Des voitures arrivent au port couvertes de glace salée après que le navire a navigué par mauvais temps

Un navire roulier est récemment arrivé en Russie avec une précieuse cargaison de voitures à livrer aux nouveaux propriétaires. Il n'y avait qu'un seul problème : une grande partie du navire et son chargement de voitures étaient enfermés dans de l'eau de mer gelée.

Le 27 décembre, le transporteur de voitures battant pavillon panaméen Sun Rio est arrivé à Vladivostok, le port russe. Il a quitté Busan en Corée du Sud quelques jours plus tôt avec un chargement complet de voitures, rapporte le site d'information russe VL. Beaucoup d'entre eux étaient de nouvelles Honda et d'autres voitures japonaises destinées aux concessionnaires et aux clients. Le navire est arrivé avec lui-même et sa cargaison recouverte de dizaines de centimètres de glace.

Le Sun Rio a été construit en 1991 au Japon  par Yamanishi Shipbuilding & Iron Works. À un tonnage brut de 7 578 tonnes, il est nettement plus petit que les transporteurs de voitures qui livrent des voitures aux États-Unis.

Et dans le cas du Sun Rio, une partie de sa cargaison de véhicules roule sur un pont découvert complètement exposé aux éléments.

Le Sun Rio fait partie des nombreux navires qui livrent des voitures à l'incroyable marché automobile de Vladivostok, qui comprend le célèbre "Green Corner" où toutes sortes de fruits interdits JDM peuvent être trouvés.

Sun Rio aurait rencontré des conditions météorologiques extrêmes dans la mer du Japon, note Marine Insight. Une combinaison de vents violents, d'air froid et de mer agitée a emporté de l'eau sur le pont, qui a gelé. De nombreuses voitures sur le pont étaient couvertes de glace si épaisse qu'elles étaient méconnaissables. Puisque nous parlons ici d'eau de mer, le sel n'est certainement pas bon pour les finitions, les fixations ou vraiment n'importe où ailleurs.

D'autres véhicules ont été encore plus malchanceux car la glace a brisé les vitres, permettant aux intérieurs de se remplir d'eau avant de geler .

Les températures de la région étaient d'environ -2 degrés Fahrenheit à l'époque, de sorte que les marins n'allaient pas pouvoir attendre que la glace fonde. Au lieu de cela, ils utilisent des réactifs, des bouches d'incendie et même des pieds de biche pour sortir les voitures de la glace.

Le capitaine du navire local Pyotr Osichansky s'est entretenu avec VL et a indiqué que les vents sont plus forts cette année que d'habitude, mais cela s'est déjà produit et les marins peuvent y faire face. Les employés du Green Corner susmentionné disent à VL qu'il est courant que des voitures entrent dans le pays de cette manière et qu'il est prévu que certaines soient endommagées.

Le Sun Rio reste amarré au port. On ne sait pas ce que l'avenir réserve à ces véhicules, mais s'ils sont vendus à des acheteurs, j'espère que ces personnes bénéficieront d'une protection antirouille décente.