Zarządzanie lotnictwem - linia lotnicza
Linia lotnicza obejmuje swoje wyposażenie, trasy, personel operacyjny i zarządzanie nimi. Linia lotnicza zapewnia regularne usługi transportu lotniczego na różnych trasach. Odpowiada za rezerwację biletów dla potencjalnych pasażerów, opiekę nad pasażerami i ich bagażem podczas tranzytu oraz bezpieczny transport do miejsca docelowego. Ponieważ rodzaje obowiązków, które należy wykonać, są wielorakie, linie lotnicze działają przez całą dobę.
Co to jest linia lotnicza?
Organizacja, która posiada i obsługuje wiele samolotów, które służą do przewożenia pasażerów i ładunków w różne miejsca.
Pierwsza na świecie linia lotnicza o nazwie DELAG została założona 16 listopada 1909 roku. Działalność linii lotniczych może mieć różną wielkość, a ich własność również się różni. Na przykład może być własnością prywatną, współwłasnością lub własnością publiczną. Może być również tak mała, jak krajowa lub duża, jak międzynarodowa linia lotnicza.
Główne linie lotnicze w Indiach
Poniżej znajdują się główni gracze linii lotniczych z Indii w branży lotniczej -
Public Sector Units (PSUs) - Air India i Pawan Hans.
Airlines listed on stock exchange - SpiceJet, IndiGo i Jet Airways.
Private Airlines - GoAir, Air Asia, Vistara
Rodzaje przewoźników
Istnieją dwa rodzaje przewoźników lotniczych -
- Tani przewoźnik (LCC)
- Przewoźnik oferujący pełną obsługę
Porównanie przewoźników niskokosztowych i oferujących pełną obsługę
Poniższa tabela przedstawia różnice i podobieństwa między dwoma przewoźnikami -
| Czynnik | Niski koszt przewoźnika | Przewoźnik oferujący pełną obsługę |
|---|---|---|
| Model operacyjny | Podobnie | Podobnie |
| Ceny taryf | Niższy | Wyższy |
| Usługi na pokładzie | Minimalny. Klienci są zobowiązani do płacenia za żywność, napoje i inne materiały konsumpcyjne. | Klient ma pełną obsługę. Żywność nie jest w sprzedaży, ale cena biletu obejmuje cenę żywności. |
Tani przewoźnik to linia lotnicza, która oferuje niższe taryfy i mniejszy komfort. Te linie lotnicze są tanimi liniami lotniczymi. Nadrabiają straty poniesione w cenie biletu, oferując w sprzedaży jedzenie lub pierwszeństwo wejścia na pokład. Wszyscy tani przewoźnicy obniżają koszty komfortu i usług. Ich ceny są zawsze niższe niż ceny oferowane przez ich starsze odpowiedniki. Lokale niskokosztowe kierują swoją ofertę do osób pilnie podróżujących i osób podróżujących w budżecie, którym zależy głównie na cenie.
Struktura organizacyjna linii lotniczej
Linia lotnicza, jak każda inna firma, wymaga pracy zespołowej swoich pracowników. Jak widać na poniższym diagramie, personel linii lotniczych musi wykonywać różne zadania, a konstrukcja jest rzeczywiście podobna do wielkiego słonia.
Pozycje kokpitu w locie
Personel pracujący w kokpicie lub kabinie załogi to:
Pilot - Najwyższy rangą członek załogi samolotu, wyznaczony jako dowódca statku powietrznego.
First Officer - Jest pilotem, który nie jest głównym pilotem.
Second Officer - Pracuje jako pilot zastępczy, a także wykonuje wybrane obowiązki.
Flight Engineer- Odpowiada za systemy lotu i paliwo. Obecnie pozycja ta jest zmniejszona, a jego stanowisko jest zazwyczaj obsadzone przez pilota z dwoma licencjami i inżyniera pokładowego.
Airborne Sensor Operator - Zbiera informacje z platform powietrznych.
Obecnie obowiązki nawigatora lotniczego i radiooperatora wykonuje kapitan lub żołnierz pokładowy lotu na podstawie podwójnej licencji, przy pomocy nowoczesnych systemów nawigacyjnych i radiowych.
Pozycje kabiny podczas lotu
Personel pracujący w kabinie to:
In-Flight Service Manager - Ten menedżer jest liderem zespołu pozostałej części personelu pokładowego.
Flight Attendant - Są odpowiedzialni za pomoc pasażerom i ich bezpieczeństwo.
Flight Medic - Oficer paramedyczny zatrudniony w latającej karetce.
Loadmaster - W przypadku samolotów towarowych jest odpowiedzialny za załadowanie towarów oraz sprawdzenie wagi i wyważenia przed i po załadunku.
Zobaczmy strukturę organizacyjną linii lotniczej -
Note - SVP = starszy wiceprezes.
Co to jest wskaźnik AAI w lotnictwie indyjskim?
Airport Authority of India (AAI) to organ publiczny, który zapewnia usługi nawigacji lotniczej (ANS) na lotniskach. Podlega Ministerstwu Lotnictwa Cywilnego (MoCA) w zakresie budowy, modernizacji, konserwacji i zarządzania infrastrukturą lotnictwa cywilnego w Indiach.
Rząd Indii utworzył tę organizację w kwietniu 1995 r., Łącząc dwie organizacje: jedną, International Airports Authority of India (IAAI), która została założona w 1972 r. W celu zarządzania krajowymi międzynarodowymi portami lotniczymi, oraz dwie, National Airports Authority (NAA), utworzone w 1986 r. do opieki nad lotniskami krajowymi.
Główne role AAI
Główne role wskaźnika aktywnego starzenia się obejmują:
Zapewnienie systemów łączności, nawigacji i nadzoru (CNS).
Świadczenie usług zarządzania ruchem lotniczym (ATM) w indyjskiej przestrzeni powietrznej i na sąsiadujących oceanach.
Do zarządzania wszystkimi indyjskimi lotniskami.
Zapewnienie bezpieczeństwa lotnisk i samolotów.
Zapewnienie kalibracji pomocy nawigacyjnych podczas lotów indyjskich sił powietrznych, indyjskiej marynarki wojennej, indyjskiej straży przybrzeżnej i prywatnych lotnisk w Indiach.
Zapewnienie udogodnień dla pasażerów i systemu informacyjnego na terminalach pasażerskich na lotniskach.
Obsługa pasażerów
Pasażerowie są do dyspozycji linii lotniczej od momentu wejścia na lotnisko w celu odlotu do przybycia na lotnisko docelowe. Linie lotnicze używają do obsługi pasażerów systemu obsługi pasażerów (PSS) lub systemów zarządzania pasażerami (PMS). Pomaga personelowi w obsłudze pasażerów o różnych wymaganiach.
Obsługa pasażerów z dziećmi podróżującymi bez opieki
Dzieci bez opieki w wieku od 5 do 12 lat mogą podróżować samolotem. Dzieci poniżej 5 lat mogą przebywać pod opieką osoby dorosłej. Dziecko bez opieki siedzi w pobliżu strefy załogi i jest zawsze nadzorowane przez personel linii lotniczej od lotniska wylotu do lotniska docelowego, aż do momentu przekazania go odpowiedzialnemu krewnemu dziecka.
Obsługa pasażerów o specjalnych potrzebach
Osoby niepełnosprawne, pasażerowie o ograniczonej sprawności ruchowej, starsi pasażerowie, pasażerowie z upośledzeniem wzroku lub słuchu oraz kobiety w ciąży są traktowani ze szczególną ostrożnością. Pasażerowie muszą zwrócić się do linii lotniczych o pomoc na 48 godzin przed odlotem. Linie lotnicze zapewniają to bezpłatnie.
Po wejściu na pokład samolotu pasażerowie otrzymują wskazówki dotyczące bezpiecznej podróży.
Obsługa bagażu
Porozmawiajmy o obsłudze bagażu. Na początek istnieją trzy rodzaje bagażu -
Crew baggage - Jest oznaczony etykietą załogi pokazującą wszystkie szczegóły lotu.
Cabin baggage of passengers- Jest sprawdzany pod skanerem pod kątem niebezpiecznych, płynnych lub innych niedozwolonych przedmiotów. Po odprawie można go zabrać do kabiny. Musi być mały i ważyć do 6 kg.
Check-in baggage of passengers - Jest odprawiony w celu przechowania w przechowalni bagażu samolotu.
Istnieje systematyczny sposób postępowania z bagażem pasażerskim. Obsługa bagażu rejestrowanego odbywa się w trzech etapach -
Przenieś torby ze strefy odpraw do strefy odlotów.
Podczas transferów przenoś torby z jednego miejsca odlotów do drugiego.
Przenieś torby z obszaru przylotów do strefy odbioru bagażu.
Poniżej przedstawiono etapy obsługi bagażu -
Step 1- Władze linii lotniczych sprawdzają bagaż pod skanerem po przybyciu pasażera na lotnisko. Jest sprawdzany pod kątem obecności materiałów wybuchowych lub niebezpiecznych przedmiotów, których nie wolno przewozić.
Step 2 - Jeśli nie ma takich przedmiotów, pasażer udaje się do stanowiska nadania bagażu linii lotniczej.
Step 3- Personel waży bagaż. Jeśli jest to nadbagaż, obsługa prosi pasażera o zapłacenie za niego i wprowadza dane dotyczące bagażu do systemu.
Step 4 - Następnie personel przykleja etykietę reklamacyjną do bagażu i przekazuje kopię pasażerowi.
Step 5- Bagaż trafia na taśmociąg do personelu obsługi bagażu linii lotniczych. Następnie jest ładowany do wózków i przewożony do samolotu.
Step 6 - Bagaż jest ładowany do samolotu.
Step 7 - Na lotnisku przylotu wózki zbliżają się do samolotu po przylocie.
Step 8 - Członek załogi informuje, na którym przenośniku zostanie umieszczony bagaż tego konkretnego samolotu.
Step 9 - Baza danych systemu jest aktualizowana poprzez odczyt kodów kreskowych, a pracownicy obsługi bagażu linii lotniczych umieszczają bagaż na określonym przenośniku.
Step 10 - Bagaż łączy się z odpowiednimi pasażerami.
Nie zawsze jest to takie proste. Są chwile, kiedy bagaż zostaje uznany za podejrzanego na lotnisku odlotu, wtedy pasażer jest proszony o otwarcie bagażu. Pracownicy obsługi bagażu linii lotniczych muszą również skutecznie obsługiwać skargi dotyczące zagubionego bagażu.
Obsługa statku powietrznego na ziemi
Jest to okres od przylotu do ponownego odlotu. Gdy samolot jest zaparkowany na lotnisku, jest przygotowywany do następnego odlotu. Oto kilka podstawowych obowiązków wykonywanych podczas postoju samolotu na lotnisku -
Obowiązki cateringowe
Usuwanie pustych puszek i pojemników, starych gazet i czasopism oraz zabrudzonych koców i poduszek.
Uzupełnianie świeżej żywności i napojów oraz innych materiałów eksploatacyjnych, takich jak mydła, chusteczki higieniczne, papier toaletowy.
Drenaż toaletowy.
Opłaty rampowe
Prowadzenie samolotu do i z pozycji parkingowej.
Holowanie samolotu ciężarówkami typu push-back.
Uzupełnianie wody i paliwa.
Większość linii lotniczych zleca obsługę naziemną samolotów usługodawcom.