क्या घर्षण का गुणांक तापमान पर निर्भर करता है?
तो मैं दूसरे दिन एक कार में ब्रेक के बारे में सोच रहा था। जब ब्रेक लगाए जाते हैं, तो आगे की ताकत ब्रेक डिस्क में गर्मी में बदल जाती है। जब ब्रेक शांत (शुरुआत में) होते हैं तो उनमें बहुत अधिक गर्मी को अवशोषित करने की क्षमता होती है और उनमें ब्रेक लगाने की शक्ति अधिक होती है। लेकिन जैसे-जैसे ब्रेक गर्म होते हैं, अधिक गर्मी को अवशोषित करने की उनकी क्षमता कम होती जानी चाहिए और बदले में ब्रेकिंग बल भी घटता जाता है।
तो, क्या इसका मतलब यह है कि तापमान के साथ घर्षण का गुणांक कम हो जाता है? यदि हां, तो यह सूक्ष्म रूप से कैसे काम करता है? आम तौर पर घर्षण का गुणांक इस बात का माप है कि दोनों सतह कितनी चिकनी या खुरदरी हैं, इसमें ताप कारक कैसे होगा?
जवाब
खैर, संक्षेप में, हाँ।
हालांकि यह भिन्नता काफी हद तक सामग्री पर निर्भर है, तापमान में परिवर्तन के साथ, आंतरिक तंत्र जिसके कारण घर्षण (पुराना या आधुनिक तंत्र) भिन्न होता है। घर्षण परिवर्तनों के गुणांक का मूल्य।
आमतौर पर, तापमान में वृद्धि के साथ यह मूल्य घट जाता है।
आधुनिक तंत्र के साथ, तापमान में वृद्धि के साथ, सतहों के बीच अंतर-आणविक बलों में कमी आती है। यह इस तथ्य के समान है कि तापमान में वृद्धि के साथ एक ठोस पिघल और एक तरल वाष्पीकरण होता है। हेंस घर्षण कम हो जाता है।
पीएस मैं मान रहा हूं कि आप घर्षण के तंत्र को जानते हैं क्योंकि आपने जिस तरह से घटना का वर्णन किया है वह उल्लेखनीय है। मामले में, आपको नीचे विस्तृत विवरण की आवश्यकता है।
जैसा कि पहले दिए गए उत्तर में कहा गया है, सामान्य तौर पर यह मामला है कि ब्रेक का एक उच्च तापमान घर्षण के कम गुणांक के साथ आता है।
घर्षण के गुणांक के इस नुकसान को 'ब्रेक फेडिंग' के रूप में जाना जाता है।
ब्रेक फेकिंग बेशक बहुत खतरनाक है। कहते हैं कि एक कार ने एक सर्किट पर, एक ब्रेक पूरा किया है, जो ब्रेक पर कठिन है, और ड्राइवर पहले कोने में फिर से उसी वेग के साथ आ रहा है। अब ब्रेक में समान ब्रेकिंग पावर नहीं है।
हालांकि, यह मामला नहीं है कि हर सामग्री ब्रेक लुप्त होती प्रदर्शित करेगी। ऐसी सामग्री विकसित की गई है जो लाल गर्म होने पर घर्षण के उच्च गुणांक को बनाए रखती है। इन सामग्रियों का उपयोग रेसिंग में किया जाता है।
मुझे याद है कि एक टेलीविजन कार्यक्रम में उस का प्रदर्शन देखा गया था।
एक शक्तिशाली कार को ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के साथ तैयार किया गया था जो इतनी महंगी सामग्री थी। एक रेसिंग ड्राइवर ने कार को कई बार गोद में लिया, हर समय सुरक्षित रूप से संभव के रूप में ब्रेक लगाना। बहुत गर्म ब्रेक के साथ कार वापस कैमरे में आ गई, और ब्रेक डिस्क को लाल गर्म दिखाने के लिए कैमरे ने पहियों में से एक पर झपट्टा मारा। ड्राइवर ने पुष्टि की कि ब्रेक ने कोई ध्यान देने योग्य ब्रेक लुप्त होती नहीं दिखाई थी।