एक्सल लॉक नट का सामना किस दिशा में करना चाहिए?
मेरी बाइक के LBS में हाल ही में काम करने के बाद मैंने देखा कि मेरे रियर एक्सल लॉक नट को व्यवस्थित किया गया है ताकि चिकनी / सपाट पक्ष ड्रॉपआउट से संपर्क कर सकें। स्पष्ट करने के लिए, मैं शंकु के बाहर जाने वाले लॉक नट्स की चर्चा कर रहा हूं, न कि एक्सल / ट्रैक नट की जो फ्रेम को सब कुछ सुरक्षित करता है।
मैंने पहिया हटा दिया और कुछ तस्वीरों के लिए लॉक नट को ढीला कर दिया।
अन्य लोगों के धुरों की तस्वीरें देखने से , ऐसा लगता है कि केंद्र / पहिया से दूर और बाहर / फ्रेम की ओर खुरदरे / उभरे हुए / बनावट वाले / अंडाकार / दाँतेदार किनारे का सामना करना चाहिए। विपरीत मेरा कैसे स्थापित कर रहे हैं के।
जहां तक मैं अपने शोध से बता सकता हूं, यह सामान्य अभिविन्यास है। किसी न किसी पक्ष का सामना करना पड़ता है, चिकनी पक्ष का सामना करना पड़ता है।
<rough|smooth] [smooth|rough>
[etc] [frame] [lock nut] [etc. hub stuff] [lock nut] [frame] [etc]
तस्वीरें मैंने पाया सब लगते हैं मतलब है किसी न किसी पक्ष छोड़ने वाले बच्चों को छू यह करने के लिए सही तरीका है, लेकिन मैं के लिए कोई निर्णायक परिणाम नहीं मिल सकता है bike axle nut which wayया bike axle nut which direction।
क्या एक्सल लॉक नट्स के लिए एक सामान्य नियम यह है कि किसी न किसी पक्ष को हमेशा ड्रॉपआउट का सामना करना चाहिए?
जवाब
किसी न किसी पक्ष को फ़्रेम ड्रॉपआउट का सामना करना चाहिए।
खुरदरापन को फ्रेम ड्रॉपआउट के साथ घर्षण को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस तरह की सुराही काम करती है क्योंकि फ़्रेम ड्रॉपआउट अन-कठोर होते हैं, या तो कम-अनुमति वाले स्टील या एल्यूमीनियम। दूसरी ओर knurled वॉशर शायद कठोर (या कम से कम कठिन) स्टील है। इस प्रकार नॉकिंग नरम फ्रेम स्टील में 'काट' सकती है और घर्षण को बढ़ा सकती है।
अन्य एक्सल भागों के खिलाफ सामना करने वाला मोटा पक्ष बिना किसी उद्देश्य के कार्य करता है। न केवल हब के हिस्सों के खिलाफ अतिरिक्त घर्षण की जरूरत है, लेकिन असर वाली दौड़ की तरह एक्सल हार्डवेयर को अक्सर कठोर किया जाता है, और इस तरह के knurling अन्य कठोर भागों के खिलाफ काम नहीं करेगा।
इसने कहा, बाइक के फंक्शन के लिए न्यूलिंग ही महत्वपूर्ण नहीं है। यदि एक्सल सही ढंग से किया जाता है, तो फ्रेम के खिलाफ खटखटाने के बिना भी बहुत घर्षण होगा। इसलिए मुझे लगता है कि यह गलत था, यह एक समस्या का कारण नहीं होना चाहिए।
मुझे लगता है कि यह वास्तव में मायने नहीं रखता है, जब तक कि दोनों पक्ष समान हैं। आप फ्रेम के खिलाफ और अधिक घर्षण के साथ एक पक्ष नहीं चाहते हैं, दूसरे के साथ कम, विशेष रूप से ट्रैकेंड के साथ।
Knurled पक्ष इनबोर्ड कोन नट के साथ कुल संपर्क सतह क्षेत्र को कम करेगा, जबकि ड्रॉपआउट / फ्रेम के अंदर के खिलाफ एक ही knurled पक्ष खुद को फ्रेम में बेहतर तरीके से सीट सकता है, नरम धातु में अपना रास्ता काटता है और स्थिति को बेहतर बनाए रखता है।