Satavahana Dönemi Ekonomisi
Satavahana ve diğer çağdaş hanedanların başlıca ekonomik sistemi iyi organize edilmiş ve sistematikti.
Bu dönemde tarım, sanayi ve ticaret alanında çok yönlü bir gelişme yaşandı.
Halkın büyük bir kısmının ana mesleği tarımdı.
Arazi, bireylerin yanı sıra devletin elindeydi.
Gramakshetra kuşlar ve hayvanlar gibi zararlılara karşı çitler ve saha-gözcüler ile bölgeyi korundu.
Genellikle, arazi varlıkları tek tek aile tarafından işlenebilecek kadar küçüktü. Ancak bazen, arazi sahipleri 1.000 dönümlük alana kadar yeterince büyüktü.
Köyün dışındaki araziye ekilebilir arazi denir.
Köyün ekilebilir arazisinin ötesinde, sığırların otlatılması için yaygın olan otlaklar uzanıyordu. Kurak topraklar da devlete aitti.
Orman, köyün sınırındaydı.
Kautilya tam bir köy planı şeması verir.
Arazi Sınıflandırması
Kautilya'ya göre, köyün arazisi -
Ekili arazi,
Ekilmemiş arazi,
Grove,
Forest,
Meralar vb.
Başlıca ürünler, farklı çeşitlerde pirinç, iri taneler, susam, safran, bakliyat, buğday, keten tohumu, şeker kamışı ve hardaldı. Ayrıca çok sayıda sebze ve meyve yetiştirildi.
Her köyde marangoz, çömlekçi, demirci, berber, halatçı, çamaşırcı vb. Zanaatkârlar vardı.
Başlıca Loncalar
Literatürde on sekiz tür 'loncadan' bahsedilmiştir.
Loncalar ekonomide önemli bir kurum haline geldi.
Loncalar, hem zanaatkarları hem de müşterileri korumak için çalışma kurallarını uygulayıp tanımladı ve bitmiş ürünün kalitesini ve fiyatlarını kontrol etti.
Lonca üyelerinin anlaşmazlıkları bir lonca mahkemesi aracılığıyla çözüldü.
Loncalar ayrıca bir bankacı, finansör ve bir mütevelli görevi de yaptı. Bu tür işlevler, kuzey Hindistan'da ' Sresthies ' ve güney Hindistan'da ' Chettis ' olarak bilinen farklı bir tüccar kategorisi tarafından gerçekleştirildi .
Krediler, altın teminatı ve diğer şeyler için verildi.
Gelecek vadeden faiz oranlarının her yıl yenilenmesi için borç verildi.
Nasik mağara kitabesinde loncalara yatırılan paraların faiz oranlarından bahsediliyordu. Ortak faiz oranı yılda% 12 ile% 15 arasındaydı
Mauryan döneminden bu yana Hindistan'ın çoğu yerinde hem iç hem de dış ticaret yapıldı.
Tüm iç şehirler ve limanlar, iyi örülmüş bir yol sistemi ile birbirine bağlıydı.
Bu dönemde Grand Trunk yolu da dahil olmak üzere çok sayıda modern ulusal otoyol geliştirilmiştir. Aynı yol Sher Shah Suri tarafından daha da korunmuş ve geliştirilmiştir.
Birinci yüzyılda muson rüzgarlarının keşfi, Hindistan'ın batı limanları ile Mısır'daki İskenderiye limanları arasındaki mesafeyi azalttığı için Mısır ile dış ticareti kolaylaştırdı. Artık tüm mesafe kırk günde geçilebilirdi.
Hindistan'ın Roma ile ticareti de deniz yoluyla olduğu kadar genellikle ipek yolu olarak bilinen kara yoluyla da muazzam bir artış gösterdi.
Periplus of Erythean Sea yazarının ve Pliny ve Ptolemy gibi Roma tarihçilerinin hikayesi, ticaret mallarından bahsetti.
Hint edebiyatı, hem Tamil hem de Sanskritçe'de sözü edilen yaygın ticaret kalemlerinden Hint baharatları, sandal ağacı ve diğer çeşitli ahşaplar, inciler, çeşitli türlerde tekstiller, deniz ürünleri, metaller, yarı değerli taşlar ve hayvanlardı.
Arıkamedu, önemli bir Roma yerleşim ve ticaret istasyonuydu. 1945 yılında kazılan bir limanın yakınında bulunuyordu.
Romalılar malların bedelini ağırlıklı olarak altın cinsinden ödüyorlardı.
Deccan ve güney Hindistan'da bulunan bir dizi Roma sikkesi, bu ticaretin hacmine işaret ediyor (Hindistan lehine).
Romalı tarihçi Pliny, Hindistan ticaretinin Roma'nın zenginliği üzerinde ciddi bir yük oluşturduğundan bahsetmişti.