क्या आधुनिक एयरलाइनर एविओनिक्स स्पिल-प्रूफ हैं? [डुप्लिकेट]
मैंने आज इस बारे में सोचा, और दशकों पहले एक उड़ान के अलावा बहुत कुछ ऐसा नहीं मिला जिसने स्पिल्टेज की वजह से इमरजेंसी लैंडिंग की हो जिससे ट्रिम व्हील अनियंत्रित रूप से प्लेन को नीचे की तरफ डुबकी लगा सके। आज एविओनिक्स कैसे फैल रहे हैं? विशेष रूप से केंद्र की पैदल यात्रा? मैं कल्पना नहीं कर सकता कि यह अक्सर होता है, लेकिन समय-समय पर ऐसा होता है जहां एक पायलट केंद्र की चौखट पर अपनी कॉफी बिखेरता है? ऐसा लगता है कि यह स्पिल-प्रूफ नहीं होगा।
जवाब
वास्तविक एवियोनिक्स नीचे हैं। केंद्र कंसोल पर इकाइयाँ केवल हेड को नियंत्रित करती हैं, हालांकि वे अभी भी उनमें इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ बॉक्स हैं।
इन दिनों नए डिजाइन में, इकाइयों को कॉफी प्रतिरोधी बनाने के लिए डिज़ाइन साइड पर कुछ प्रयास किए गए हैं, सील स्विच और रोटरी कंट्रोल डिवाइस आदि का उपयोग करके, लेकिन वे पूरी तरह से पानी तंग नहीं हैं।
निचले केंद्र कंसोल पर घटक एक कठिन जीवन जीते हैं, कॉफी फैल और अंदर और बाहर चढ़ने वाले लोगों द्वारा नियमित रूप से विभाजित और लात मारी जाती है। छोटे कॉकपिट पर सीट के करीब केंद्र कंसोल के नीचे स्थित उप पैनल को किक होने से काफी बदल दिया जाता है।
मैंने CRJ900 पर एक ऑडियो कंट्रोल पैनल में एक नए स्विच डिजाइन को मंजूरी देने के लिए एक परियोजना में भाग लिया, जो कि कॉफी लक्ष्य क्षेत्र में सही था, और स्विच को एक जलरोधी डिजाइन होना था।
एविओनिक्स नीचे, अगर वे यात्री केबिन के नीचे हैं, तो केबिन में फैल से भी गीला हो सकता है जो फर्श के नीचे से पलायन करते हैं। CRJ प्रोग्राम में, कुछ ब्लैक बॉक्स में बारिश की थोड़ी बहुत ढाल होती है, ताकि बॉक्स को टपकने से बचाया जा सके। यह प्रवेश और सेवा के दरवाजे के पास फर्श के नीचे के हिस्सों के लिए पूरी तरह से खराब है जहां बारिश फर्श के नीचे मिल सकती है और मूल स्रोत से कुछ दूरी ड्रिप करने के लिए फर्श की पटरियों के साथ चलती है।