Изношена передняя звезда или отсутствует натяжение
Это продолжение вопроса, мне нужно заменить кассету для CS-HG500-10, но я хочу пойти на XT
Вчера заменил кассету, а также цепь и опорные колеса и поехал прокатиться. Проблема никуда не делась.
Я думаю, что передняя звезда полностью изношена, но я также начинаю думать о натяжении цепи.
Я использую самую большую звезду почти все время и имел дурную привычку использовать ее с самой большой звездочкой кассеты, скрещивая весь диапазон. Я использовал эту звезду около 7500 км (возможно, 3/4 этого расстояния).
Когда я использую среднюю звезду (у нее 3 звезды на педали), проблема практически исчезает.
Вот видео на YouTube, которое я сделал сегодня, где я полностью ломаюсь, а затем нажимаю на педаль, вы можете увидеть прыжок цепи.
Вот несколько фотографий звездочки:
Я уже заказал замену, но мне интересно, может ли это быть фактором натяжения цепи.
Можно ли устранить эту проблему, увеличив натяжение цепи, или мне кажется, что после замены передней звезды я должен его увеличить? Как я мог это сделать?
Обновление: сегодня прибыла новая звездочка. Я сфотографировал их и сравнил. Вот результат:
Ответы
Я подозреваю, что симптом соскальзывания можно было бы смягчить на некоторое время, увеличив натяжение цепи, но это будет только краткосрочное решение.
Вот след от одной из ваших фотографий, на которой выделяются зубы. Видите, у кольца бабушки красивые толстые зубы с ярко выраженной шириной и изгибом на вершине каждого зуба? Это кольцо мало использовалось и прекрасно работало.
Среднее кольцо довольно изношено, но, вероятно, достаточно хорошо работает с изношенной цепью (они имеют тенденцию изнашиваться вместе. Обратите внимание, что изгибы впадин между зубами не ровные - сравните с перевернутым изображением справа, они имеют определенную «ручность» то есть на этих фотографиях зубы на среднем кольце наклонены "назад"
Большое кольцо образовало короткие «плоские поверхности» между изгибом и зубцами. Здесь ваша цепь соскальзывает, потому что она слишком низкая.
ОТВЕТ Если вы увеличите натяжение цепи, это может помочь удерживать ролик цепи в изгибе впадины, но в плечах зуба осталось недостаточно металла, чтобы действительно иметь значение.
Стоимость замены пружин переключателя лучше потратить на новую звезду.
Я сосредоточусь на части ответа, касающейся натяжения цепи, поскольку ваша большая передняя звезда явно изношена. Однако учтите, что увеличение натяжения пружины переключателя не остановит проскакивание цепи на изношенной передней звезде. Поэтому этот ответ в основном ради интереса.
Я считаю, что под натяжением цепи вы на самом деле имеете в виду натяжение пружины заднего переключателя. Эта пружина компенсирует провисание цепи. Если натяжение пружины было слишком низким, цепь могла провисать на некоторых или многих передачах. Однако я не верю, что это параметр, который большинству пользователей нужно изменять вручную, поскольку заводское напряжение, вероятно, будет достаточным. На этой странице Park Tools, посвященной ремонту задних переключателей, у Shimano и Campagnolo RD есть одна настройка для увеличения натяжения клетки по сравнению с настройкой приклада. Кажется, что SRAM имеет один параметр выше и один ниже. На самом деле я не знаю каких-либо явных причин, по которым вы хотели бы увеличить натяжение клетки, но это возможно. Я полагаю, что если бы вы переходили на 1x без RD с муфтой, вы могли бы подумать об увеличении натяжения клетки, как обсуждалось в предыдущих вопросах и ответах . (Если вы сделаете это, вы также можете рассмотреть возможность использования направляющей цепи.)
Менее актуально для вас, я напомню, что независимый исследователь Friction Facts, позже купленный Ceramicspeed, показал, что при прочих равных, более высокое натяжение клетки означает немного большее трение трансмиссии, хотя производители возражали, что натяжение клетки было необходимо для обеспечения хорошего переключения. Я считаю, что слишком большие кожухи шкивов Ceramicspeed содержат по крайней мере одно положение, которое снижает натяжение клетки по сравнению с настройками Shimano или Campagnolo. Величина трения трансмиссии, о которой идет речь, довольно мала, вероятно, значительно меньше 1 Вт.
Натяжение цепи регулируется пружинами в переключателе. Некоторые модели переключателей имеют регулировку натяжения в верхней оси B, но я думаю, что это сделано для регулировки винта B диапазона, а не для изменения общей силы, которую переключатель оказывает на цепь.