क्या वैटिकन सिटी पर उड़ान भरना कानूनी है?
फरवरी 1922 में एक या एक से अधिक विमानों ने वेटिकन के ऊपर से उड़ान भरी जिससे पोप कॉन्क्लेव फिर से चल पड़ा। इसके जवाब में, अधिकारियों ने सम्मेलन के समापन तक रोम की सभी उड़ानों को रोक दिया।
लगभग सात साल बाद, होली सी और इटली के राजा के बीच हुई लेटरन संधि में वेटिकन सिटी के ऊपर उड़ानों के लिए मनाही का प्रावधान शामिल था।
प्रौद्योगिकी और विमानन के नियमन में कई बदलाव उस समय से हुए हैं। उक्त घटना के एक साल बाद, पोप बेनेडिक्ट सोलहवें ने घोषणा की कि वह महीने के आखिरी दिन के रूप में इस्तीफा दे देंगे और 28 फरवरी को वे वेटिकन सिटी में हेलिकॉप्टर गैंडोफ्लो के लिए उड़ान भरने के लिए एक हेलीकॉप्टर में सवार हुए।
वेटिकन सिटी की उड़ानों पर वर्तमान नियम और अभ्यास क्या हैं?
जवाब
हां , यह वैटिकन सिटी के ऊपर उड़ान भरने के लिए कानूनी है, लेकिन 2500 एफएआर से कम नहीं है यदि उड़ान भरने वाले आईएफआर या 3500 एफटी यदि वीएफआर उड़ान भरते हैं।
रोम में कई निषिद्ध क्षेत्र स्थापित हैं। @JHHudec द्वारा उल्लेखित निषिद्ध क्षेत्र 212, वास्तव में वेटिकन सिटी से ऊपर नहीं है , इसके बजाय यह रेजिना कैली जेल की रक्षा के लिए है ।
हालांकि, वहाँ है P243, जिसमें आईएफआर यातायात 2500 एफटी और VFR यातायात नीचे निषिद्ध है 3500 नीचे निषिद्ध है एफटी: एक निषिद्ध क्षेत्र वेटिकन सिटी को कवर। एआईपी (ईएनआर 5.1.1-14) नोट करता है कि यह क्षेत्र "सुरक्षा-सुरक्षा कारणों से प्रतिबंध को खत्म करने के अधीन है"। हालांकि एआईपी में सीधे उल्लेख नहीं किया गया है, संभवतः, विशेष मामलों में क्षेत्र में उड़ान भरने की अनुमति प्राप्त करने का एक तरीका है, उदाहरण के लिए वेटिकन सिटी हेलीपोर्ट तक पहुंचने के लिए ।
ऊपर की छवि में लाल क्षेत्र निषिद्ध क्षेत्र 243 दिखाता है। नीले रंग के साथ चिह्नित हेलिपोर्ट है।
प्रतीत होता है कि 3500 एफटी से ऊपर यातायात के लिए कोई प्रतिबंध नहीं है। यहां तक कि वेटिकन सिटी (मानचित्र पर काली रेखा) के ठीक ऊपर एक वायुमार्ग (L5) है, जिसमें FL95 (9500 FT) की निचली सीमा है - जो एक वायुमार्ग की पूरी तरह से सामान्य निचली सीमा है, वेटिकन सिटी या नहीं - ऐसा लगता है कि IFR ट्रैफिक नियमित रूप से सीधे ऊपर उड़ जाएगा, भले ही कम स्तर न हो।