페라리가 돌아왔다

시즌 첫 번째 포뮬러 1 그랑프리의 마지막 랩에서 우승을 향해 달리던 Charles Leclerc 는 엔지니어 에게 엔진에 "이상한 일"이 일어나고 있다고 말했습니다. 아마도 그는 레이스에서 Red Bull의 엔진 고장을 조명하고 있었지만 보다 직접적으로 는 바레인에서 2019년에 대해 언급한 것입니다. 그가 이기고 있었고 실제로 엔진에 문제가 있어 3위까지 느려졌을 때였습니다. 그러나 이번에는 그의 엔진에 아무 문제가 없었습니다. 이번에는 그냥 친구끼리의 농담이었다.

르클레르와 페라리는 거의 모든 메트릭에서 바레인에서 지배적이었고, 르클레르가 폴 포지션에, 르클레르가 레이스에서 가장 빠른 랩을, 르클레르가 레이스에서 우승하고, 르클레르의 동료 카를로스 사인스가 2위를 차지했습니다. 지난 주말 페라리의 유일한 흠은 Sainz가 예선에서 Leclerc와 작년 챔피언 Max Verstappen에 이어 3위를 차지했다는 것입니다.

작년에 컨스트럭터 챔피언십에서 멀게 3위를 차지했고 Felipe Massa와 Kimi Räikkönen 시절 이후로 컨스트럭터 타이틀을 획득하지 못한 페라리가 돌아온 것 같습니다.

경기 후 Sanz는 "Ferrari가 돌아왔습니다 . 그리고 1-2로 제대로 돌아왔습니다."라고 말했습니다.

한편, 페라리의 팀장인 마티아 비노토는 조금 더 신중했다.

"그리고 내가 중고 타이어에 대해 Max의 첫 번째 제한을 보면 그는 Charles의 속도를 유지하고 있었습니다. 그래서 나는 그 선수들이 세계 챔피언이고 여전히 좋아하는 선수라는 사실을 잊어서는 안 된다고 생각하며 우리가 할 수 있는 것은 최선을 다하는 것이라고 생각한다"고 비노토 는 말했다 . "일주일 후의 제다는 완전히 다른 그림이 될 수 있고 진정한 그림을 보려면 최소한 4~5번의 경주를 기다려야 한다고 생각합니다."

확실히 페라리는 일요일 행운의 수혜자였습니다. 메르세데스 차는 결정적으로 느려지고 레드불 차는 코스를 완주할 수 없었고 맥라렌 차는 거의 나타나지 않았습니다. 또한 일요일의 결과가 지도 전체에 걸쳐 약간 있었던 것도 사실입니다. Haas의 Kevin Magnusson은 작년에 최악의 팀에서 5위를, Valtt er i Bottas는 작년에 2위였던 Alfa Romeo 팀에서 6위에 올랐습니다. . 한편, Aston Martin은 올해 많은 점수를 획득할 것으로 예상 되었지만 일요일 컨스트럭터 챔피언십에서 정확히 0점을 획득했습니다. 드라이버는 12위와 17위를 차지했습니다. 여러 면에서 상위 4위를 넘어서면 바레인의 결과가 이상했습니다.

그래서 , 아마도 페라리가 적시에 히트를 쳤을 수도 있고, 아니면 올해가 페라리 가 오랫동안 계획해 왔으며 노력의 결실을 거두기 시작하는 해일 수도 있습니다. 그러나 확실히, 그것은 우연처럼 느껴지지 않았습니다. 페라리는 그것이 제시되는 거의 모든 테스트를 통과했습니다. 마치 페라리가 전에도 한 적이 있는 것과 같습니다.