Увидимся, Jalops!
Работать в Jalopnik было моей амбицией с тех пор, как я начал читать сайт и оставлять комментарии еще в первые дни. И теперь, после почти двух лет работы здесь со старыми и новыми друзьями, я устроился на другую работу с другими друзьями в RM Sotheby's.
Если вы раньше увольнялись с любимой работы, вы знаете, что есть много разных причин для принятия такого решения. В целом, я прекрасно провел время, работая с некоторыми из моих любимых писателей на лучшем сайте в мире. Но между Autoweek и здесь я делаю более или менее одну и ту же отличную работу уже десять лет, и мне нужно попробовать что-то новое.
Не будет преувеличением сказать, что чтение Ялопника изменило ход моей жизни. Впервые я почувствовал, что знаю, чем хочу заниматься. Я читаю каждый пост и слишком много комментирую. Это было похоже на мой дом. Когда Спин сделал свой пост отправления , я был развалиной. После каждого отъезда было немного больно. Сайт изменился, но продолжал расти, становясь больше и важнее с каждой итерацией. Великие писатели и редакторы сделали это по-своему и стали Дэви, Джонни и Мюрили, благодаря которым читатели заходили на сайт несколько раз в день.
На прошлой неделе пара парней, уговоривших меня взяться за эту работу, — писатели, которые, несомненно, являются одними из лучших, которых когда-либо видел этот сайт, — сделали ход, над которым давно работали. Поскольку сайт находится в отличной форме, потому что у нас есть отличный персонал, который более чем способен поддерживать место Ялопника на вершине своего конкурентного набора и развивать его оттуда, мы все смогли отправить их, не беспокоясь о будущем сайта. .
Я знаю, что это было ударом для многих читателей. Это было. Но от лица персонала скажу, что это автомобильный сайт. Это лучший автомобильный веб-сайт в мире, и он стал домом для меня и многих других людей, которые никогда не чувствовали себя как дома где-либо еще. Но это также просто автомобильный сайт. Если это выглядит не так, как вы хотите, или если ваш любимый писатель уходит, сделайте вдох.
За время моего пребывания здесь я поговорил с несколькими читателями, которые высказали вдумчивую критику сайта и внесли изменения, где я мог. Следующий человек, несомненно, сделает то же самое. Но постарайтесь помнить, что по причинам, которые могут быть вам не очевидны, все меняется. Вещи ломаются. В идеале они фиксируются. Если сайт вас больше не устраивает, ничего страшного. Комментарии о том, что «если такой-то и такой-то уйдет, я больше никогда не буду читать этот сайт» были сделаны, пока я был комментатором, что составляет всю историю сайта. И некоторые читатели действительно перестают читать. Писатели приходят и уходят, читатели и комментаторы приходят и уходят по разным причинам.
С тех пор, как я пришел в 2020 году, штат сотрудников увеличился примерно вдвое. Дэвид, Раф и я наняли всех этих замечательных людей. Мы искали людей, которые, как мы могли бы сказать, заботились о Ялопнике и которые, по нашему мнению, были бы хорошими распорядителями сайта.
Мы наняли людей, которые, как мы думали, могли создать собственную читательскую аудиторию, и они это сделают. Когда-нибудь страстный фанат объявит всему разделу комментариев (или тем, кто удосужился щелкнуть 30 раз, чтобы прочитать все комментарии), что они закончили читать Jalopnik, потому что кто-то увольняется, чтобы заняться космическим туалетом на 23 человека. в Автопиане.
Я не собираюсь просить вас читать сайт. Сотрудники Jalopnik более чем способны заставить людей читать сайт. Я попрошу вас, если вы останетесь здесь, постараться сохранять хладнокровие и сохранять конструктивную критику.
Теперь, когда я все это сказал, я собираюсь сказать несколько приятных слов о сайте.
Jalopnik, в автомобильном бизнесе, в медиабизнесе и в других местах плохо разбирается. Я читаю сайт с самого начала. Я работаю в автомобильных СМИ уже десять лет и дружу со многими из тех, кто работал здесь. Когда пришло время взяться за дело и возглавить сайт, я понятия не имел, как это работает. Было много моментов «Несколько человек печатают», несколько неприятных постов. Кристен потратила несколько часов своего времени, чтобы объяснить мне некоторые вещи. Патрик тоже.
В конце концов, Эндрю, Дэвид, Джейсон, Эрик, Джастин, Раф и Эрин терпеливо показали мне почти всегда противоречивый путь к вершине кучи автомобильных веб-сайтов. Мы внесли несколько изменений, наняли несколько отличных сотрудников и довели сайт до точки роста и относительной стабильности, даже не находясь в одной комнате. Норман Майерсон даже вышел из отставки, чтобы какое-то время помогать.
Опыт был не без разочарований. У меня есть счет ошибок, сожалений и упущенных возможностей. Но работа с этой группой людей и знакомство с ними были очень полезными. Быть частью Jalopnik и быть здесь, когда сайт нуждался в ком-то, кто сделал бы это странным, но правдой, было чем-то, за что я буду вечно благодарен.
В конце сегодняшнего дня я снова стану комментатором и поклонником Jalopnik. Я с нетерпением жду возможности увидеть, во что превратится сайт без меня.
