죽은: 폭스바겐 Gol

폭스바겐이 브라질산 해치백인 폭스바겐 골( Volkswagen Gol ) 생산을 중단 한다. Autocosmos 의 보도 에 따르면 폭스바겐 골 은 40년 이상의 역사적인 운영 끝에 한정판 모델로 브라질과 작별을 고할 것입니다. 이것은 타격을 다소 완화하지만 어느 쪽이든 작은 해치를 애도할 것입니다. 그리고 위대한 Andrés Cantor의 호의로 이렇게 하지 않았다면 후회했을 것입니다. Goool !

VW Gol 은 1987년부터 2013년까지 27년 연속으로 브라질에서 가장 많이 팔린 자동차였습니다. 또한 브라질과 아르헨티나 전역에서 거의 900만 대의 모델이 생산된 라틴 아메리카에서 가장 많이 생산된 자동차였습니다. 2021년까지의 강한 판매에도 불구하고 폭스바겐은 생산 중단을 고려하고 2022년으로 확정했습니다 .

Gol의 죽음은 그다지 평화롭지 않았습니다. 안전 부족으로 라틴 아메리카에서 축출되었습니다. Nissan Tsuru 플래시백 을 받고 있습니다. Tsuru 와 마찬가지로 Gol은 다른 많은 자동차에 비해 구식이고 안전하지 않은 시장 변화를 따라갈 수 없었습니다.

올해 아르헨티나에서는 모든 신차에 전자식 안정성 제어 장치가 장착되어야 한다고 Motor1 이 보고했습니다. 그러나 Gol's는 기본적으로 2008년 이후로 동일하게 유지되었기 때문에 Volkswagen Latin America의 CEO인 Pablo Di Si 는 CNN에 안전 기능을 추가하기에는 너무 비쌀 것이라고 말했습니다. VW 브라질 은 폴로 트랙이 안전을 포기하지 않는 새로운 플랫폼에 있기 때문에 엔트리 레벨에서 Gol을 대체할 것이라고 말합니다.

나는 모든 것을 이해하고 안전하지 않은 차가 도로에 적합하지 않다는 데 동의하지만 Gol은 그리울 것입니다. 해치는 처음 에 멕시코 시장에서 폭스바겐 포인터 로 알려졌습니다 . 가격도 저렴하기 때문에 인기가 많았습니다. 이후 세대는 원래 브라질 모델 이름으로 이름이 바뀌었고 마침내 공식적으로 폭스바겐 골이 판매되는 것을 보았습니다.

이 작은 사람을 보십시오.

그것은 텍사스 미션의 MTB 트레일에서 거의 국경을 감시하고 있었고 나는 VW Gol이 후기 모델인 Ford Super Duty 옆에 주차되어 있는 것을 보고 웃었 습니다.

이들이 나타내는 것의 차이는 어마어마합니다. Gol은 천천히 죽어가는 구식 모델 그룹에 속하지만 여전히 도시 자동차를 좋아합니다. 운전자는 이제 T-Cross 와 같은 크로스오버를 원 하고 안전도 받을 자격이 있습니다. 그러나 Gol은 한때 유용했던 귀엽고 충실한 자동차로 항상 저에게 포인트를 얻을 것입니다.