Bontrager क्रैंक हटाने
मैं अपनी बाइक से क्रैंक हटाने के लिए संघर्ष कर रहा हूं। मेरे पास 2005 या 2006 ट्रेक 2100 रोड बाइक है, जिसमें बोंटेगर रेस क्रैंक्स (ट्रिपल चेनरिंग, "9 स्पीड" और "आईएसआईएस ड्राइव") हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि क्रैंक बोल्ट क्रैंक के किनारे के साथ फ्लश है, जिसमें कोई धूल कवर नहीं है। यह एक 8 मिमी हेक्स रिंच लेता है।
मैंने बगैर उकसावे के दोनों क्रैंक आर्म्स पर अच्छी ताकत लगाई है। क्या यह सिर्फ उस पर पर्याप्त टोक लगाने की बात है, या मैं कुछ याद कर रहा हूं? क्या उनमें से कोई भी रिवर्स थ्रेडेड है?
जवाब
क्रैंककर्म फिक्सिंग बोल्ट सामान्य होते हैं, दाहिने हाथ को थ्रेडेड किया जाता है, इसलिए निष्कासन एंटीक्लॉकवाइज होता है। वे महत्वपूर्ण टोक़ के लिए कॉल करते हैं (43-48 एनएम, आपका एक पिक्स शो)। हाथ से उपयोग की जाने वाली एक सरल "एल" आकार की एलन कुंजी फिक्सिंग बोल्ट को तोड़ने के लिए पर्याप्त टोक़ प्रदान नहीं कर सकती है। एक रैन्चिंग रिंच और एक सॉकेट का उपयोग करना जो 8 मिमी हेक्स हेड में समाप्त होता है, सबसे आसान समाधान हो सकता है। कई अलग-अलग डिज़ाइन हैं जो एक हेक्स हेड को एक रिंचिंग टूल के साथ जोड़ते हैं, और इसके साथ कुछ ऐसा है जो आपको क्रैंककर्म फिक्सिंग बोल्ट को मुक्त करने के लिए पर्याप्त शक्ति देगा। आपको पता हो सकता है कि फिक्सिंग बोल्ट को हटाने के बाद, नीचे ब्रैकेट के स्पिंडल से क्रैंक आर्म्स प्राप्त करने के लिए "क्रैंक पुलर" नामक एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी।
यहां पार्क टूल का क्रैंक खींचने वाला एक अनुदेशात्मक वीडियो है जिसके उपयोग पर है। यदि वास्तव में आपका निचला ब्रैकेट स्पिंडल आईएसआईएस ड्राइव स्प्लिन है, तो आप क्रैंक को निकालने के लिए क्रैंक पुलर में बड़े व्यापार अंत का उपयोग करेंगे।
यहाँ एक मीट्रिक हेक्स हेड सॉकेट का एक लिंक दिया गया है, जिसका उदाहरण मैं पहले पैराग्राफ में बता रहा हूँ। रिंचिंग रिंच के साथ इनका उपयोग करने से आपको फिक्सिंग बोल्ट को ढीला करने के लिए आवश्यक शक्ति देने की अनुमति मिलनी चाहिए।