현금 관리는 현금 예측 또는 현금 예산 책정을 통해 처리됩니다. 예측은 단기 또는 장기로 수행됩니다.

항공사 현금 예측의 목적

단기 현금 예측은 다음을 수행하는 데 사용됩니다.

영업 현금 요구 사항을 결정합니다.
단기 현금 요구 사항의 필요성을 예상하십시오.
잉여 현금을 현명하게 투자하십시오.
은행 파트너와 따뜻한 관계를 유지하십시오.
장기적인 세부 현금 예측은 운전 자본이 필요한 제안 된 프로젝트를 평가하고 필요할 때마다 대출을 제공하는 데 사용됩니다.

항공사 현금 예측 방법

다음은 다양한 유형의 예측 방법입니다.

Casual Forecasting− 종속 변수와 독립 변수의 통계적 관계를 분석하여 도출합니다. 예를 들어, 추세 분석.
Trend Forecasting− 종속 변수의 변화는 시간에 따라 판단됩니다. 이는 시간 관련 변화를 예상하는 데 도움이됩니다.
Cyclical Variations − 이것은 경기 사이클로 인한 현금 흐름의 변화입니다.
Seasonal Variations − 연중 특정 기간으로 인한 현금 흐름의 변화입니다.
Irregular Variations − 파업, 전쟁, 가격 전쟁, 파산 또는 기타 장애와 같은 불규칙한 이벤트로 인한 현금 흐름의 변화입니다.

Airline Finance − 개요

다음은 항공 재무 관리의 네 가지 기본 요소입니다.

Income Statement − 특정 기간 동안 항공사가 돈을 벌 었는지 잃었는지 비즈니스 관리자와 투자자에게 보여주는 보고서입니다.
Cash Flow Statement − 현금 수령 및 지급, 해당 기간 동안 항공사의 운영, 투자 및 자금 조달 활동으로 인한 현금 순 변동에 대한 정보를 제공합니다.
Stockholders’ Equity Statement − 항공사 투자자가 보유한 현재 지분에 대한 기록입니다.
Balance Sheet− 주어진 시점에서 항공사의 재정 상태에 대한 아이디어를 제공합니다. 이는 항공사가 소유 한 것과 빚진 금액을 반영합니다.

연료 및 통화 헤징

항공사는 항공 연료 또는 제트 연료 비용의 변화에 극도로 노출되어 있습니다. 연료 가격의 사소한 변화는 항공사 비즈니스 재무 및 운영에 영향을 미칠 수 있습니다. 연료 가격 변동을 처리하기 위해 항공사는 Fuel Hedging이라는 도구를 사용합니다.

연료 헤징이란 무엇입니까?

항공사가 연료비의 변화와 상승으로부터 자신을 보호하기 위해 사용하는 계약입니다. 연료 헤징 비용은 예상 연료 가격에 따라 다릅니다. 항공사는 연료의 고정 가격을 설정하기 위해 연료 회사와 헤지 계약을 체결합니다. 향후 유가가 계약 가격보다 상승하면 항공사는 계약 가격을 지불해야합니다. 연료 가격이 현재 연료 가격보다 낮아지면 항공사는 연료 회사로부터 가격 차이를받습니다.

누가 연료 헤징 서비스를 제공합니까?

연료 관리 회사, 석유 회사 및 금융 서비스 회사는 항공사에 연료 헤징 서비스를 제공합니다. 예 : World Fuel Service, British Petroleum, Morgan Stanley 및 BNP Paribas.

항공사 수익

항공 업계의 치열한 경쟁 속에서 항공사들은 다양한 방식으로 수익을 창출 할 아이디어를 내놓았습니다. 그들은 고객과 그들의 요구, 경쟁자를 연구하고 새로운 고객을 유치하고 기존 고객의 충성도를 유지하기 위해 항공료를 줄입니다. 또한 보조 제품 및 서비스에서 수익을 창출합니다.

항공사 세금 및 수수료

티켓 가격과는 별도로 유류 할증료와 서비스 세가 부과됩니다.

일품 가격 정책

고객이 보조 제품 또는 서비스를 선택하고 비용을 지불 할 수 있도록하는 새로운 가격 책정 방식입니다. 예를 들어, 전통적으로 티켓의 일부였던 기내에서 식사, 간식 및 음료를 구입하는 것입니다. 또한 저비용 항공사는 고객에게 우선 탑승권을 제공하거나 원하는 좌석을 선택하고 비용을 지불합니다.

여행을위한 부가 서비스

고객의 숙소를 오가는 픽업 및 드롭 오프 서비스와 목적지에서의 특별 이벤트 티켓 예약과 같은 보조 서비스가 티켓 예약의 일부로 제공됩니다.

온보드 세일

보석, 주류, 담배, 전자 제품, 향수 등 면세품 판매를 의미합니다. 항공사는 기내에서 판매 할 다양한 전자 제품, 주방 품목, 여행 품목 및 선물 품목을 내놓았습니다. 또한 할인 카드, 신용 카드 및 다이렉트 마케팅 카탈로그로 확장됩니다.

광고 판매

일반적으로 항공사는 기내에서 배포되는 잡지를 통해서만 자신을 광고했습니다. 이제 자체 항공사 웹 사이트를 통해 광고 수익에 대한 상당한 기회를 창출합니다. 이 웹 사이트는 여행 옵션을 찾는 호텔, 렌터카 회사 및 여행 보험 제공 업체를 통해 잠재적 인 항공 여행자들에게 다가 갈 수있는 관문입니다.