Как бы четвероногий вид спроектировал транспортные средства?
Еще в ранние времена мира моей истории, еще до того, как люди появились на Земле, на другой планете на расстоянии более 1000 световых лет находились две цивилизации драконов. Один был традиционным гексаподом западного типа с четырьмя ногами и двумя крыльями. Другой была Империя Лунг, состоящая из драконов восточного стиля, с четырьмя ногами, длинными извилистыми телами, полетом на основе магии и без крыльев. К тому времени, когда Земля находилась в периоде позднего плейстоцена, у них было современное общество, сочетающее передовую магию и ранние космические технологии.
У них была космическая программа, которая добралась до луны их планеты, и как летающие, так и наземные колесные аппараты для перевозки грузов. Как четвероногие виды построят средства управления для своих транспортных средств и как они будут сидеть?
Пробуем снова. Возможно, это более конкретно и логично.
Ответы
Во-первых, хорошие новости ... что касается сидения и управления, по крайней мере, для более низких технических уровней, крылья и бескрылые, вероятно, не будут иметь большого значения.
Раньше задавались и другие вопросы относительно конструкции сиденья для животных с хвостом или другим необычным строением тела, но в основном они касались двуногих.
Ваша настоящая проблема в том, что четвероногие не так искусны в манипулировании объектами, как двуногие. Фактически, в зависимости от того, как они двигаются, у них может быть очень ограниченная боковая подвижность передних конечностей по сравнению с людьми, что говорит о том, что рулевые колеса человеческого типа не будут использоваться. Они все еще могут разработать реечное рулевое управление, но им, вероятно, потребуется больше рычагов переключения передач. Лучшее, что я могу вообразить, - это что-то вроде велосипедной рукоятки, управляемой одной передней лапой. Другая передняя лапа понадобится для управления дроссельной заслонкой и тормозами, но, к счастью, они не должны сильно отличаться от человеческого дизайна. Обратите внимание, что это означает, что гидроусилитель руля (а позже и управление по проводам) будет действительно важным. Фактически, управление по проводам может привести к полному изменению конструкции органов управления автомобилем.
Но давайте на мгновение перейдем к рассадке. Простое решение состоит в том, что они сидят на корточках, как это делают многие четвероногие, и наклоняются вперед на что-то, чтобы их передние конечности можно было использовать для манипуляций, а не удерживать себя в вертикальном положении. Это станет особенно важным, когда смягчение последствий сбоев станет иметь значение, хотя здесь есть небольшой неожиданный бонус; поддержка в направлении сил предпочтительна. Если бы не небольшая проблема, связанная с желанием увидеть, куда мы идем, мы, люди, были бы в большей безопасности на сиденьях, обращенных назад.
Тем не менее, это дает им возможность использовать только две конечности, и я подозреваю, что на заре медленных автомобилей (и до того, как будет разработана подвеска!), Они действительно могут предпочесть висеть на подвесных ремнях. С помощью какого-то эластичного материала «сиденье» может быть смягчено против неровной езды, даже если автомобиль в целом нет. Это позволит им также использовать задние ноги для управления транспортным средством.
Переносясь в «современные» дни, я могу представить себе что-то вроде этого: дракон подходит к своей машине, и автоматическая дверь открывается, когда он нажимает датчик на подножке (или машет лапой под таким датчиком). Сначала он забирается головой и встает на дыбы, чтобы устроиться на почти вертикальном кушетке, который поддерживает его в пояснице, груди и под бедрами. (Лучше больше поддержки, но его груди нужно немного места, чтобы расшириться, когда он дышит.) Автоматические фиксаторы обертывают его спину (потому что он не может дотянуться!), Чтобы закрепить его на месте для безопасности. Его задние лапы находят педали управления, в то время как он кладет передние лапы на рулевую вилку. Он немного сдвигает одну переднюю ногу в сторону, чтобы нажать кнопку стартера, затем кладет лапу на соседний переключатель и переходит в режим «движение». Нажатие задней лапой на дроссельную заслонку приводит в движение автомобиль, а легкое нажатие на рулевую вилку заставляет его повернуться.
Вы могли поменять местами рулевое управление и дроссель / тормоза (больше похоже на самолет); ключевые моменты:
- Его тело поддерживается таким образом, что позволяет ему использовать все четыре ноги для управления автомобилем.
- Сиденье должно сочетать поддержку против силы тяжести с поддержкой в случае аварии. Горизонтальное сиденье удобнее, но все силы при ударе будут передаваться на плечи. Вертикальное сиденье лучше всего в случае аварии, но оно должно поддерживать бедра пассажира (как человеческий стул). По крайней мере, для транспортных средств, представьте, что их сиденья работают как человек, сидящий на стуле задом наперед.
- Рулевое управление почти наверняка осуществляется по проводам, требуя лишь минимальных движений. (Для ярма я бы предположил, что не больше чем ± 45 °, если это так.) Вы можете использовать для этого либо набор конечностей, либо даже хвост. (Использование хвоста было бы намного сложнее до разработки системы управления по проводам, но после этого было бы действительно крутым и, вероятно, более естественным способом управления транспортным средством. Это могло бы оставить их передние лапы полностью свободными для работы с другими элементами управления.)
- Вспомогательные органы управления должны быть легко доступны. Помните, в зависимости от того, как вы их спроектируете, четвероногие могут не очень легко дотянуться до себя или в стороны, если вообще будут.
После того, как вы делаете есть все-электронные системы управления, у вас есть возможность использовать крылья в качестве дополнительного средства контроля. Проблема здесь в том, что крылья могут быть хрупкими (лучше всего в случае аварии, если они будут заправлены, а не вытянуты), и выяснить, как создать для них интерфейс, может быть непросто. (К тому же только половина ваших драконов могла использовать такие средства управления.)
Одно предостережение: я думаю, что их велосипеды должны быть чем-то средним между велосипедом и скейтбордом, то есть передний рулевой механизм также должен быть несущим. В качестве альтернативы, у них могут быть транспортные средства, которые больше похожи на автомобили с открытой рамой, в которых водитель подвешен.
Все, что вам угодно
Вопрос на самом деле слишком широкий, поэтому я отвечу широко. Это может быть что угодно. Зачем? Из-за культуры.
Посмотрим на автомобили. В период "дикого запада" Америки они сильно расширились за счет поездов. Они были предметом гордости, экономического богатства и просто необходимы для быстрого транспорта.
В настоящее время в Америке избегают поездов. Сдвиг в культуре благодаря активной рекламе и лоббированию автомобильной промышленности изменил восприятие поездов, что привело даже к активной борьбе с проектом по железнодорожному транспорту. Иначе обстоит дело во многих других странах, где поезда поднимают до искусства и составляют большую часть повседневной жизни (Япония, Нидерланды).
Подобные вещи есть в каждой культуре на всех уровнях. Еда? Картофель зародился как роскошная еда, стал делом для бедных, снова стал роскошной едой, чтобы вернуться к обычной пище. Работа? Даже в рамках одной культуры одни менеджеры считаются необходимыми, а другие - излишними сборщиками денег.
Дело в том, что если переместиться на 50 км, можно попасть в другое место. Это откроет так много возможностей, что на ваш вопрос невозможно ответить. Это будет основано на мнении.
Я бы установил более конкретные границы. «Западное общество, основанное на Германии с экспериментальными ракетами V2 (предназначенными для космических полетов изобретателем)» дало бы гораздо лучшие границы технологической стороны вещей. Кроме того, немного знаний о задействованной магии может помочь с магическим транспортом и прочим.
Помимо того, что это дает нам четкие границы, в которых мы можем дать хорошие ответы, это все еще дает вам контроль над большей частью ответа. Таким образом, это будет намного больше, чем вы желаете.