जिम्बल चेक: इंजन इग्निशन से पहले या बाद में?
क्या इग्निशन से पहले या बाद में इंजन जिम्बल की जाँच होती है?
इसके अलावा जिज्ञासु: चेक में कितने सेकंड लगते हैं? इसमें क्या शामिल होता है? क्या वे प्रत्येक इंजन को अलग-अलग करते हैं, या वे सभी इंजनों को एक साथ जोड़ते हैं?
कोई चिंता नहीं अगर आप संदर्भ काम नहीं है। यदि उत्तर रॉकेट के प्रकार पर निर्भर करता है, तो उन लोगों के लिए जवाब देने के लिए स्वतंत्र महसूस करें जिन्हें आप जानते हैं। धन्यवाद!
जवाब
यह संभावना नहीं है कि वाहन पर परिणामी प्रभावों के कारण एक चालू इंजन (कम से कम उड़ान में) पर जिम्बल जांच की जाएगी।
शटल:
यहाँ वर्णित के रूप में लॉन्च करने से पहले मुख्य इंजनों के प्रसिद्ध प्रीक्लंच जिम्बल परीक्षण के अलावा , ऑर्बिटल मेन्यूवरिंग इंजन (ओएमई) और सॉलिड रॉकेट बूस्टर (एसआरओ) थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल सिस्टम पर भी जिम्बल जांच की गई थी।
- कक्षीय पैंतरेबाज़ी प्रणाली
ओएमई 6000 एलबीएफ दबाव-खिलाया गया इंजन था जो नाइट्रोजन टेट्रॉक्साइड और मोनो-मिथाइल हाइड्रैजिन को जला रहा था। वे इलेक्ट्रोमैकेनिकल एक्ट्यूएटर्स का उपयोग करके तैयार किए गए थे।
कुछ मिशनों पर, ओएमएस पर टी -7 घंटे 30 मिनट पर एक प्रीलेम्च जिम्बल चेक किया गया था। मापदंड इस प्रकार थे
OMS विशाल शख्सियत को केवल एक लौकिक काउंटडाउट के लिए टेस्ट ऑप्शनल के रिप्लेसमेंट को बनाने के लिए एक समय पूर्व आवश्यक है। अगर यह नहीं है, तो यह पहले से तय किया गया है कि जब यह सामान्य LRU क्षेत्र में एक से अधिक सार्वजनिक क्षेत्र में स्थित है, या जो भी समय से पहले कभी नहीं देखा गया है, तो उस स्थान पर स्थित है, जहां पर स्थित हैं।
(सभी टोपियों के लिए माफी, इसी तरह यह OMI S0007 शटल काउंटडाउन में लिखा गया है )
उड़ान में, पैंतरेबाज़ी प्रदर्शन पर एक ITEM 34 निष्पादित करके एक जिम्बल चेक किया गया था।
जिम्बल चेक फ्लैग के कारण इंजनों को प्लस 7 ° yaw और 6 ° पिच पर, फिर 7 ° yaw और 6 ° पिच पर, और शून्य ° yaw और पिच पर वापस ले जाया जाता है।
एक नाममात्र मिशन पर, इन गिम्बल जांचों को दो बार किया गया था, एक बार जब ओएमएस -2 सर्कुलेशन को एसेंट चेकलिस्ट में प्रक्रियाओं का उपयोग करके जला दिया गया था , और एक बार डीऑर्बिट बर्न से पहले, एंट्री चेकलिस्ट में प्रक्रियाओं का उपयोग करके । एंट्री चेकलिस्ट प्रक्रिया दिखाई गई है।
यदि समस्याओं को जोरदार वेक्टर नियंत्रण प्रणाली के साथ संदिग्ध किया गया था, तो आवश्यक रूप से जिम्बल जांच की जा सकती है।
- ठोस रॉकेट बूस्टर
शटल सॉलिड रॉकेट बूस्टर्स थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल सिस्टम एक हाइड्रॉलिक सिस्टम था जिसे प्रत्येक बूस्टर में दो हाइड्रैजाइन-पावर्ड हाइड्रोलिक पावर यूनिट्स (एचपीयू) द्वारा दबाया जाता था। एचपीयू को टी -26 सेकंड में शुरू किया गया था और जीम्बल परीक्षण टी -21 सेकंड में शुरू किया गया था और टी -16 सेकंड के नाममात्र से पूरा किया गया था।
संदर्भ:
- शटल क्रू ऑपरेशन मैनुअल
- फ्लाइट डेटा फ़ाइल दस्तावेज़ जुड़े हुए हैं