Shimano Deore Problem mit der hydraulischen Bremse
Ich habe ein Fahrrad (Cannondale Quick MX), das ich bis zum letzten Herbst häufig benutzt habe, als ich einen Führerschein (nicht meinen ersten, als Teenager) und ein Auto bekam. Das Fahrrad ist jetzt 3 1/2 Jahre alt.
Da das Auto mein Leben ruiniert hat;) fahre ich nur gelegentlich. Kürzlich habe ich es zum ersten Mal seit ungefähr einem Monat herausgebracht :( und festgestellt, dass die Hinterradbremse keinen Druck hatte - der Griff war locker und die Bremssättel bewegten sich nicht.
Ich habe vor einiger Zeit ein Entlüftungsset bekommen, als ich das Gefühl hatte, dass der Druck niedrig war, und einen Liter Flüssigkeit, also habe ich es nachgefüllt und es funktioniert jetzt normal. Während ich dies tat, sprang an einem Punkt beim Pumpen des Bremsgriffs bei geschlossenem Entlüftungsventil (gemäß den Anweisungen, abwechselnd mit schnellem Öffnen des Ventils, um Luftblasen herauszulassen) der Bremssattel 1 heraus (ich hatte die Beläge 2 entfernt ). .
Ich legte es zurück und brachte eines der Plastikwerkzeuge im Entlüftungsset an (es gibt einige davon, die in der Anleitung nicht erwähnt werden), die eindeutig dazu gedacht waren, in den Raum eingesetzt zu werden, in dem die Bremsbeläge die Bremssättel an Ort und Stelle halten. dann am Ende die Pads zurücklegen.
Die Bremse selbst ist jedoch etwas zu fest - kein merkliches Fahren, aber wenn Sie das Rad bei geöffneter Bremse frei drehen, stoppt sie nur ein wenig vorzeitig, da die Scheibe leicht eines der unten abgebildeten Bremsbeläge berührt.
Beachten Sie, dass das obere Pad viel abgenutzter ist (das ist nicht nur ein Trick des Lichts), so dass es in Richtung des Halses des Clips bis zum Clip selbst reicht.
Ich denke, ich muss diese ersetzen, aber muss ich auch die Bremse ersetzen? Es macht das offensichtlich schon eine Weile. Habe ich zu viel Öl eingefüllt (ich sehe nicht wirklich, wie das möglich ist, aber ...)? Der Griff ist derzeit etwas weich (viel weicher als der andere, identische). Grundsätzlich erinnert mich das an eine klebrige oder falsch ausgerichtete V-Bremse, aber es scheint nichts zu geben, was ich daran ändern könnte. Eine Reduzierung des Drucks würde es unbrauchbar machen, und ich glaube nicht einmal, dass es dem eigentlichen Problem helfen würde.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es sowieso so heißt. Ich habe versucht, mich nach detaillierten Diagrammen der Bremse umzusehen, aber sie haben den Bremssattel nicht speziell beschriftet. Wie auch immer, ein flacher Kolben in Nickelgröße, der frei in der Bremse sitzt.
Eine Online-Anleitung soll dies tun; Diejenigen, die mit dem Entlüftungskit geliefert wurden, sagten nur, dass sie den Splint entfernen sollten, was an sich sinnlos schien, also nahm ich an, dass "dann die Pads entfernen" fehlten ...
Antworten
Der Teil, der heraussprang, ist einer der Kolben.
Beim Entlüften der Bremse sollte immer ein Entlüftungsblock zwischen den Kolben vorhanden sein. Die Immobilisierung auf diese Weise verhindert ein Überfüllen und verhindert, dass die Kolben herausspringen, wenn Sie im Rahmen des Entlüftungsvorgangs den Hebel drücken. Beides geschah hier.
Ein zu enger Pad-Spalt ist das Hauptsymptom einer Überfüllung.
Entlüften Sie sie erneut mit dem Block und alles sollte gut sein.
Der Kolben, der herauskam, war wahrscheinlich wieder sauber und geschmiert, während der andere so blieb, wie er war. Diese Art von Dingen kann zu ungleichmäßigem Belagverschleiß und Verstellungsproblemen führen, da sich ein Kolben leichter bewegt als der andere. Sie können versuchen, das Problem zu beheben, indem Sie jeden Kolben absichtlich nacheinander überdehnen und ihn dann mit einem Wattestäbchen und Alkohol reinigen. Es ist nicht erforderlich, sie vollständig zu entfernen.
Um weitere Antworten zu ergänzen, gibt es ein großartiges Video von Park Tool, das kürzlich veröffentlicht wurde und die hydraulischen Bremskolben erklärt. Sie erklären das versehentliche Ausblasen sowie den Reinigungsprozess.
Verhindern Sie "klebrige Kolben", indem Sie die Kolben jedes Mal reinigen und schmieren, wenn Sie die Bremsbeläge wechseln. Wir sprechen ein wenig über die Funktionsweise der Bremse und führen den Reinigungsvorgang durch, um Ihre Bremsen langfristig zu unterstützen.