Land Rover Defender Octa — зверь мощностью 626 л.с., выступающий за хищников мира

Land Rover дает Defender огромный прирост производительности и возможностей в виде нового Defender Octa , который наконец-то дебютировал после многих лет испытаний и шпионских снимков. У него новый двигатель от BMW, более широкая стойка, переработанное шасси и гораздо более мощный внешний вид, и все это в попытке сделать этот Defender самым экстремальным из когда-либо существовавших.

Важная история Octa заключается в том, что Land Rover отказался от старого 5,0-литрового двигателя V8 AJ с наддувом в пользу 4,4-литрового мягко-гибридного двигателя V8 с двойным турбонаддувом от BMW, который также используется в новых Range Rover и Range Rover Sport. Некоторые энтузиасты будут плакать из-за отсутствия нагнетателя, но эта штука по-прежнему звучит подло, и она выдает 626 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с понижающей передачей.

Этого достаточно, чтобы разогнать Defender Octa от 0 до 60 миль в час всего за 3,8 секунды, что является впечатляющим достижением для такого большого грузовика. Держите ногу на плаву, и Octa разовьет максимальную скорость 155 миль в час, если на ней установлены правильные колеса и шины. У вас есть выбор между колесами и шинами, более ориентированными на уличные условия, или мощными внедорожными с 33-дюймовой вездеходной резиной Goodyear.

Land Rover увеличил высоту Defender Octa на 1,1 дюйма, и это не просто для галочки. Octa может преодолевать глубину, чем любой серийный Defender до нее, до 3,3 футов воды. Его стойка и колесные арки также расширены на 2,7 дюйма, чтобы придать ему реальный вид на дороге, а поскольку он такой широкий, у него теперь есть янтарные габаритные огни спереди и красные сзади . Какой классный вид.

В целом, он не слишком отличается от обычного Defender , но есть достаточно мелких деталей, которые дадут вам понять, что это не заурядный Defender, например, другая решетка радиатора, кусочки нарезанного углеродного волокна. , четыре насадки выхлопной системы, новый дизайн бампера, бронзовые акценты, новый логотип и надежная защита днища . Вы даже можете приобрести трубку, потому что, конечно, можете.

Land Rover переработал подвеску, включив в нее более длинные и жесткие поперечные рычаги, а также другую систему активных амортизаторов. Octa оснащена фирменной системой подвески Land Rover 6D Dynamics, впервые использованной в Range Rover Sport SV . Land Rover заявляет, что использует «продвинутую сеть гидравлически связанных между собой полуактивных амортизаторов с бесступенчатой ​​регулировкой, практически исключающую крен и крен кузова на дороге». Я еще не водил машину, но судя по небольшой демо-версии, которую мне показал представитель Land Rover, это довольно впечатляющая штука. Кроме того, Octa оснащена тормозами Brembo с 15,7-дюймовыми дисками и шестипоршневыми суппортами спереди.

По умолчанию Octa переключается в режим комфортного вождения, но динамический режим изменит ходовые качества грузовика за счет изменений в настройках рулевого управления, дроссельной заслонки и подвески. Удерживайте кнопку режима движения дольше, и вы включите режим Octa. Это своего рода взрывной режим Baja , который предназначен для борьбы с такими автомобилями, как Ford Raptors , Chevy Bisons и Ram 1500 TRX . Очевидно, что Octa также оснащена классическими режимами для бездорожья Land Rover, такими как «Песок», «Грязь и колея», «Снег с травой и гравием» и «Камнеползание».

Octa может быть представлена ​​в нескольких уникальных цветах, таких как Petra Copper и Faroe Green, которые являются эксклюзивными для Edition One, а также в других цветах Defender, таких как Carpathian Grey и Charente Grey. Все они получат контрастную крышу и заднюю дверь в глянцевом цвете Narvik Black, а покупатели смогут персонализировать свою Octa с помощью дополнительной матовой защитной пленки с завода . Изысканный.

Внутри Octa снова очень похожа на обычный Defender. Доступны два различных варианта Ultrafabric, а Edition Ones будет поставляться в стандартной комплектации в двухцветной цветовой гамме цвета хаки и черного дерева и получит некоторые другие уникальные элементы интерьера. Пассажиры первого ряда сидят на новых спортивных сиденьях с более поддерживающей поддержкой и встроенными подголовниками, а валики задних сидений также выглядят более выраженными. Передние сиденья также оснащены аудиосистемой LR Body and Soul Seat, что очень странно, но довольно удобно. В остальном это довольно стандартный интерьер Defender.

Книги заказов на Defender Octa теперь официально открыты, стартовая цена составляет 152 000 долларов. Если вы хотите немного большей эксклюзивности, выберите Edition One, цена которого начинается от 167 800 долларов. Публичный дебют Defender Octa состоится на Фестивале скорости в Гудвуде 2024 года , который пройдет 11–14 июля.