공항-계획 및 개발
여기에는 항공사가 운영 할 터미널, 활주로 및 기타 보조 시설의 계획, 설계 및 건설이 포함됩니다. 공항을 개발하려면 막대한 자본과 항공사 및 승객의 미래 성장에 대한 기대가 필요합니다. AAI는 인도 공항 개발을 담당합니다.
공항 설계
공항 프로젝트는 많은 고려 사항과 문제와 관련되어 있으므로 매우 협력 적입니다. 공항 설계는 건축 회사가 담당합니다. 건축가는 토목 엔지니어와 협력하여 공항 배치 계획을 수립합니다. 전문가들은 추가 개발을 위해 참조되는 마스터 플랜을 제시합니다.
공항 계획
공항을 계획하기 위해 AAI는 세 가지 승인에 관심이 있습니다.
기술 승인
공항 배치 계획 (ALP)을 검토하고 승인합니다.
예측 검토 및 수락.
공역 및 절차 변경.
토지 취득.
재무 승인
프로젝트가 안전, 보안, 수용 능력 및 공항 접근 시스템에 대한 허가를 받으면 공항에 대한 자금이 승인됩니다.
환경 승인
환경 문제를 검토하고 평가합니다.
환경 문제를 해결하기위한 솔루션을 찾으십시오.
공항 계획은 문제와 잠재적 인 환경 문제를 이해하는 데 중요합니다. 사후 및 사전 예방 계획 방법 중에서 요구 사항에 따라 적절한 계획 방법이 선택됩니다.
공항 개발
여기에는 터미널 및 기지 건설을위한 토지 개발과 보조 시설을위한 인프라 구축이 포함됩니다. 모든 인프라 개발은 ICOA 표준에 따라 수행됩니다.
공항 − 터미널 계획
터미널을 계획하고 설계하는 동안 다음 기준을 고려해야합니다.
승객 흐름 및 교통 정점.
최소 도보 거리.
승객을위한 서비스 수준과 정교함.
성능 기준.
소매상 지역 : 면세점, 식품점, 스파.
화장실, ATM 기계 및 키오스크와 같은 시설 지점을위한 영역입니다.
소매점 및 시설 지점에 쉽게 접근 할 수 있습니다.
항공기 특성과 시설의 호환성.
기술 및 자동화의 변화를 처리 할 수있는 능력.
미래 성장을위한 확장 성.
체크인, 출입국 / 통관, 수하물 보안 검색 및 수하물 배송을위한 지역 및 처리 시간.
공항-터미널 구성
공항 터미널을 설계하는 동안 다음 구성이 적용됩니다.
공항 레이아웃의 예
다음 표는 주어진 레이아웃을 기반으로 설계된 공항의 몇 가지 예를 제공합니다.
| 형세 | 공항 |
|---|---|
| 표준 선형 | 디트로이트 메트로폴리탄 (DTW) |
| 곡선 형 | 뮌헨 (MUC) |
| 교각 | 암스테르담 (AMS), 일본 치토세 공항 (CTS), 로스 앤젤레스 (LAX) |
| 집합 | 애틀랜타 국제 공항 (ATL), 알 막툼 국제 공항 두바이 (DWC), 오 헤어 국제 공항 시카고 (ORD) |
| 스타 피어 | 스위스 제네바 공항 (GVA), 플로리다 올랜도 국제 공항 (MCO). |