Como as várias molas LEGO se comparam?

Oct 04 2020

Recentemente recebi definir 42107 Ducati Panigale V4 R .

Notei que este conjunto inclui uma nova mola - parte 65151c01 Technic, Amortecedor 11L com mola interna, eixo cinza azulado escuro e ponta cinza azulado claro - bem como uma mola “regular” - parte 731c04 Technic, amortecedor 6.5L - Hard Spring.

Parte 65151c01:

Parte 731c04:

Por que a LEGO criou esta nova mola e o que a torna diferente de outras molas LEGO?

Respostas

30 PhilB. Oct 04 2020 at 10:49

Ao longo dos anos, o grupo LEGO fabricou várias molas, amortecedores e componentes de suspensão diferentes. As mais conhecidas são as molas da série 731, como a já mencionada 731c04 (Hard Spring) e suas primas 731c05 (Normal Spring) e 731c06 (Soft Spring), mas também existem outras molas mais especializadas, como 32181 (que vem em uma versão de mola macia e normal) e até mesmo esta pequena mola "fofa" do tamanho de um tijolo (parte 2695c01 Brick, modificado 1 x 2 x 2 1/3 com unidade de mola (amortecedor) ):

Vamos dar uma olhada nas duas molas do conjunto 42107 e compará-las com algumas das anteriores, a saber, 731c05 (Technic Shock Absorber 6.5L com Mola Normal em Cinza Claro), 731c06 (Technic Shock Absorber 6.5L com Soft Spring em Teal) e 32181c04 (Technic, Amortecedor 10L Amortecido - Soft Spring em Trans-Clear).

Aqui estão estas 5 molas lado a lado:

Como você pode ver, há alguma variação nas dimensões. Da esquerda para a direita, o comprimento das molas nos pinos é 11, 6,5, 6,5, 6,5 e 10, respectivamente. Observe que as três molas da série 731 têm 1 tijolo de largura, enquanto 32181 e 65151 são 2 tijolos de largura em seu ponto mais largo, com 65151 sendo assimétrico devido ao ponto de conexão superior estar 1 tijolo abaixo do topo e compensado por 1 tijolo de o eixo principal do amortecedor.

Agora vamos ver até que ponto essas molas se comprimem:

Foi muito difícil tirar essa foto do grupo, já que a força exercida por cada mola era quase demais para os pinos Technic que os prendiam no lugar (e o deslocamento de meio pino do 731 é um pouco desafiador). Como você pode ver, o comprimento comprimido desses amortecedores é (da esquerda para a direita) 9 pinos, 5,5 pinos, 5,5 pinos, 5,5 pinos e 7 pinos.

Portanto, há mais diferenças: enquanto a série 731 comprime apenas em 1 pino, 65151 se comprime em 2 pinos e o 32181 ainda se comprime em 3 pinos (embora o choque não comprimido seja 1 pino menor que 65151!).

Finalmente, vamos ver como essas molas realmente são rígidas. Como não sou físico, nem engenheiro mecânico, minha configuração de teste é um pouco arcaica, mas usando pesos de cozimento esperava ter uma ideia de quanto peso é necessário para comprimir totalmente a mola em cada amortecedor. Aqui estão algumas fotos de vários choques em teste:

O novo absorvedor de 42107 (parte 65151):

Uma das molas da série 731 (parte 731c04 neste caso):

Como você pode ver, alguns choques precisavam de mais peso para comprimir totalmente do que a coleção inteira de pesos de cozimento de minha esposa, então tive que recorrer a soluções mais drásticas, como adicionar frascos de pó de limpeza para protetor dental.

Os resultados deste teste me surpreenderam - descobri que (pelo menos com as molas que testei) as versões de molas normais e macias do 731 levam cerca de 500-600g de peso para compactar totalmente. Eu esperava que a versão de mola suave do 731 (731c06) fosse capaz de carregar menos peso do que a versão de mola normal (731c05), mas meu teste mostra que ela era capaz de carregar um pouco MAIS peso do que seu primo de mola normal.

Com a minha metodologia (colocando muito peso nas molas e, em seguida, removendo lentamente o peso até que a mola começasse a levantar a engenhoca novamente) tanto 32181c04 quanto 731c04 suportaram até 1,1 kg de peso, enquanto as outras molas suportaram cerca de metade desse peso.

Net, os amortecedores dianteiros (há 2 amortecedores no garfo dianteiro) em 42107 têm a mesma força combinada que o amortecedor único na parte traseira, mas eles têm características diferentes - os amortecedores dianteiros podem viajar 2 pinos enquanto o amortecedor traseiro apenas percorre 1 pino) e, devido ao seu ponto de conexão deslocado, o amortecedor dianteiro (65151c01) tem uma capacidade de rotação que os amortecedores tradicionais da série 731 perdem. Além disso, como 65151c01 é fabricado com 3 cores diferentes (ouro perolado para a parte superior, cinza azulado escuro para o choque e cinza azulado claro para o ponto de conexão inferior), combina melhor com a construção da Ducati Panigale. Então, por que a LEGO criou essa peça? Provavelmente porque ela precisava se parecer com a suspensão real da bicicleta, e nenhuma mola existente e em produção tinha as características e aparência necessárias para fazer a montagem dianteira parecer adequada.