क्या एक अन्य पायलट उड़ान के केवल एक हिस्से के लिए मेरे सुरक्षा पायलट के रूप में कार्य कर सकता है?
मान लीजिए कि IFR योजना के तहत मैं अपने सुरक्षा पायलट के साथ उड़ान भरता हूं (मैंने हाल ही में अपना आईआर अर्जित किया है)। मैं IFR को हवा में रद्द कर देता हूं क्योंकि मैं अंतिम के लिए VFR को बनाए रख सकता हूं, कह सकता हूं, यात्रा के 20nm (मान लें कि कुछ मौसम की पहले ही रेटिंग के लिए जरूरी था)।
वीएफआर चरण में, मैं अपने हुड को दान करता हूं और 1 या 2 अभ्यास साधन के निकट या गंतव्य पर पहुंचता हूं।
सबसे पहले, क्या यह ठीक है? यात्री (चूंकि सही सीट VFR केवल पायलट बैठता है) सुरक्षा पायलट में "विकसित" होता है?
दूसरा, यदि कानूनी हो, तो कोई इस उड़ान को मुद्रा के उद्देश्यों के लिए कैसे लॉग करेगा?
जवाब
हाँ। यह सब पूरी तरह से नियमों के अनुसार है।
आपने व्यक्तिगत रूप से आईएफआर उड़ान को आईएमसी के माध्यम से संचालित किया था, एक साधन के रूप में एक पायलट ने एक आईएफआर उड़ान योजना पर पायलट रेटिंग दी थी। चेक।
आपने VFR को जारी रखने की योजना के साथ IFR उड़ान योजना को रद्द कर दिया। चेक।
VMC में, आपका VFR- रेटेड पायलट मित्र सुरक्षा पायलट के रूप में कार्य करने की जिम्मेदारी लेता है, जबकि आप IFR सिमुलेशन में IFR दृष्टिकोण का अभ्यास करते हैं। चेक।
समय लॉग करते समय, आप कुल समय को PIC के रूप में लॉग इन करेंगे। आपका मित्र एक आवश्यक क्रू सदस्य के रूप में कार्य कर रहा था, लेकिन जरूरी नहीं कि PIC के रूप में। फिर भी, उसका नाम और प्रमाणपत्र नंबर आपकी पुस्तक में भी लॉग इन होना चाहिए। आप अपनी उड़ान के हिस्से को IMC के माध्यम से 'वास्तविक IFR समय' के रूप में और अपने समय को 'सिम्युलेटेड IFR समय' के रूप में दर्ज करेंगे। आप अपने अभ्यास के दृष्टिकोणों को रिकॉर्ड करेंगे और उन्हें अपने आवश्यक छः-छः तक गिनेंगे जब तक कि वे आवश्यक मानकों के अनुसार प्रदर्शन नहीं कर लेते।
मुझे यह लेख पायलट कार्यशालाओं में मिला है जो आपको अधिक विवरण प्रदान कर सकता है।
साफ़ आसमान!
सबसे पहले, अपने आईआर प्राप्त करने पर बधाई!
इस धारणा पर कि आप पहले से ही एक सुरक्षा पायलट होने की आवश्यकताओं को जानते हैं, जब आप हुड के नीचे होते हैं, तो यदि आप वीएफआर के तहत उड़ान भरते हैं तो यह किसी से अलग क्यों होगा?
मुझे लगता है कि आप इसे पछाड़ रहे हैं। तथ्य यह है कि उड़ान की पहली छमाही IFR के तहत थी, काफी हद तक अप्रासंगिक है। आपका सह-पायलट या तो उचित रूप से रेटेड सुरक्षा पायलट है, या नहीं। वे केवल "यात्री" के रूप में शुरू नहीं करते हैं और फिर आपके द्वारा संचालित नियमों के आधार पर किसी अन्य चीज़ में "विकसित" होते हैं।
और आपको इसे उसी तरह से लॉग इन करना चाहिए जिस तरह से आप सिम्युलेटेड IFR के तहत किसी भी अभ्यास दृष्टिकोण का प्रदर्शन करेंगे। बस सुरक्षा पायलट के नाम को लॉग इन करना न भूलें, मैंने हाल ही में एक लड़के को इसके लिए एफएसडीओ से उल्लंघन करने के बारे में पढ़ा ...