क्या जापान ने वास्तव में WW2 के दौरान उल्टे गूल पंखों के साथ किसी भी उत्पादन विमान का उपयोग किया था?
द एनिमी फिल्म द विंड राइज़ , जीरो होरिकोशी के एक काल्पनिक खाते और मित्सुबिशी ए 5 एम के विकास को प्रस्तुत करती है । अधिकांश एनीमे में, जीरो इस आकृति के साथ विमान की कल्पना करता है:
मैंने इस आकृति को एक प्रोडक्शन एयरक्राफ्ट से पहचाना , लेकिन मेरे WW2 एविएशन नॉलेज पर जंग लगने के कारण, यह मान लिया कि यह A6M ज़ीरो है (फिल्म में इसका उल्लेख कभी नहीं किया गया है)। वास्तव में, प्रोडक्शन ए 5 एम और ए 6 एम में काफी सीधे पंख थे, लेकिन प्रोटोटाइप ए 5 एम (जो कि फिल्म में दर्शाया गया है) में उल्टे गूल पंख थे:
मुझे तब एहसास हुआ कि उल्टे-पतले पंखों वाला विमान जो मैं सोच रहा था कि वह एक अमेरिकी लड़ाकू विमान था, कुछ इसी तरह के आकार का V4 Fors Cairair:
इससे मुझे इस बात की उत्सुकता हुई कि WW2 के दौरान IJN (या जापानी सेना की किसी भी शाखा) द्वारा उपयोग किए गए किसी भी उत्पादन विमान ने उल्टे गूल पंखों का उपयोग किया था या नहीं। जिन तस्वीरों और रेखाचित्रों से मैं पा सकता हूँ, ऐसा लगता है कि जापान विशेष रूप से सीधे पंखों के साथ अटका हुआ है, लेकिन कुछ विमानों को एक साइड व्यू से दर्शाया गया है जहाँ पंखों की सटीक आकृति को समझना बहुत मुश्किल है।
क्या वास्तव में जापान ने WW2 के दौरान उल्टे गूल पंखों के साथ कोई उत्पादन विमान उड़ाया था?
जवाब
कम से कम एक - आइची बी 7 ए - हालांकि इसमें बहुत कम कार्रवाई देखी गई थी, जो युद्ध में बहुत देर से आया था।
Aichi B7A Ryusei (ichi 流星 艦上 A A 機ichi Aichi ryuusei-kanjou-kougeki-ki ) ("शूटिंग स्टार", संबद्ध रिपोर्टिंग नाम "ग्रेस" Aichi Kokuki KKK द्वारा निर्मित एक बड़ा और शक्तिशाली वाहक-जनित टारपीडो-डाइव बॉम्बर था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इंपीरियल जापानी नौसेना वायु सेवा। केवल छोटी संख्या में निर्मित और विमान वाहक से वंचित जिसका उद्देश्य इसे संचालित करना था, प्रकार के पास युद्ध में अगस्त 1945 में समाप्त होने से पहले खुद को अलग पहचानने का बहुत कम मौका था। ( स्रोत )
द विंड राइज़्स के निदेशक हायाओ मियाज़ाकी एक अन्य जापानी गल-विंग डिज़ाइन, कनिष्क E11K "लौरा" फ्लाइंग-बोट से भी परिचित हो सकते हैं , जिन्होंने WW2 में भी सेवा देखी थी। हालाँकि, इसका पंख उल्टा नहीं है।
