कैसे फिक्सिंग यहां तक ​​कि सबसे छोटा दोष आपकी पुरानी कार को नया जैसा महसूस करा सकता है

कुछ दिन, मेरी 1997 बीएमडब्लू 318ti शुरू करने से "खुशी बढ़ रही है" कम है और अधिक "हर्ष, अब क्या?" मैं अपनी हैच में विफलताओं के एक (या अधिक) में चलने के बारे में निराश हो जाता था, लेकिन मैंने इस तथ्य के साथ शांति बनाई है कि चीजें मेरे बीमर में टूटने के लिए बाध्य हैं और इन छोटी झुंझलाहटों को ठीक करने में समय लग सकता है मेरी पुरानी कार को नया महसूस करो।

यहाँ एक संक्षिप्त सूची दी गई है कि मैं अपने E36 पर क्या देख रहा हूँ: खिड़की के रेग्युलेटर जो हमेशा टूटे रहते हैं, एक सनरूफ जो ट्रैक पर रहने से मना करता है, एक ए / सी विस्तार वाल्व जो एक अस्पष्ट योशी ध्वनि और एक स्लिप रिंग बनाता है जो इसे खो देता है सींग का कार्य। इनमें से कोई भी मुझे नहीं जानता क्योंकि मैं उनके कारण को जानता हूं, और अधिक महत्वपूर्ण है, उनके समाधान को कैसे शिथिल किया जाए।

लेकिन विशेष रूप से एक दोष ने मुझे बाकी की तुलना में अधिक परेशान किया: छोटे नर्तक ईंधन गेज। या, जिनके पास कोई भावना नहीं है और एल्टन जॉन को पसंद नहीं करते हैं , एक ईंधन गेज जो एक निश्चित स्थिति में रहने से इनकार करता है और इसके बजाय अपने पैमाने के चरम के बीच आगे और पीछे उछाल देगा। एक सेकंड मेरा गेज कहेगा कि मेरे पास एक पूर्ण टैंक था, अगला यह आधे टैंक में शकील को आराम करेगा, जब तक कि यह खाली निशान से नीचे गिर न जाए।

यह E36 पर एक प्रसिद्ध दोष है। पृष्ठ मंच के बाद पेज ड्राइवरों प्रकार की मदद करने के लिए अपने दोषपूर्ण ईंधन गेज के लिए समर्पित है। सर्वसम्मति यह है कि समय के साथ इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सर्किट बोर्ड और फ्यूल गेज के पिनों के बीच विद्युत संबंध बिगड़ जाता है, इसलिए आपको घटकों के बीच आंतरायिक इनपुट / आउटपुट मिलता है, और परिणामस्वरूप डैश में सुई में उतार-चढ़ाव होता है। फिक्स वास्तव में पिंस और इन विद्युत संपर्कों के बीच संबंध को बहाल करने जितना आसान है।

गेज को ठीक करने के लिए, मुझे सबसे पहले स्टीयरिंग व्हील, एयरबैग और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को हटाना पड़ा। एयरबैग के साथ काम करने से पहले बैटरी को हमेशा डिस्कनेक्ट करने के लिए याद रखें, और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि सुरक्षा घटक चार्ज न हों। अन्यथा, आप पहिया निकालते समय एयरबैग के अचानक चले जाने का जोखिम उठाते हैं, इसलिए अपनी बैटरी को अनप्लग करें और कार को आधे या एक घंटे तक बैठने दें। ये लिंक पहिया और एयरबैग को हटाने में मदद करेंगे , और यह वीडियो क्लस्टर के साथ मदद कर सकता है:

क्लस्टर को हटाने के बाद मैंने निम्नलिखित चित्र लिया। यह कुछ फास्टनरों को पूर्ववत करने और क्लस्टर को अलग करने का एक सरल मामला था। 

ये निचले बाएँ तरफ ईंधन गेज पिन के लिए संपर्क हैं:

यहाँ एक करीब देखो:

अब कुछ छोटा, सपाट और बहुत तेज न लें - मैंने एक ग्लास रिपेयर किट से एक छोटे पेचकस के फ्लैट साइड का उपयोग किया - और धीरे-धीरे उन खुलने के अंदर संपर्कों के किनारों पर बाहर की ओर छोड़े, दोनों बाएं और दाएं। ये संपर्क छोटे गेटों की तरह होते हैं जो गेज पिन लाइन में होते हैं। बाहर की ओर prying करके, आप एक सख्त प्रविष्टि बिंदु बना रहे हैं जो ईंधन गेज पिन और संपर्कों के बीच एक सुरक्षित कनेक्शन का उत्पादन करेगा। संपर्कों पर बस प्रवाहकीय तेल का एक थपका लागू करें और आप आश्वस्त करने के लिए तैयार हैं।

लेकिन एक मिनट रुकिए! मुझे क्लस्टर मिल गया है, इसलिए उन पुराने बल्बों में से कुछ को क्यों नहीं बदला जाए? E36 में कुछ अलग तरह के बल्ब हैं। बड़े बल्ब टैकोमीटर और स्पीडोमीटर बैकलाइट के लिए कर रहे हैं और छोटे बल्ब सेंसर रोशनी और बारी संकेतों के लिए कर रहे हैं। हां, बीएमडब्ल्यू में टर्न सिग्नल के लिए सॉकेट शामिल है।

वहां वह बल्ब सॉकेट देखें? एक 3W लेबल?

यह एक घर्षण सॉकेट है और मुझे केवल यह कहने दें: आप कभी भी एक तेईस वर्षीय लाइटबल्ब को हाथ से अनसुना करने और एक नए के साथ बदलने की खुशी को तब तक नहीं जान पाएंगे जब तक कि आप एक मंद रोशनी वाले ई 36 के मालिक नहीं होंगे। उस दिन, आप परमानंद को जान पाएंगे।

मैंने कई बल्बों को बदल दिया जितना कि मैं कर सकता था, फिर क्लस्टर को फिर से जोड़ा और इसे वापस जगह में डाल दिया। एयरबैग और स्टीयरिंग व्हील को फिर से स्थापित करने के बाद, मुझे किया गया था। अगली बार जब मैं एक ड्राइव पर गया तो मैंने पानी के छींटे की तेज रोशनी और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए कहा कि टैंक में वास्तव में कितनी गैस है। हर बार जब मैं भरता हूं, तो मुझे लगता है कि जगह में तय की गई छोटी सुई को देखने के लिए मैं उत्सुक हूं।

इस तरह की असुविधाएं हम में से कई असुविधाओं का सामना कर रही हैं और चलो, इसका सामना करें, स्वामित्व के पाठ्यक्रम पर ध्यान न दें। वे पृष्ठभूमि शोर बन सकते हैं, लेकिन उन्हें साफ करना आपको अपनी कार पर एक नया दृष्टिकोण दे सकता है। मेरे ईंधन गेज की तरह छोटे-से दर्द के बिना, सभी उत्साही लोगों को हमारी पुरानी कारों को चलाना होगा। किसी मुद्दे का सामना करने, उसका निदान करने, उसका निवारण करने, कुछ हिस्सों को फेंकने, गलत होने, फिर से समस्या का निवारण करने और बात को ठीक करने में बहुत मज़ा आ सकता है।

जब आप अंत में इसे सही पाते हैं, तो आप महसूस करेंगे कि आपकी कार के संचालन में बहुत कुछ शामिल है। और आप महसूस करना शुरू कर देंगे कि यह आपके स्वामित्व के कारण सड़क पर बनी हुई है, बजाय इसके कि।