Посмотрите, как Motorweek тестирует Sterling, забытый британский взгляд на легенду Acura

Если вы мало что знаете о провале четырехлетнего присутствия Sterling на американском автомобильном рынке , вы не одиноки. Британский автопроизводитель Rover дважды пытался, но безуспешно, проникнуть на автомобильный рынок США, прежде чем замаскироваться под новый бренд под названием Sterling . Rover сотрудничал с Honda для разработки моделей Sterling на базе тогдашней новой Acura Legend в надежде, что часть легендарной репутации Honda в области надежности может передаться Rover.

К сожалению, это было не так, поскольку «Роверы» и «Стерлинги» плохо производились в Оксфорде, Англия, в то время как «Хонды» и «Акуры» мастерски производились в Саяме, Япония . Несмотря на использование двигателя Honda, к сожалению, британское качество сборки первых автомобилей Sterling, привезенных в Соединенные Штаты в 1987 году, оказалось совсем не безупречным и запятнало имя бренда, не подлежащее восстановлению, в глазах американских потребителей, что привело к его упадку в 1991 году.

Sterling 827 SLi 1989 года представлял собой обновленную, более мощную версию хэтчбека оригинального седана Sterling 825 SL, который имел увеличенный 2,7-литровый двигатель Honda V6. Целью Стерлинга был немного более высокий престиж, чем невероятно успешная Legend Acura, но вышеупомянутые проблемы с надежностью раннего Sterlings не позволили бренду добиться чего-либо подобного успехам продаж Acura Legend.

В 1987 году, в первый год своего существования в Соединенных Штатах, компания Sterling продала чуть более 14 000 автомобилей. В 1988 году Sterling продала чуть менее 9 000 автомобилей, а Acura в том же году продала более 70 000 Legends . В 1989 году объемы двигателей и выходная мощность увеличились, как описано в Motorweek Retro Review, однако продажи продолжали падать до менее 6000 единиц. Продажи продолжали падать в 1990 году: было продано чуть более 4000 автомобилей и всего 2700 Sterlings в 1991 году, прежде чем Rover объявил о прекращении продаж Sterling в США после 1991 модельного года.

Упадку Sterling способствовало сочетание факторов, в том числе появление на американском автомобильном рынке других люксовых брендов начального уровня, таких как Lexus и Infiniti . Поскольку партнер Стерлинга по платформе, Acura Legend, предлагал потребителям невиданный ранее уровень качества, надежности и доступности, а Lexus и Infiniti предлагали еще больше того же, Стерлинг просто не мог идти в ногу с ним. Вероятно, они не станут особенно востребованными автомобилями, поскольку станут классикой, но это отличная автомобильная мелочь, о которой вы теперь знаете.