पहले वाले पैर को रद्द करने के बाद अमेरिकी घरेलू उड़ान का एक पैर कब उड़ाया जा सकता है? [बंद किया हुआ]
मान लीजिए कि एक घरेलू अमेरिकी उड़ान में पैर ए -> बी, बी -> सी और सी -> डी। अब लगता है, कि किसी दिन, पैर ए-> बी को उड़ाया जाता है, लेकिन फिर पैर बी -> सी को नहीं उड़ाया जा सकता है और हो जाता है रद्द (देरी नहीं, रद्द)। क्या यह आवश्यक कारण C -> D लेग को रद्द कर देगा ...
- यदि उसी विमान से उड़ान भरी गई होती, और वह विमान किसी तरह सी पर तैयार हो पाता?
- यदि उसी विमान से उड़ान भरी गई होती, और वह विमान C पर उड़ान भरने के लिए तैयार नहीं होता?
- यदि उड़ान कई विमानों द्वारा उड़ान भरी गई थी?
नोट: मैं इस बारे में पूछ रहा हूं कि व्यवहार में क्या होता है । यही है, क्या इन परिदृश्यों में उड़ानें हमेशा रद्द की जाती हैं; कभी-कभी रद्द कर दिया जाता है; या कभी भी रद्द नहीं किया गया तो C-> D अभी भी उड़ाया जा सकता है
जवाब
शीर्षक प्रश्न के लिए "पहले के पैर को रद्द किए जाने के बाद अमेरिकी घरेलू उड़ान के एक पैर को कब उड़ाया जा सकता है?" जवाब है: जब एक विमान और चालक दल उपलब्ध हैं ।
डिस्पैचर और संचालन प्रबंधक नियमित रूप से वास्तविक विश्व अनुसूची परिवर्तनों से निपटते हैं। बहुत वास्तविक लॉजिस्टिक मुद्दे हैं जिन पर विचार किया जाना चाहिए और निपटाया जाना चाहिए जैसे कि मौसम, चालक दल के आराम, उड़ान के घंटे और विमान पर रखरखाव चक्र इत्यादि। एक पैर में परिवर्तन (जैसे देरी या रद्द करना) दूसरे पर लहर प्रभाव डाल सकता है। अनुसूची के कुछ हिस्सों। लेकिन, ओपी ने तीन विशिष्ट परिदृश्यों की पेशकश की, इसलिए मुझे उन्हें संबोधित करने दें:
- "यदि एक ही विमान द्वारा उड़ान भरी गई होती, और वह विमान किसी तरह C पर तैयार हो पाता?" यदि उड़ान को उसी विमान से उड़ाया जाता था, और वह विमान किसी तरह सी पर तैयार होने में सक्षम होता है, तो रद्द करने का कोई कारण नहीं होगा ।
यह परिदृश्य कोई तार्किक अर्थ नहीं रखता है। यदि पैर B-> C प्रवाहित नहीं होता है, तो उसी विमान को स्थान C पर अचानक कैसे उपलब्ध किया जा सकता है? सैद्धांतिक रूप से इसे असंतुष्ट और ट्रक किया जा सकता है, लेकिन यह अवास्तविक है। यदि ओपी का मतलब है कि हवाई जहाज एक अलग उड़ान संख्या या कॉलिग्नेस के तहत उड़ सकता है, तो शायद गैर-राजस्व मृत-सिर पैर के रूप में यात्रियों से खाली हो, तो यह स्पष्ट रूप से कहा जाना चाहिए।
- "यदि एक ही विमान द्वारा उड़ान भरी गई थी, और वह विमान सी पर उड़ान भरने के लिए तैयार नहीं हो सकता है?" यदि उसी विमान से उड़ान भरी गई थी, और वह विमान C पर उड़ान भरने के लिए तैयार नहीं हो सकता है, तो आप शायद विमान की कमी के कारण उड़ान रद्द कर देंगे । (या परिदृश्य # 3 पर जाएँ ...)
यह परिदृश्य समझ में आता है, क्योंकि यदि B-> C रद्द कर दिया जाता है, तो विमान स्थान C पर उपलब्ध नहीं होगा। बेशक, आप रद्द कर देंगे, आपके पास उपयोग करने के लिए हवाई जहाज नहीं है! यदि आप सहमत नहीं हैं तो मुझे इसे घुमा दें: यदि कोई विमान लेग C-> D को उड़ाने के लिए उपलब्ध नहीं है और आप उस पैर को रद्द नहीं करते हैं, तो आपकी योजना क्या हो सकती है? कृपया उन सभी विकल्पों की व्याख्या करें, जिन्हें आप वैध मानते हैं।
- "अगर उड़ान कई विमानों द्वारा उड़ान भरी गई थी?" यदि उड़ान को अलग-अलग विमानों द्वारा उड़ान भरने की योजना बनाई गई थी, और यह कि विभिन्न विमान उपलब्ध थे, तो रद्द करने का कोई कारण नहीं होगा ।
यह परिदृश्य समझ में आता है, और वास्तव में एकमात्र परिदृश्य है जहां आधार प्रश्न वैध है। यानी यदि पहले वाले पैर को रद्द कर दिया जाता है तो अंतिम पैर को पूरा करने के लिए दूसरे विमान को प्रतिस्थापित किया जा सकता है (या उपयोग करने के लिए ...)?
इसका जवाब है हाँ।
मुझे यह बताते हुए अपनी प्रतिक्रिया देने की योग्यता है कि मैं एक प्रशिक्षित या प्रमाणित प्रेषणकर्ता नहीं हूं। मैं केवल एक छोटे से हिस्से में 135 कैरियर के साथ पार्ट टाइम काम करता हूं, लेकिन हमारी ब्रेड और बटर रन एक तीन पैरों वाला त्रिकोण है, जो हम दिन में कई बार उड़ा सकते हैं। व्यवहार में, हम जब भी मांग को पूरा करने के लिए उड़ान को समायोजित करते हैं।
इस पर विचार करें, आपको एक डिस्पैचर, गेट एजेंट, क्षेत्रीय संचालन प्रबंधक, या कुछ स्थिति के रूप में काम पर रखा गया है जहां आपके पास उड़ान अनुसूची को प्रभावित करने का अधिकार है, और आपका मिशन कंपनी के लिए राजस्व उत्पन्न करने के लिए यात्रियों को सुरक्षित रूप से परिवहन करना है। आज आप अपने आप को परिदृश्य # 3 में पाते हैं:
आपके पास एक खाली विमान, पूरी तरह से ईंधन, एक अच्छी तरह से आराम करने वाला चालक दल, एक गेट सौंपा गया है, और एक अनुसूचित प्रस्थान स्लॉट है। आपके पास यात्रियों से भरा एक प्रतीक्षा क्षेत्र भी है जो अपनी यात्रा योजनाओं के साथ उत्सुक और तैयार है। आपके पास दो विकल्प हैं:
विकल्प A: मुस्कुराओ, माइक को दबाओ और कहो "अब हम ___ से D. की उड़ान के लिए तैयार हैं।"
विकल्प बी: मुस्कुराओ, माइक को दबाओ और कहो "क्षमा करें दोस्तों, लेकिन क्योंकि बी-> सी रद्द कर दिया गया था मैं आपको डी की यात्रा करने की अनुमति नहीं दे सकता। हम इस उड़ान को रद्द करने जा रहे हैं।"
क्या, जो समझदार है, उसके नाम पर, आपको लगता है कि विकल्प बी को प्राथमिकता दी जा सकती है? और यदि आप इस विकल्प को चुनते हैं, तो आप 200 नाराज ग्राहकों को अपने तर्क की व्याख्या कैसे करेंगे?
और सौभाग्य ने अपने संचालन के वीपी को समझाते हुए कहा कि आपने केवल हजारों डॉलर के प्रतिपूरक यात्रा वाउचर क्यों सौंपे, नकारात्मक ग्राहक संतुष्टि सर्वेक्षणों का एक समूह उत्पन्न किया जो उनके बोनस पर आधारित हो सकते हैं, और प्रतियोगिता के लिए यात्रियों को भुगतान कर सकते हैं।
आपके पास एक काम था, और यदि आप विकल्प बी चुनते हैं तो आप असफल हो गए!
निश्चित रूप से, व्यवहार में आप रद्द कर सकते हैं, क्योंकि सी से बाद की उड़ान कहीं और हो सकती है पूरी तरह से पूरी तरह से उच्च प्राथमिकता है, और आपके सी-> डी यात्रियों का बहुमत पहले रद्द किए गए पैर पर हो सकता है जिसे आप वापस ले सकते हैं कल (या बाद में उसी दिन ...)