ओटीए कैसे बजट की पेशकश कर सकते हैं जो एयरलाइन के शुल्क का 25% है?

Question

उदाहरण https://www.momondo.de/flight-search/BOS-MAD/2021-06-26/2021-07-02/business?sort=bestflight_a

बोस्टन <-> मैड्रिड, व्यापार, 26 जून से 2 जुलाई। मोमोन्ड पर। इस के रूप में कम के रूप में कुछ बजट ओटीए (ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी) की पैदावार $603. Price on TAP Portugal (the airline) is close to $2600. इसलिए OTA मूल्य एयरलाइन मूल्य के एक चौथाई से भी कम है।

मुझे पता है कि कुछ ओटीए छायादार या एकमुश्त स्कैमर्स हो सकते हैं, लेकिन मुझे यह किराया कुछ बेहतर लोगों के लिए बुक करने योग्य लगता है, उदाहरण के लिए ट्रेन। मुझे पहले भी ट्रेन के साथ अच्छा अनुभव था: वास्तव में, उन्होंने उदाहरण के लिए, एयर फ्रांस ने एक बेहतर कोविद रिफंड अनुभव प्रदान किया।

इसके बारे में यह भी अजीब है कि यह कभी-कभी दिखाई नहीं देता है और मुझे उसी खोज को दोहराना होगा। इसके अलावा ओटीए के कलाकारों में भिन्नता है और यह भी कि कीमत खोज से खोज में थोड़ा उतार-चढ़ाव करती है।

ये किराया ITA मैट्रिक्स पर नहीं दिखता है। स्काईस्कैनर पर यह दिखाई देता है, लेकिन केवल गेट 1.nl नाम के एक संगठन के साथ, जिसके बारे में मैंने कभी नहीं सुना।

विशिष्ट प्रश्न:

1. मैं यह निर्धारित करने के लिए क्या कर सकता हूं कि यह वास्तविक सौदा है या नहीं?
2. खोज से मूल्य, OTA और समग्र उपलब्धता में उतार-चढ़ाव क्यों होता है?
3. यह कैसे संभव है कि ओटीए कीमत के एक चौथाई पर एक ही उड़ान की पेशकश कर सकता है?

इसलिए अगर किसी को अंदाजा है कि यहां क्या हो रहा है, तो मुझे और जानने की दिलचस्पी होगी।

Answer 1

यह मेरे लिए अब $ 1905 दिखा रहा है ।

मैं एक ओटीए ( बीट दैट फ्लाइट ) चलाता हूं और तारीखों / कीमतों के साथ खेलता हूं । कभी-कभी आपको त्रुटि किराया मिलता है जहां एक ओटीए या प्रदाता वास्तव में गलत कीमत है (वे अक्सर ईंधन की लागत या कर या बातचीत भूल गए हैं)। इनको खोजने के लिए पूरी साइटें समर्पित हैं क्योंकि ये लंबे समय तक नहीं चलती हैं।

उस स्थिति में, यह या तो एक त्रुटि किराया था, या एक समय मुद्दा था। अक्सर आपको वास्तविक बिक्री पृष्ठ पर क्लिक करना होगा और यह कहेंगे कि 'उफ़, यह मूल्य समाप्त हो गया है, यह अब एक्स' है।

दिलचस्प बात यह है कि बीट द फ्लाइट ने मुझे लुफ्थांसा के साथ उस रूट (यूएसडी) के लिए $ 2141 दिखाया है । हर मार्ग बदलता है!

आपके अन्य भागों के लिए, मेरा डेटा प्रदाता भी कटौती करता है। कहीं रेखा के साथ, या तो कोई व्यक्ति नुकसान उठा रहा है, हो सकता है कि वह खुद वहां से निकल जाए, या किसी सौदे को बढ़ावा दे (जैसे कि $ 1 सीटें, लेकिन उनमें से केवल एक उड़ान पर 2-3)। उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलिया में, मेरी साइट में जेटस्टार की उड़ानों से लगभग हमेशा 1-5 डॉलर की छूट है, और हमेशा टाइगरएयर की तुलना में सस्ती कीमत दिखाते थे, उन्हें अन्य प्रदाताओं पर पाते थे। यह एक बहुत ही जटिल उद्योग है, कीमत के हिसाब से। से यह पेज :

"प्रत्येक दिन एक एयरलाइन अपने किराए और नियमों में लगातार बदलाव कर रही है। प्रत्येक दिन लाखों किराया और नियम परिवर्तन किए जाते हैं। दुनिया भर में लगभग 90% वाणिज्यिक विमान किराया वॉशिंगटन में एक क्लीयरिंगहाउस, एटीपीसीओ (एयरटेल टैरिफ पब्लिशिंग कंपनी) के माध्यम से वितरित किया जाता है। )। ATPCO दुनिया भर में 500 एयरलाइनों के लिए 20 से अधिक एयरलाइंस और होल्ड और वितरित (कुछ चुनिंदा ग्राहकों के लिए) स्वामित्व वाली है। "एयरलाइंस अपने हवाई किराए के लिए एक सामान्य प्रारूप और वितरण बिंदु रखने के लिए ATPCO में भाग लेते हैं। Variety टिकट किसी दिए गए एयरलाइन के लिए एयरलाइन वेबसाइटों और कॉल सेंटर, ट्रैवल एजेंसियों (अवकाश / व्यवसाय / ऑनलाइन / ऑफ़लाइन), पैकेजिंग और टूर ऑपरेटर, एयरलाइन पार्टनर, आत्मीयता समूह एजेंसियों (छात्रों, मिशनरियों, गठबंधन) सहित विभिन्न चैनलों के लिए बेचे जाते हैं। ), और समेककों। दी गई एयरलाइन के टिकट दुनिया भर में हजारों विभिन्न ट्रैवल कंपनियों द्वारा बेचे जा सकते हैं। प्रत्येक दिन लाखों किराया और नियम परिवर्तन किए जाते हैं। प्रत्येक दिन सैकड़ों किराया मूल्य और नियम परिवर्तन एटीपीसीओ में निरंतर प्रवाहित होते हैं। बदले में, दुनिया भर में मुट्ठी भर ग्राहकों को उसी दिन बाद में किराए वितरित किए जाते हैं जो तब एयरलाइनों सहित आरक्षण प्रणाली को डेटा प्रदान करते हैं। एक बार वितरित होने के बाद, प्रत्येक विक्रेता अलग-अलग अंतराल पर डेटाबेस को अपडेट करता है: घरेलू किराए के लिए 2-4 घंटे, और अंतरराष्ट्रीय किराए के लिए 4-8 घंटे। घरेलू 8 बजे एयरफेयर फीड को आधी रात के बाद आरक्षण प्रणाली पर लोड नहीं किया जाता है। यह बताता है कि किराए में वेबसाइट की वजह से अंतर हो सकता है और यह हमेशा बोर्ड के अनुरूप नहीं होता है।