मोटरवीक पर स्टर्लिंग का परीक्षण देखें, जो एक्यूरा लीजेंड पर एक भूला हुआ ब्रिटिश संस्करण है

अगर आप अमेरिकी कार बाजार में स्टर्लिंग की चार साल की मौजूदगी के फ्लॉप होने के बारे में ज़्यादा नहीं जानते हैं , तो आप अकेले नहीं हैं। ब्रिटिश कार निर्माता रोवर ने स्टर्लिंग नामक नए ब्रांड के रूप में सामने आने से पहले दो बार अमेरिका में कार बाजार में पैठ बनाने की कोशिश की और असफल रहा। रोवर ने तत्कालीन नई एक्यूरा लीजेंड पर आधारित स्टर्लिंग मॉडल विकसित करने के लिए होंडा के साथ भागीदारी की, इस उम्मीद के साथ कि होंडा की विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध प्रतिष्ठा का कुछ हिस्सा रोवर पर भी पड़ सकता है।

दुर्भाग्य से ऐसा नहीं हुआ, क्योंकि रोवर्स और स्टर्लिंग को इंग्लैंड के ऑक्सफोर्ड में खराब तरीके से बनाया गया था, जबकि होंडा और एक्यूरा को जापान के सयामा में कुशलता से बनाया गया था । होंडा इंजन का उपयोग करने के बावजूद, दुर्भाग्य से 1987 में संयुक्त राज्य अमेरिका में लाई गई शुरुआती स्टर्लिंग कारों की ब्रिटिश निर्माण गुणवत्ता स्टर्लिंग के अलावा कुछ भी साबित नहीं हुई, और अमेरिकी उपभोक्ताओं की नज़र में ब्रांड के नाम को खराब कर दिया, जिससे 1991 में इसका अंत हो गया।

1989 स्टर्लिंग 827 SLi स्टर्लिंग की मूल 825 SL सेडान का अपडेटेड, अधिक शक्तिशाली हैचबैक संस्करण था, जिसमें एक बड़ा 2.7-लीटर V6 होंडा इंजन लगा था। स्टर्लिंग का लक्ष्य एक्यूरा के अविश्वसनीय रूप से सफल लीजेंड की तुलना में थोड़ा अधिक अपमार्केट था, लेकिन स्टर्लिंग की शुरुआती विश्वसनीयता संबंधी समस्याओं ने ब्रांड को एक्यूरा लीजेंड की बिक्री की सफलताओं जैसा कुछ भी अनुभव करने से रोक दिया।

स्टर्लिंग ने 1987 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने पहले वर्ष में, 14,000 से अधिक कारें बेचीं। 1988 में, स्टर्लिंग ने लगभग 9,000 कारें बेचीं, जबकि उसी वर्ष एक्यूरा ने 70,000 से अधिक लीजेंड्स बेचीं । 1989 में इंजन के आकार और पावर आउटपुट में वृद्धि देखी गई, जैसा कि मोटरवीक रेट्रो रिव्यू में प्रलेखित है, फिर भी बिक्री 6,000 इकाइयों से कम पर गिरती रही। 1990 में बिक्री में गिरावट जारी रही और केवल 4,000 से अधिक कारें बिकीं, और 1991 में केवल 2,700 स्टर्लिंग बेची गईं, इससे पहले कि रोवर ने घोषणा की कि वह 1991 मॉडल वर्ष के बाद अमेरिका में स्टर्लिंग की बिक्री बंद कर देगा।

स्टर्लिंग के पतन में कई कारकों का योगदान रहा, जिसमें लेक्सस और इनफिनिटी जैसे अन्य प्रवेश स्तर के लक्जरी ब्रांडों का अमेरिकी कार बाजार में प्रवेश शामिल है। स्टर्लिंग के प्लेटफ़ॉर्म साथी एक्यूरा लीजेंड ने उपभोक्ताओं को पहले कभी नहीं देखी गई गुणवत्ता, विश्वसनीयता और सामर्थ्य के स्तर की पेशकश की और लेक्सस और इनफिनिटी ने भी इसी तरह की पेशकश की, स्टर्लिंग बस साथ नहीं दे सका। वे विशेष रूप से मांग वाले वाहन नहीं होंगे क्योंकि वे क्लासिक बन गए हैं, लेकिन यह ऑटोमोटिव ट्रिविया का एक बड़ा हिस्सा है जिसके बारे में अब आप जानते हैं।