Kế toán tài chính - Kế toán hành trình

Để biết kết quả tài chính của một doanh nghiệp kinh doanh hàng hải, kế toán chuyến đi được lập. Tài khoản hành trình tương tự như tài khoản Lãi lỗ; tất cả các chi phí được ghi nợ vào tài khoản Voyage và tất cả thu nhập được ghi có vào tài khoản Voyage. Tài khoản chuyến đi được chuẩn bị để xác định lãi hay lỗ của chuyến đi. Nó bao gồm cả việc đi lại trong và ngoài nước. Điều rất quan trọng là phải chuẩn bị tài khoản Hành trình riêng cho mỗi tàu.

Thu nhập = earnings

Sau đây là các nguồn thu nhập chính của Chuyến đi -

Freight - Cước vận chuyển là khoản thu nhập chính thu được từ việc vận chuyển hàng hoá.
Passage Money - Tiền đi lại được thu từ hành khách nếu là tàu của khách.
Primage - Primage là cước phí bổ sung dưới hình thức phụ thu trên cước phí.

Chi phí

Sau đây là các cách khác nhau về chi phí của một con tàu -

Brokerage & Commission- Tiền môi giới và tiền hoa hồng được tính trên cước phí vận chuyển bao gồm tiền cước phí và được trả cho đại lý thuê tàu. Hoa hồng địa chỉ được trả cho người môi giới khi mua hàng hóa từ các bên khác nhau.
Insurance- Phí bảo hiểm trên cơ sở tương ứng có thể được ghi nợ vào tài khoản chuyến đi. Ví dụ: nếu bảo hiểm là một năm và hành trình của chuyến đi là ba tháng, phí bảo hiểm sẽ được ghi nợ vào tài khoản chuyến đi theo tỷ lệ $ \ frac {1} {4 ^ {th}} $.
Stores - Các cửa hàng được mua cho chuyến đi được ghi nợ vào tài khoản chuyến đi trên cơ sở tiêu dùng tức là mở kho + mua - đóng kho.
Depreciation - Khấu hao tàu biển được tính từ chuyến đi được tính theo tỷ lệ giữa thời gian của hành trình.
Bunker Cost - Chi phí nước, than, dầu diesel, nhiên liệu, ... được sử dụng cho mục đích của chuyến đi được gọi là chi phí boongke và có thể được ghi nợ vào tài khoản chuyến đi.
Port Charges- Cảng vụ thu lệ phí cho phép tàu vào cảng bốc / dỡ hàng. Số tiền phí này được ghi nợ từ tài khoản chuyến đi.
Stevedoring Charges - Phí bốc dỡ hàng hóa được gọi là phí xếp dỡ và phải được ghi nợ vào tài khoản chuyến đi.

Đang trong hành trình

Vào cuối niên độ kế toán mà chuyến đi chưa hoàn thành và vẫn đang thực hiện, thì phải thực hiện các biện pháp kế toán sau:

Cước đã nhận

Tổng số tiền cước đã nhận được ghi có vào tài khoản chuyến đi và khoản dự phòng cho chuyến đi chưa hoàn thành được ghi nợ vào tài khoản chuyến đi. Dự phòng được tạo cho hành trình đang thực hiện tương ứng với hành trình chưa hoàn thành.

Chi phí

Để hoàn thiện khái niệm phù hợp, một khoản thu nhập cũng như chi phí liên quan đến chuyến đi chưa hoàn thành có thể được chuyển sang niên độ kế toán tiếp theo trên tài khoản tương ứng. Khoản dự phòng cho thu nhập kiếm được phải được ghi nợ vào tài khoản chuyến đi và khoản dự phòng cho chi phí cũng phải được ghi có vào tài khoản chuyến đi.

Cơ sở của các chi phí được chuyển tiếp như sau:

Các chi phí liên quan đến cước phí vận chuyển cần được chuyển theo tỷ lệ tương ứng với cước phí trả lại. Ví dụ, nếu tổng cước phí là Rs. Trong đó 2.500.000 trong đó tiền cước trả lại là Rs. 1.200.000 và tổng chi phí là Rs. 500.000, sau đó chi phí được chuyển sang niên độ kế toán tiếp theo - sẽ là Rs. 240.000.

$$ \ small = \ frac {1.200.000} {2.500.000} \ lần 500.000 $$
Trong trường hợp chi phí thường trực, nếu hành trình trở về không đầy đủ, ½ số phí thường trực sẽ được chuyển tiếp.
Trong trường hợp hành trình trở về bị lùi lại một nửa và tổng chi phí của chuyến đi bằng $ \ frac {1} {2} $ tổng chi phí sẽ được chuyển tiếp.
Khi hành trình trở về đã lùi được nửa chặng đường và các khoản chi phí cho đến ngày đã được cung cấp $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ chi phí sẽ được chuyển tiếp.
Khi hoàn thành một vòng của chuyến đi và trên nửa đường quay trở lại của anh ta cho một chặng đường và tổng chi phí của chuyến đi được đưa ra, thì $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ chi phí sẽ được chuyển tiếp.
Khi một chuyến đi khứ hồi hoàn thành và trên đường quay trở lại của anh ta đối với một chiều và các chi phí cho đến ngày đã được cung cấp, thì $ \ frac {1} {5 ^ {th}} $ chi phí sẽ được chuyển tiếp.

Pro-forma

In the books of M/s Titanic Shipping Company

Voyage Account

For the period ending 31-12-2014

Các chi tiết	Số tiền	Các chi tiết	Số tiền
Đến than Mở chứng khoán xx Thêm: Mua xx --------- xxxx Ít hơn: Cổ phiếu đóng cửa xx --------- Phí đến cảng Đối với Chi phí Thuyền trưởng Để trả lương Để giải quyết hoa hồng Môi giới Phí bảo hiểm Tiền lương & tiền công Đến cửa hàng Không dùng nữa Dự phòng cho việc chưa hoàn thành Hành trình Lợi nhuận ròng (trf. Để Lãi & Lỗ A / c)	xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx --------- XXXX	Bằng vận chuyển hàng hóa Bởi Primage	Xx Xx --------- XXXX